水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的要点

随着我国公路建设的快速发展，提高公路工程质量是公路建设的首要问题。采用新技术、新材料、新方法，提高公路建设速度，保证施工质量，降低工程造价，一直是公路科研、设计、施工和管理者追求的目标。
自1998年以来，海南省从美国和德国进口混凝土滑模摊铺机。一是在西线高速公路三亚出口路主干道上进行试生产，取得了理想的效果。后来在西线高速公路、灵宝线、同三线(二级公路)的九所、八所、杨浦、长江出口路(一级公路)铺筑了混凝土路面，吸引了国内众多同行前来参观学习。截至2000年底，海南省滑模摊铺水泥混凝土路面总面积达188万平方米，经质监部门检测各项指标均达到优良标准。目前，在建的海口至文昌高速公路混凝土路面的质量控制还比较理想。海南交通工程监理公司承担了上述所有工程的建设监理服务。总结了一套滑模摊铺机混凝土路面施工监理的有效监理经验，介绍如下，供同行参考。
1施工准备阶段的监理控制
监理工程师必须做好施工准备阶段的工作，认真检查各工序的完成情况，是否符合有关规定的要求。在这一阶段，我们应重点关注:规范施工行为，确保机械处于良好状态；原材料质量符合设计和规范要求，工序衔接顺畅，质量保证体系和检测手段完善，施工有序。
1.1原材料的质量控制
原材料的质量将直接影响施工质量。原材料质量必须按《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》(JTJ/T037.1-2000)的要求进行检验。监理人员应与施工技术人员一起到初步选定的材料生产厂家，取有代表性的样品，测试各项技术指标。施工单位选择符合规定要求的原材料后，方可与供应商签订供货合同，并注明所需材料的技术控制指标和要求，以控制进场材料的质量，并按进度及时组织材料进场。例如，在海口至文昌高速公路混凝土路面原材料的选择中，我们随机选取了10组岩石强度、16组碎石筛分、压碎值和含泥量等。水泥产品进行了两次全面的
性能抽检；监理认真检查材料试验并亲自操作，选择了卞喜、黄澍、东路三个符合技术要求的石料场。沙:南渡江3号沙场；水泥:海南岛PO42.5飞灰:海南热电厂；添加剂:广东杰克KJ-70A。
1.2混凝土配合比试验
要铺筑高质量的水泥混凝土路面，首先要有高质量的混凝土拌合物。在各种原材料满足要求的前提下，设计配合比至关重要。为此，监理驻地试验室与施工试验人员合作，掌握第一手资料。海南至温州高速公路混凝土路面施工中，在满足弯拉强度、和易性、耐久性和经济性四个基本要求的前提下，通过预定方案和70组试配，确定了所选材料的配比。为满足施工要求，考虑到海南无抗冻、抗盐要求，确定混凝土含气量控制在2%~4%，粉煤灰含量根据水泥组成中的粉煤灰含量确定。如海文高速确定海口热电厂干排掺入57公斤一级粉煤灰；海南南渡江下游使用细度模数为2.8的河砂。在试验检测的基础上，将三种外加剂产品的样品送北京市权威鉴定部门进行检测，最终选定广东杰克KJ-70A引气高效缓凝减水剂。
1.3混凝土搅拌与摊铺设备工作性能的测量与确认
海南引进了5种混凝土滑模摊铺机，如SF6004钢筋滑模摊铺机是美国CMI公司生产的先进产品
，配有自动找平和转向传感器，可自动调整水泥混凝土面层厚度和摊铺方向。无需固定模板，可连续完成摊铺、振捣、捣实、刮平、成型、修整等工序。它可以自动铺设路拱、超高、光滑的曲线和斜坡，适应面板厚度的变化，自动设置拉杆，铺设桥面和钢筋混凝土路面。它是修建高等级水泥混凝土路面不可缺少的机械设备。埃尔巴姆蒂克-C4拌和楼是一个全自动混凝土批量生产系统，由一个砂仓、四个石料仓、一个添加剂池、两个水泥仓、一个粉煤灰仓和电子控制台组成。每个托盘的搅拌时间为35~50 s，生产率为125m3/h，电子控制台可根据设定自动控制进料、称重、计量、测砂含水率。称重误差为2%。如果超过偏差，会自动停机1 min，进行内部调整，进行二次补货。达标后，恢复搅拌。虽然设备先进，但是每一次搬运安装后，每一个搅拌站在投产前都要经过法务部的校准。滑模摊铺机还必须试铺长度为100 m的砂、土或水稳材料，检验机性能符合要求后，方可批准试验段施工。