城市发展史讲义九

唐代市场广场制度的放松与瓦解
首先，战国时期为了加强控制，在城市中创造了封闭的市场和广场。汉代推广后，全国各地都在使用封闭式市场广场制度，到隋唐时期发展到了极致。城市商业活动和居民的日常行为受到严格控制。
然而，市集系统在达到巅峰的那一刻就开始走下坡路了。中唐以后，长安的市场已经不能限制商业活动。在唐代宗，人们无视方时的规定，说“朱芳的街道已经侵街，撞墙，檐下盖房”[1]。文宗年间，长安的坊门出现了“要么鼓未动先开，要么夜犹开”。武宗即位时曾说“北京夜市应禁”[2]，但未果。
这是因为长安商业活动的繁荣而发生的。当时的长安不仅是强大帝国的首都，也是国际化大都市，内外经济文化交流频繁，人口众多。仅有的两个城市，东方和西方，无法满足商业活动的需要。因此，早在唐中宗、长安和洛阳两个城市，除了主要商店之外，还经常修建部分商店。景隆元年(707)，虽被封杀，但未果。
由于长安东西城周边的广场上居住着众多的手工艺人和商人，他们的商业活动逐渐渗透到这些地方。崇仁广场，在城市西北的皇城附近，是制造乐器的地方。所以有很多做乐器的店铺。“日夜喧闹，灯火无尽”。方平是著名的烟花妓院，那里有卖“草档、姜果之类”的“小店”[4]。此外，延寿坊制作玉器，销售金银首饰(《唐缺史·王居士神仙丹》卷下)；方正有馄饨曲，长兴坊有店喝完饭，完饭是胡人吃的一种馒头(《酉阳杂记》卷一)；杨轩广场有一家五颜六色的店(北里之《王团儿》篇)；盛业坊有《推车卖蒸饼》(《朝野之书》卷五)；永昌广场有茶叶店，龚景广场有制毡乐，新昌广场有招待所和“饮酒处”，升平广场门旁有供胡人烤面包的窝棚(《养海狸记》卷七二七，《泉塘温温》，沈积基《石人传》)；道坊，长乐坊有酿酒旅馆，宣平坊晚上有“戴帽子提桶的卖油人”(卷十五《酉阳杂杂》第一集)；在城东南的兴华广场，有一家“贩妾之商”(太平广记卷四八六《无双传》)；在城西南的怀德广场，住着一位富商邹凤池，“集四方之物”(《太平御览》卷四九五，引自《西京集》)；在丰坊，“租丧多假文书”(《两京新录》卷三)。在东都洛阳，秀山广场有酒铺、车铺(《元河南志》卷一)，清华广场、叶芝广场有卖酒店(《朝野志》卷一卷五)。
武则天当政的时候，不得不承认这个现实。李樵写道:“广场是重要的地方，土地是有价值的地方，土地是租来的二三十亩地，赦诏“坊市买厦铺贩”[6]，即获承认。方市的体制，差点气坏了。唐文宗大和五年(831年)，左右巡使抱怨不守规矩的居民太多，其实也拦不住。
两种类似的情况在全国很多城市都不同程度的存在，尤其是经济发达的城市，尤其是扬州。
公元784年，德宗兴元元年，杜亚任我驻淮南使时，“侨寄衣服、工商业等。，其中侵屈盖房，行有弊”[7]，较早形成市场。唐诗中有许多赞美扬州市场繁荣的句子，如胡璋的《走在淮南》:“十里长街与市场相连”；魏吴颖《广陵遇孟九云清》:“十里中华亭”；杜牧的《送别》:“扬州路上的十里春风”等等。其实诗人吟诵的十里长街，指的就是扬州洛城最繁华的一条街。准确的长度应该是九里三十步，而且日夜壮丽。
至于在汴州开店，市场制度打起来应该不迟于隋朝。大运河开通后，汴州河靠近东都洛阳，南至江淮富庶之地，是南北唯一的水路。汴州成为连接中原和江南的交通枢纽，商业发展堪比扬州。
隋文帝东临泰山回京，路过汴州时，“恨其繁华，豪杰多”。他以令狐Xi为汴州官。”禁止饮食，镇压工商业，百姓向敞开大门，船客停在郭外，住在星宿的百姓安顿下来，华侨有序返家。“在这里，“杜之，那里的人打开通往街道的大门”，“住在星星上的人成为定居点”，显然是整顿和加强市场场所制度的措施。好像之前情况挺严重的，所以引起了皇帝的不满。令狐Xi因治理国家卓有成效而被称为“好官”。第二次对汴州城广场的攻击也始于中唐左右。
起初，大概也是出于同样的“厌其繁华”的原因，杨迪于大业二年(606年)废汴州，改隶郑州，降低了它的政治地位。
唐武德四年(621年)复辟，但只是一个普通的大州。安史之乱至兴元元年期间，汴州成为各国军阀争夺的重要对象，唐朝的发展受到其得失的极大影响。直到兴元元年宣武军迁到这里，唐朝才在这里驻军十万，汴州才安定下来，重新成为黄淮之间的军事重镇和地区行政中心。人口大增，深感汴州城狭小，故广为流传。
这次修城，又叫“筑雒城”，是外城的修建。建中二年(781)，永平节度使李勉被任命为汴州刺史。规模相当大，一周走了20英里，155步，引起了所有乡镇的恐慌。”东方人虚伪地说:“我要封东方，所以封汴州老城。(李)害怕了，发兵一万屯；田悦也聚在一起准备，并相应地帮助梁崇义和李姚，于是河南士民都震惊了”[9]。可见这次修城的巨大反响也说明了此时汴州的崛起。
中唐时期，汴州因其“宗室屏风”[10]在军事上比扬州更为重要，监视关东藩镇，镇守长安。在政治经济地位上，两者非常相似:扬州是淮南所在地，汴州是宣武军所在地。安史之乱后，藩镇割据，黄河以北、山东、河南等地税收由地方节度使保留。唐政府所需的财物十之八九依靠江淮，扬州是东南水陆交通枢纽，东南物资大部分集中在这里再运往北方。汴州地处水运咽喉，宗光德二年(764)改革水运后，江、汴州。它还规定“轻货从长江到汴州”[11]，这使汴州成为金钱、丝绸和其他东西的中转站。经过三年的建设，在汴州东、西设立了两个水陆租船人，运送盐铁。这样，汴州和扬州一起，就是唐朝生命线的两个重要支点。同时，它们发展成为运河沿岸两个最突出的经济大都市。到了唐朝末年，北方的中国战乱不断，民不聊生，城市衰败。长安、洛阳已非往日，汴州是北方难得的亮点。
经济发展必然导致人口爆炸。据天宝七年(748)，扬州有77150户，467857户，比唐初增加了三倍多[12]。城市人口增长更快是理所当然的。尤其是天宝十四年(755年)安史之乱后，大批北方人南下，扬州人满为患。《新唐书·五行》记载，文宗八年(834年)三月，扬州城内一场大火烧毁了数千个居民区，十月又一场大火烧毁了数千个居民区，从一个侧面反映了居民密度之高。如今推测当时扬州人口约为19万(含市区和郊区)，市区人口可达10万以上[13]。
汴州六郡，人口约58万。如果城市人口占四分之一，将近15万。再加上“十万大军”驻扎，人口压力应该比扬州还大。和扬州一样，汴州也是一个受各国人民欢迎的地方。刘宽福称之为“四会五成之主，燕赵悲歌杂，吴楚俗也”[14]，流动和外籍人口相当多。与城市规模相比，扬州城方圆35里有余，汴州城“20里155步”，显然要小得多。相应的，汴州城的密度肯定比扬州高。
人口过于密集，住房混乱，城市秩序难以掌控。当时的汴州“居复邑，其数难解”[15]。封闭的市场体系根本无法维持，居民侵街现象十分严重。后周世宗展览在东京举行时，它陷入了困境。《子同治鉴》卷二九二《后周咸德二年十一月》云:
一、大良城(指唐代所建内城)人侵街路为宅，通行大车者少，令直而宽，数宽达三十步，移坟于标外。商:在城附近，村(莫)有许多骚动和谗言。我应该据为己有，以后对别人也有好处。
可见街道侵占、占道现象普遍，能够通行大车的街道并不多。只有强拆，才能拉直，才能打开。“过去闹得很大”说明牵扯的人多，阻力大。万不得已，被称为开封府的王璞采取了极其严厉的措施强制执行，并一度扼杀了一部“慢”作，拒不接受指责[16]。即便如此，也只是部分拆除，街道稍微拉直加宽，不可能完全拆除。
柴荣之所以敢于担当“谗言”，是因为他清楚地看到了解决问题的必要性:
年谷之下，所谓“励精图治”，万民驰骋，各方开会。这个地方是弗朗西斯科的障碍。约翰，通过“干”。最近建在京都的)，有嘈杂的人影(田)和狭窄的小巷。雨雪泥泞，风旱更忧火烛。每次有炎症蒸，就容易生病。那些接近开京城，开街坊的，虽然是临时打工，但会成为长久的大利润。[17]
这种混乱的局面，应该说是从中唐开始积累，然后在唐亡宋之后的五代十国的纷乱局面中爆发。结果城市忙得没人管，至少在唐朝灭亡之前，大体形成了。
三侵街这么严重，广场的墙必须毁了。市场不再受限，开始在有利的地方滋生。城外的草市是一方面，再从王建的诗“水门夜闹茶商，桥城中酒客行通宵”[18]可以看出，汴河东、西水门、沿河桥头都是市场交换的热闹之地。这里所说的汴河东、西水门，指的是唐宪宗贞元十四年(798年)宰相董谨为宣武军所建的汴州东西水门，即北宋东京的汴河水门。汴州城内汴州河自东向西蜿蜒。即使这些城市没有连接在一起，一些沿河或垂直于河流的街道也会呈现出市场形态的碎片。
周世宗在柴荣之后，面对市况不佳、街患严重的现实，采取强硬措施进行整顿，但又不得不做出一些让步，承认居住在街前的居民合法化。因此，在扩建街道时，“在其都城，若街道宽五十步，两旁必有百姓，五步之内，植树打井，修凉棚。如果街道在30步到25步之下，就会有三步，后面跟着一个差”[19]。
现代学者认为，这种沿街居民当然是在街上开门，也就是在门两边种树、打井、修凉棚。这显然是一个新的街道系统，是一个适应内城街道已经出现的具体情况的适时之作。方墙，至少是主街的方墙，已经不存在了，两边放弃了街道宽度的十分之一。动员居民种树、挖井、搭凉棚，一方面美化街景，另一方面防止街侵事件再次发生[20]。
新建的外城，根本不再像隋唐长安那样先建“坊”“城”的城墙，再在“坊”里建房子，在“城”里建店铺，而只是划出街巷红线，划定一些特殊建筑，就是让百姓随便建。这是柴荣在咸德二年四月下令不建新城的诏书中说的:“其标中，于候官中剪画，设营、街、仓、院，使民所建”。《资鉴》卷二九二在描述这一圣旨时也说:“其标中，只要(司)县官划出街道、仓库、营寨，百姓便可随便建房”。
后来，居民被允许在街上开设商店和建筑。这件事发生在贤德加深边口五年之后。目的是双重的。一是增加商户的房屋数量，接收大量涌入的商业商品，满足众多居民的居住需求；二是增加大都市的宏伟。沿着汴河，沿着街道，当然你也可以这样做。十三楼，是周经纬将军在松门最早修建的，在河的南面，街的北面。《梦之书》卷十六，酒楼解释酒楼门前设置红绿枝干、挂栀子花灯的习俗，说“如酒楼正门，有枝干、栀子花灯等。因为五代的时候郭高祖来汴京，茶馆、饭店都是这样装修的，所以成了店家们遵循的习俗。”岔道原本是官邸前用来限制行人的设施，宫城正门前设置了红绿岔道来限制行人。这些茶馆、酒楼应该是开在街上的，所以在门首街前进行了装饰，迎接皇帝的光临。否则，就没有必要也不可能被允许。
经过这样的变化，后周的东京实质上已经呈现出令人耳目一新的“街巷”格局。那时候“街巷”这个词很流行。北宋初年所作的《五代会集》卷二十六中，有一篇《街巷记》，是后周的旧臣。街上有商店。按照日本学者梅的观点，这是唐宋时期街道变化的第一阶段:从广场上的店铺到街边的店铺，时间是从中唐到宋初[21]。在我们看来，这一阶段实际上是市场广场体系从松懈到瓦解的阶段，为北宋后期街巷完全取代市场广场体系奠定了基础。
北宋东京开封
北宋(公元960-1127年)为赵匡胤所建。“陈桥兵变，黄袍加身”，夺取政权。“一杯酒释放士兵的权利”加强了中央集权。宋朝是中国文化史上的高峰。陈寅恪说，“中华民族的文化发展了几千年，到了赵宋时期是最好的”。
1。汴梁开封的理由
1.1。关中的衰落与南方的崛起
经过多年的耕种扩张，土壤肥力下降，再加上战争，关中衰落了。南方在这个时候开始繁荣。中国的经济中心开始南移，导致经济中心和政治中心分离。关中作为政治中心，要接受经济中心的支持，其问题是水运困难。尤其是过黄河三门，要花不少钱。运到长安的粮食是“一粒粮，一粒金”。为了便于治国，政治中心不能南移，接受南方补给的便利性是选择都城的重要条件。
五代人。梁朝的开国皇帝黄澍建都汴州。一方面是因为这里是他发家的地方，另一方面是他在充分利用此时汴州有利的经济地位。相反，正是李(许)在后唐。他假扮成唐朝的后裔，在灭了侯亮后迁都洛阳。但由于税源大多来自江淮地区，一旦离开了水运，就难以为继。所以后唐洛阳经常出现粮荒，最后导致兵变。后金吸取后唐教训后，迁都回汴州，改名东京。天府二年，石敬堂(938)，有圣旨:“为国之治，为政之敏；建都的方法必须造福于民。.......打了几场仗，车又陡又宽，钱又咸又空。拿着苏飞的稻草过了几年，我没日没夜地辛苦劳作，经常为水运烦恼，不给我补给。如今汴州是水陆要冲，山川形势。九一，千箱之地，四通八达的郊区。所以如果跟随巡抚，就容易观察到，这样就可以提升到都城，造福军民。汴州应升为东京，设开封府”。
这不仅是后唐，也是后汉，后周，甚至北宋以东京为都城的真正原因。例如，汉高祖刘知远在他的圣旨中说:“杜军(东京)是一个重要的地方，是一个著名的汴水地区。如果你全方位控制你的翻领，你将航行于世界各地。国王说，尽快允许皇室居住。其儋州应仍为东京”。周世宗柴荣在咸德二年(955年)下诏定城后，也谈到东京优越的地理位置:“东京是水陆相连之地，……”
1.2。开封的发展
北宋东京的都城开封，是中国都城由西向东的历史性转移。这种转移的一大变化是地理环境的变化。在军事地理的不利形势下，东京完全凭借优越的经济地理条件成为北宋首都，即“天下水运中心”的地位起了决定性作用。从某种意义上说，开封的发展就是一部水运系统的发展史。
早在2700多年前，郑庄公就在春秋时期建城，意为“开疆拓土”，故名开封府。开封水运体系的形成过程时断时续，非常漫长，其中三个时期最为重要:一是战国时期梁开埠；第二，杨迪皇帝开通了大运河；三五代至北宋的疏浚整理。之后形成了发达的水路交通体系，使开封成为“天下枢纽”。相应的，这也是开封发展的三个黄金时期。
1.3开封的水运系统
经过以上漫长而曲折的过程，东京的水运系统已经基本成型。北宋建国后，多次修缮，使之更加完善。其中，通往东京的主要河流有汴河、采河、金水河和张武河，被称为“贯穿首都的四条河流”。
张武河，又称广济河，因河宽五丈而得名。它位于北京的东北部，是通往山东的主要水路。
金水河，又称天元河，形成于宋太祖剑龙二年(961年)，由荥阳黄堆山引水至东京以西。过了中牟，取名金水河，原来是为了补充张武河水源而开的。因为金水河清澈甘甜，成为东京重要的生活用水来源。首先，保证宫殿、衙门、寺院的供水。1009年新挖掘改造后，沿河风光不仅美丽，而且让人不得不想到喝水。总的来说，它的水运功能不是很大。
采荷位于北京南部，闵水、焦水、水汇交汇处。从东京的戴楼门东广利水门入城，蜿蜒从的西普济水门出城，流经的通许向东南进入沙河，从而连接陈、蔡、汝、郢四州。这样，京西北的水运大都要靠这条河，正如陈传良所说:“陈、蔡入，蔡入京师”。蔡和还沟通江南到达长江，每年运送六百万石淮河小米。因此，它的航运价值非常巨大，仅次于汴河。
边河是四条河流中最重要的一条。它实际上是隋代大运河的一段通济渠。一是秦汉时期的差距，西汉的当当运河，东汉的汴河，魏晋的官渡，隋唐成为连接南北经济的大动脉。宋初，汴河被黄河淹至槐泗河。由于黄河水泥、沙子含量大，河道淤塞严重，每年都要清理，耗资巨大。因此，在宋神宗的元丰时期，罗易的水被用作“引导罗通卞氏”的源头。从那以后，淤积减少了，航运也更顺畅了。
李炼《汴京遗址年谱》卷六《汴河运河二》:“汴河…….......草江淮湖岁，浙江米百万，运至东南。没有宝藏，也不可能记得。也是西山的工资，里里外外。”孟长老道:“汴河分水自西京泺口入京师，东出泗州入淮河，运东南粮。东南、南方诸物自此入京，公私益于颜。”《宋史》卷九十三《河渠志》:“汴水河横贯中国，初建河道，河湖通水，以利南海。半天富贵，山泽百货店都收了，知道这条路是要走的。”
原来内河运输的困难在唐朝就解决了。随着宋代造船业的进一步发展，航运的数量和覆盖范围进一步增加。南宋叶适曾记:“江湖相连，无处可去。船一出，万里顺从，毫无阻隔”[16]。因此，东京的水运系统形成后，东京与全国各地紧密联系在一起，赋予了东京优越的区位条件和历史性机遇。
1.4开封军事地理的匮乏
军事地理的匮乏是影响宋代东京城市建设的重要因素。没有山河之险。“以兵为险”。
1.5。城市形态:三套方形城市，中间是皇城。

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