浅谈滑坡治理工程的监控（四）

3.4.5灌浆
灌浆应在成孔、装锚的同时连续进行，以免锚孔壁和孔内沉积，影响灌浆质量。灌浆过程中应严格控制水灰比和灌浆压力，灌浆压力可达1-1.5Mpa，要保证有压灌浆，孔底返至孔口，保证灌浆饱满。
3.4.6张拉锁定
当浇筑的水泥浆和张拉平台达到设计强度后，张拉锚索。某高速公路K253+000-K253+190段滑坡治理，单根锚索承载力设计为900KN，需分两次三级张拉，每次张拉承重时间不小于15min。设计锁定预应力。但不得超过900KN，施工中锁定预应力为880KN。
3.4.7封锚
锚索由框架梁或地梁连接。锚索张拉锁定后，在距工作夹片50mm处切除多余钢绞线，并用C25混凝土封锚头。
3.5抗滑桩
抗滑桩是在滑体较薄、推力较小的滑坡前缘或中部设置一排或多排钢筋混凝土桩来稳定滑坡。因其抗滑力大，对滑坡稳定性扰动小，施工方便，目前在滑坡治理中应用广泛，可分为
①埋入式抗滑桩；
②悬臂抗滑桩；
③锚索抗滑桩。本文主要讨论锚索抗滑桩。
锚索抗滑桩是在抗滑桩的顶部或上部设置锚索，发挥侧向拉力，改善抗滑桩的受力状态。与抗滑桩相比，其截面一般可减小30%-50%。设置在某高速公路K253+000 ~ K253+190、K253+400 ~ K253+580段滑坡治理工程中。
锚索抗滑桩施工时应注意以下几点:
(1)监测和观察滑坡；
(2)开挖过程中地质变化的观测，设计滑动面与实际滑动面的对比观测；
(3)妥善处理地下渗水；
(4)桩的截面尺寸和垂直度；
(5)施工安全；
(6)锚索的要求在预应力锚索中已有提及，此处不再赘述。
4。结论
4.1滑坡的地质条件是内因，坡高是主要外因。路线选择应尽可能避免高填深挖。鉴于区域气候特点和地质条件，有必要调查分析岩(土)的极限稳定坡高，确定合理的稳定坡高。
4.2滑坡预防为主，治理为辅，合理增加预加固工程。
4.3工程滑坡要早治理，从根本上治理，一劳永逸，不留后患。清道减载是治理滑坡的有效措施；地面排水和地下排水是改善滑坡地质环境、治理滑坡不可缺少的措施。抗滑桩和预应力锚索是滑坡治理的强制性措施，具有快速、安全、可靠、施工方便等优点。抗滑桩与其他支挡结构的复合支挡结构将滑坡治理与边坡加固相结合，效果良好。
参考文献
1、李岩土预应力锚固法1994.9
2、王功光滑坡灾害及其防治冶金技术1998.10(国考大学咨询工程师)