监理：常用工程机械液压系统的维护方法与措施

对于机械化施工企业来说，施工机械的技术状况是企业正常生产的直接因素。就液压传动工程机械而言，液压系统的正常工作是其技术状况良好的主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保证，正确的维护保养是液压系统可靠运行的基础。因此，我根据自己的工作实践，对工程机械液压系统在一般工作环境下的维护做一个粗略的探讨。
1。选择合适的液压油。液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却和密封的作用。液压油选择不当是液压系统早期失效和耐久性下降的主要原因。
应根据随机说明书中指定的品牌选择液压油。特殊情况需要代用油时，其性能应与原品牌相同。不同品牌的液压油不能混用，防止液压油发生化学反应和性能变化。深棕色、乳白色、有臭味的液压油是变质油，不能使用。
2。防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油中，是液压系统的生命。
液压系统中的精密联轴器很多，有的有阻尼孔，有的有间隙。如果固体杂质侵入，会造成精密联轴器被拉、发卡、油路堵塞，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质侵入液压系统的途径有:液压油不干净；工具不干净；以及粗心的加油和保养；液压元件的刮擦等。可以从以下几个方面防止固体杂质侵入系统:
2.1加油时，液压油必须经过过滤和加注，加油工具要可靠、清洁。为了提高加油速度，不能拆下燃油箱进油口的滤清器。人员应使用干净的手套和工作服，以防止固体杂质和纤维杂质落入油中。
2.2维修时，应取下液压油箱的加油口盖、过滤盖、检查孔、液压油管等部件，以免系统油路外露时产生灰尘。打开之前，应彻底清洁拆下的部件。例如，拆卸液压油箱加油口盖时，先清除加油口盖周围的泥土，松开加油口盖，清除接头处遗留的杂物(不要用水冲洗，防止水渗入油箱)，确认干净后再打开加油口盖。如果需要使用擦拭材料和锤子，应选择不能去除纤维杂质的擦拭材料和击打面附有橡胶的专用锤子。液压部件和软管应仔细清洁，用高压空气干燥并组装。选择包装好的正品滤芯(内包装破损，虽然滤芯完好，但可能不干净)。更换机油时，同时清洁过滤器。安装滤芯前，用擦拭材料仔细清洁过滤器外壳底部的污垢。
2.3液压系统的清洗油必须与系统中使用的品牌相同。油温在45-80℃之间，尽量用大流量带走系统中的杂质。液压系统应反复清洗三次以上。每次清洗后，所有的油应在热的时候排放到系统中。清洗后，清洗过滤器，更换新的滤芯，并添加新油。
3。防止空气体和水侵入液压系统
3.1防止空气体侵入液压系统。在常温常压下，液压油中按体积计含有6 ~ 8% 空的气体，当压力降低时，会有空气体从大量空气体中流出，进入油中会加剧“气穴”现象，增加液压油的可压缩性，使工作不稳定，降低工作效率，造成执行机构的“爬行”。另外，空气体还会氧化液压油，加速油的变质。要防止空气侵，需要注意以下几点:
1。保养和换油后，应按照随机使用说明书中的规定排除系统中的空气体，以便能正常工作。
2。液压油泵的吸油管不得露出油面，吸油管必须密封良好。
3。油泵驱动轴的密封应良好。需要注意的是，这里更换油封要用正品的双唇油封，不能用单唇油封代替，因为单唇油封只能单向封油，不具备气封功能。我们公司曾经在柳工有一台ZL50装载机。检修后，液压油泵有连续的“气蚀”声，油箱油位自动升高。经查询液压油泵的修理过程，发现液压油泵驱动轴油封误用了“单唇”油封。
3.2防止水侵入液压系统。油中水分过多会引起液压元件的腐蚀，油的乳化变质，润滑油膜强度降低，加速机械磨损。
保养时除了防止湿气侵入外，注意拧紧储油桶的盖子，不用时倒置放置；含水量大的油要过滤几次，每次过滤都要更换干燥的滤纸。没有专门的仪器检测的时候，可以把油滴滴在热铁板上，没有蒸汽冒出来，马上就要灌了。
4。操作注意事项
4.1机械操作要轻柔平稳，避免粗暴的机械操作；否则必然会产生冲击载荷，造成机械故障频繁，使用寿命大大缩短。一方面，运行过程中产生的冲击载荷使机械结构早期磨损、断裂、折断；另一方面，液压系统中产生冲击压力，冲击压力会损坏液压元件，导致油封和高压油管与橡胶软管连接处过早失效，引起漏油或爆管，使溢流阀油温频繁升高。我们公司曾经购买了一台新的UH171铲式挖掘机。在运行过程中，斗门油管每隔4 ~ 6天就会发生泄漏或爆裂。油管是随机进口的纯产品，检测后没有质量问题。通过现场观察，发现是斗门在开闭时对挡块和门框的强烈撞击造成的。为了有效避免冲击负荷；必须严格执行操作规程；液压阀不能打开或关闭太快；避免工作装置部件运动到极限位置时产生的强烈冲击；没有冲击功能的液压设备无法利用工作装置(如挖掘机铲斗)对工作对象进行猛烈冲击，以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题:操作者要稳定。因为每个设备的控制系统的自由间隙不同，连接部件的磨损程度不同，所以间隙也不同，发动机和液压系统的输出也不同。这些因素赋予了设备独特性。只有使用设备的操作人员认真摸索和修正自己的操作，以适应设备的个性，经过长期的操作，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。其中一个因素就是通用机械行业坚持定人定机的制度。
4.2注意气蚀和溢流噪音。操作过程中，随时注意液压泵和安全阀的声音。如果液压泵出现“气蚀”噪音，排气后无法消除，只有查明原因排除故障后才能使用。如果一个执行机构在空载时动作缓慢，并伴有溢流阀的溢流声，应立即停机维修。
4.3严格执行交接班制度。接班司机停车时，必须保证接班司机的安全，并检查准确的油位。系统是否泄漏，连接是否松动，活塞杆和液压软管是否损坏，液压泵低压进油管连接是否可靠，油箱油位是否正确等。，是后继驾驶员检查液压系统的关键点。常压油箱也要检查清洗油箱的通气孔，保持畅通，防止通气孔堵塞造成油箱真空，造成液压油泵吸油困难而损坏。
4.4保持适当的油温。一般情况下，液压系统的工作温度应控制在30 ~ 80℃之间(危险温度≥100℃)。液压系统油温过高会导致:油的粘度降低，容易造成泄漏，效率降低；润滑油膜强度降低，加速了机械的磨损；生成碳化物和淤泥；油品氧化加速了油品质量的恶化；油封和高压软管等过早老化。避免温度过高:不要长时间超负荷；注意散热器散热片不要被油污污染，以免灰尘附着影响散热效果；保持足够的油量，以利于油的循环和散热；炎热的夏天不要整天工作，避开中午的高温时间。油温过低时，油的粘度高，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，液压马达、阀门、管道等。很容易被急转弯损坏。此时需要进行暖机操作，启动发动机，在空负荷下怠速运转3 ~ 5min后，用中速油门提高发动机转速，控制手柄使工作装置(如挖掘机的张斗)的任何动作达到极限位置，并保持3 ~ 5min，使液压油通过溢流预热。如果油温较低，有必要适当增加预热运行时间。
4.5液压油箱气压和油量的控制。工作中随时注意油箱的气压，其压力必须保持在随机说明书规定的范围内。压力过低会导致油泵吸油不足而损坏，压力过高会导致液压系统漏油，低压油路容易爆裂。对于维修换油后的设备，在排出系统中的空气体后，按照随机说明书检查油位，将机器停在平坦的地方，关闭发动机15分钟后再次检查油位，必要时补充。
4.6其他注意事项:作业时应防止飞石撞击液压缸、活塞杆、液压管等部件。如果活塞杆上有小的咔哒伤，应及时用油石磨掉小点周围的边缘，防止损坏活塞杆的密封装置，不漏油即可继续使用。在启动连续停机超过24小时的设备之前，应向液压泵中注入油，以防止液压泵被干磨损坏。
5。定期维护的注意事项。目前，一些工程机械的液压系统配备了智能装置，可以对液压系统的一些隐患进行预警，但其监控范围和程度受到一定的限制。因此，液压系统的检查和维护应结合智能设备的监测结果和定期检查和维护。
5.1、250h检查保养滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往说明油泵磨损或油缸被拉。因此，有必要在启动机器之前进行诊断并采取相应的措施。如果发现滤网损坏，污垢堆积，应及时更换，必要时应同时换油。
5.2、500小时检查和维护。无论滤芯如何，都应该更换，因为肉眼很难察觉滤芯的轻微损坏。长期高温运行时，应提前更换滤芯。
5.3，1000h，检查保养滤清器，更换滤芯，清洗液压油箱，更换液压油。长期高温运行的换油时间应适当提前。当然，通过油质检查分析来指导换油是最经济的，但要注意超期油，每100h检查一次，以便及时发现和更换变质的油。
5.4、7000h和10000h检查和维护液压系统应由专业人员进行检查，并进行必要的调整和维修。按照惯例，进口液压泵和马达工作10000小时后必须进行大修，否则液压泵和马达可能因年久失修而损坏，这对液压系统是致命的。