俞孔坚批判中国城市美化运动

无论是北方的大都市，还是南方的小城镇，无论是新建的小镇，还是千年古都，很多城市都在大力建设纪念展览景观大道。他们往往以欧洲巴洛克式的城市景观大道为模板，强调宽阔、格调、街景立面的装饰。余对此深感忧虑。

景观大道设计为交通干道，对行人来说是一道危险的屏障。道路两侧交通断绝，功能混杂复杂，导致城市功能效率低下；对原有城市有机体的通讯网络和精细肌理的粗切；拆迁大量居民会耗费大量资金，丢弃传统风貌，破坏城市社区的社会结构，导致场所和身份的丧失。由于其纪念性追求，往往要求在两侧布置大量的公共和文化建筑，但这些建筑很难在短时间内形成。长期以来，景观大道名不副实。这条景观大道与“亮化工程”相结合，老街和路边的树木被霓虹灯和各种装饰所取代。

对于城市广场的大量出现，并不认同。很多广场往往不是以市民休闲和活动为目的，而是把市民当成看客、广场或者广场的雕塑，而广场旁边的市政厅建筑成为主体。如果不是在空，方块美丽的几何图案是很难欣赏的。广场很美，空宽敞，不许踩草坪，还有花里胡哨的改造和复杂的几何图案，完全不顾人的需求和安全。

市中心的广场为了追求纯粹的形式美，尽量排除商业活动和居民的日常生活。没有树荫供人乘凉，没有座椅供人休息，热衷于打磨大理石和花岗岩地板，市民们却举步维艰。雨雪过后，他们更不敢去参观了。

金玉堆砌，贵为美。把材料的价值看成和广场的质量一样，把室外的广场看成室内的大厅——磨光的花岗岩地面，精雕细刻的汉白玉栏杆，建造的大型喷泉、灯笼和各种莫名其妙的机关，没有地方或地方特色。余说，这实际上污染了城市形象和地方精神。

城市中心区拆迁规模巨大，投资上亿，数千人背井离乡，社会结构被破坏。此外，还造成了土地资源的浪费。

余说，老百姓是城市的主人，在景观设计和城市建设中应该得到关心。场所和景观，脱离了人的使用，就失去了意义，成为失落的场所。

对城市河流和滨水区的“改造”和“美化”也受到了的抨击。在他眼中，城市河流是生态廊道、遗产廊道、绿色休闲通道，是城市景观与城市生活的界面。打着“美化”的旗号，很多项目都是错的。概括起来，有九个方面:

一是水系作为排污通道，垃圾现场被污染废弃。

二是河床被掠夺，美丽的河道面目全非，危及河道安全。

3.河流被道路和建筑占据。

第四，弯腰拉直。强调单侧河道的临时泄洪能力。只有蜿蜒曲折的水流才有生气和灵气，有利于保护生物多样性，减少洪水的灾难性和突发性。

5.长江南北的城市水系都是水泥护堤，堤上寸草不生，水的自净能力完全消失，水、土、生物之间的物质和能量循环被彻底破坏，生物无处生存。

6.高坝蓄水，把流水变成死水，破坏了河流的连续性，影响了下游河流的景观，破坏了栖息地，失去了水的自然形态。

7.有的把明沟变成暗沟，修路或盖楼，“美化”工程。虽然水是流动的，但是城市环境的美化和生态化却失去了最宝贵的资源。

8.很多城市的水系是一个连续体，与湿地、城郊湖泊、山地形成一个完整的景观体系。城市建设中经常切割连续体，使活水失去生命。

九。城市填了水系和净水，也填了城市的生活部分，作为道路、房屋或花卉，这是很不幸的。

于认为美化公园的建设也是不够的。在城市美化理念的指导下，公园建设强调纪念性、机械性、形式性和展示性，为公园服务，将公园绿地从城市有机体中分离出来。其实，城市绿化的真正意义在于为城市居民提供一个休闲、生活、工作的环境，而不是主题游乐。

在城市公园的建设中以人造代替自然是一个很大的错误。当城市规划中把城郊的一片山林划为公园，美化的灾难也就随之而来。把唯一的自然公园改造成花园式的公园；以建设旅游景点为目的建设公园，是很多城市的通病。看来，没有奇花异草，没有珍奇古玩，就成不了公园。

于说，在新建的住宅小区中，真正为居民生活和居住而美化的小区很少。大量出现的是，对模范示范区的美化，目的是展示政绩给人参观；商业导向的美化试图通过美化来吸引居民。两种取向都将居民和居住环境作为展品，注重展示和视觉形式，尤其是盛行的古典欧式风格，照搬各种风格的“西洋景”，忽视了景观美化对居民日常生活和生活的意义，导致居住区美化走入歧途。

移植大树之风该停了。于认为，把它作为一种速成的方法和有效的行动会带来说不尽的危害。大树古树不是取自它们的苗圃，实际上是一种以异地为代价拆东补西的行为。移植会伤筋骨，再加上长途运输，很难成活。就算活下来，也只会落得个断臂金星，而且不花钱。每一棵大树都是一个完整的生态系统。大树从生长地移走后，整个群落的生态关系将受到严重破坏。此外，于认为，城市的“美化”还表现在其他许多方面，包括亮化工程、雕塑街道、雕塑公园等。作为城市艺术，它们在很多方面都有积极的意义，但如果为了追求美化而美化，就会适得其反。

“反规划”，城市景观之路

于强调，在城市园林建设中，最迫切需要的是改善生态环境，首先是控制污染，绿化环境。有生机勃勃的绿色和树荫，新鲜的水和空的空气，这才是真正的美。这样的城市才是真正的生态城市。

中国的城市化和城市扩张正在引发一场燎原之火。城市扩张的前景和生态安全的隐忧要求城市决策者具有战略眼光。于提出了“反规划”的概念，即城市规划设计应优先考虑城市生态基础设施的规划设计，而不是传统的建设用地规划。

他认为，在城市生态基础设施建设中，要特别注意:保持和加强整体景观格局的连续性；保护和建立多样化的原生生境系统；维护和恢复河道和滨水区的自然形态；保护和恢复湿地系统；将郊区防护林体系与城市绿地系统结合起来；建立非机动车绿色通道；建立绿色文化遗产走廊；开放专用绿地，完善城市绿地系统；解散公园，使之成为城市的绿色矩阵；解散城市，保护和利用作为城市有机组成部分的高产农田；建立本地植物苗圃。

于表示，对战略性城市生态基础设施本身和城市未来发展趋势的认识是建立前瞻性城市生态基础设施的前提。在一定的城市规模和土地利用范围内，要实现完善的生态基础设施，必然会遇到观念、制度和管理上的困难。最重要的是挑战传统的城市规划和方法。规划师知识水平的提高、决策者非凡的眼光和胸怀、现行城市规划管理法规的完善是战略性城市生态基础设施建设的保障，而“反规划”方法是开展城市生态基础设施建设的途径。无论是北方的大都市，还是南方的小城镇，无论是新建的小镇，还是千年古都，很多城市都在大力建设纪念展览景观大道。他们往往以欧洲巴洛克式的城市景观大道为模板，强调宽阔、格调、街景立面的装饰。余对此深感忧虑。