再生混凝土的研究现状及其基本性能

一、如上所述
随着科技的进步和社会的发展，中心城市的建筑业也在发展。几乎每天都要拆旧楼，每天都要建新楼。无论是旧建筑拆除的废弃混凝土，还是新建筑施工过程中产生的废渣，都属于建筑垃圾。这些废弃物影响了城市生活环境，造成了环境污染。把它们运到郊区安葬，不仅要花很多运费，还会对城市郊区造成二次污染。其次，堆放和掩埋这些建筑垃圾占用了大量宝贵的土地资源。建筑垃圾(包括废弃混凝土块、碎砖等)的回收利用变得越来越重要。).
另一方面，在人类发展的过程中，随着建筑业的不断发展，建筑材料也发生了很多变化，从最早的木材、石材到现在的各种合成材料。在这些材料中，混凝土是最重要和用量最大的。如今，在建筑中，几乎没有不使用混凝土的。目前世界混凝土年产量约为28亿立方米，我国混凝土年产量约占世界总量的45%，约为13 ~ 14亿立方米。混凝土原材料中的骨料占混凝土总量的75%，由此可以推断出骨料的用量。总有一天地球上的总量会耗尽。为了解决这些问题，各国都开始了再生混凝土的研究、开发和应用。
二。再生混凝土的研究现状
二战后，苏联、日本、德国等国家注意到了废弃混凝土的问题，开始了再生混凝土的研究、开发和利用。已经举行了三次关于废弃混凝土回收利用的国际会议。如今，再生混凝土已经成为发达国家共同的研究课题，一些国家还以立法的形式保障和促进其研究。随着我国政府对资源和环境的重视，也开始鼓励再生混凝土的研发。
1。日本
日本是个岛国，面积小，资源少。它在建筑垃圾回收利用的研究上起步早，做得比别人好。早在1977年，日本政府就制定了《再生骨料和再生混凝土使用规范》，并陆续在各地设立处理建筑垃圾的再生工厂。1992年，日本建设省提出了“控制建筑副产品排放，开发建筑副产品利用技术”的五年计划，并于1996年10月制定了“再生资源法”，旨在促进建筑副产品的再利用，为建筑废弃物的资源化利用提供法律和制度保障。日本对再生混凝土的吸水率、强度、配合比、干燥收缩、抗冻性等性能进行了系统研究。目前日本的建筑垃圾回收利用率已经达到70%左右。
2。美国
美国政府制定了《超级基金法》，规定:“任何产生工业废物的企业必须自行妥善处置，不得任意倾倒。”美国不仅鼓励使用再生混凝土，还对再生混凝土的性能进行了系统的研究和测试。比如美国密歇根州的两条高速公路就是再生混凝土。研究表明，再生混凝土的干缩比天然骨料混凝土大。美国CYCLEAN公司采用微波技术，100%回收沥青混凝土路面，质量与新鲜沥青混凝土路面织物相同，而成本降低1/3。同时节省了垃圾清运和处理的费用，大大减少了城市的环境污染。
3。欧洲国家
丹麦、荷兰等石材短缺、依赖进口天然骨料的国家，非常重视建筑垃圾的回收利用。丹麦1990年产生1220万吨建筑拆除垃圾，其中820万吨被回收，回收率为67.2%。在荷兰内阁的环境政策计划中，2000年建筑垃圾的计划回收率高达90%。目前，德国再生混凝土主要用于公路路面。德国下萨克森州的一条双层混凝土道路使用了再生混凝土。混凝土路面总厚度为26厘米，底层混凝土为19厘米，表层混凝土为7厘米，由天然骨料制成。1998年8月，德国钢铁委员会提出了“再生骨料在混凝土中的应用指南”，要求使用再生骨料的混凝土必须完全符合天然骨料混凝土的国家标准。法国也通过使用破碎的混凝土块和破碎的砖来生产砖石混凝土块，并且所获得的混凝土块被确定为符合与砖石混凝土材料相关的NBNBNB21-001 (1988)标准。
4。中国
中国是一个幅员辽阔、资源丰富的国家，在一定时期内混凝土骨料不会短缺。然而，建筑垃圾造成的环境污染越来越严重，以至于我国政府开始了对建筑垃圾资源化利用的研究。我国对再生混凝土的研究虽然起步较晚，还处于实验室阶段，但也取得了相应的成果，如顾家勋的建筑垃圾砌块技术研究已获得国家专利。1990年，上海市第二建筑工程公司将结构施工阶段产生的建筑垃圾用于市中心的华庭和霍兰两个项目。上海建筑构件制品有限公司于1997年开始利用废弃混凝土制作混凝土空芯块，产品指标完全符合上海市标准《小型混凝土空芯块工程及验收规范》。