东南亚绑上中国列车：雅万高铁试运行圆满成功，中老铁路已开通近1年

中泰铁路全面建设，中越铁路开始车同轨，中国与东南亚国家铁路合作渐入佳境。
11月16日G20峰会期间，中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得圆满成功。试验运行结果表明，检测区段工程各项指标参数表现良好，完全符合设计要求。雅万高铁预计在2023年6月正式通车并进行运营。雅万高铁是我国首个海外高铁项目，也是至东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁（运行时速300公里），全长142.3公里。建成通车后，雅加达和万隆两地间的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁连接人口916万的首都雅加达和人口170万的第四大城市万隆，两城相距120公里，海拔落差700米左右。此段高铁修成后，还可能由万隆延伸至570公里外、人口达360万的第二大城市泗水，从而惠及印尼三大城市约1500万人。
在这之前，中老铁路已于2021年12月开通运营。中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，长1000公里，货运时速120公里，客运时速160-200公里（最高时速250km），采用标准轨电气化铁路设计，轨距为1435mm，和中国一样的标准，无需在边境停下变换。中老铁路开通运营，从万象到中老边境车程由2天缩短至3小时，到昆明最快只需10小时。
在老挝的南边，中泰铁路也进入全面建设阶段。中泰铁路工程共分为两期，一期工程连接曼谷和泰国东北部门户呵叻，二期工程将延伸至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国东北边贸重镇廊开，实现与中老铁路衔接。中泰铁路合作项目一期工程全长252.3公里，设计时速250公里，采用中国铁路技术标准设计，预计2027年工程竣工。
在越南领导人阮富仲近期访华期间，中越两国在签署的联合声明中表示，将会尽快完成老街-河内-海防的标准轨铁路规划评审，该份联合声明中的铁路将中国昆明市和越南海防市连接在一起，越南将采用中国标准的铁路轨距（即1435mm）。看样子是中老铁路效果很好，越南触动比较大。
“一带一路”铁路项目是惠及东南亚经济的大通道，将切实推动中国与东盟国家互联互通，东盟国家与中国之间人员和物资的流动速度有望大幅提升，同时它也给铁路沿线各国带来更多的投资与商业合作机会，可谓是合作双赢的典范。