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为绍兴古运河申遗倾心尽力
这是单霁翔再次接受本报记者的采访。2008年6月23日，时任国家文物局局长的单霁翔第一次接受本报记者的专访。当时，绍兴古运河还未纳入中国大运河申遗范畴。“绍兴古运河应尽快纳入中国大运河申遗范畴。绍兴的古运河和城市有着自己独特的历史文化和自然特色，它属于中国大运河整体的一部分。这种自然和特色构成了绍兴古运河自己独特的文化。”他当时在接受本报记者专访时这样说起绍兴古运河。他认为，浙东运河是连接世界的“水上丝绸之路”，没有浙东运河，中国大运河申遗就不完整。在单霁翔的“一锤定音”下，当年，以绍兴古运河为主体的浙东古运河纳入了中国大运河的申遗范畴。
单霁翔已于去年调任北京故宫博物院院长，他仍十分关心中国大运河申遗工作。前天晚上他匆匆来到绍兴，出席中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛。他是抱病来绍兴参加会议的，当天晚上他还发了高烧。昨天上午，他再次就绍兴古运河话题接受了本报记者的专访。他谈起中国大运河申遗工作时，对浙东运河绍兴段特别推崇，认为它最大程度地保留了历史文化的信息，成为独特的文化线路和文化景观。
浙东运河目前仍生机勃勃
单霁翔说，中国大运河的申遗是一个过程，一开始人们关注的是京杭大运河，以后大运河申遗不断扩容，又将其改名为中国大运河。隋唐年间的古运河，是中国连接世界的“陆上丝绸之路”，浙东运河则是中国连接世界的“水上丝绸之路”，没有浙东运河，中国大运河的链条就不完整，也不符合历史的事实。有了浙东运河的加入，整个大运河的网络就显得完整，西边沿运河可通达罗马，东边沿运河可到达东南亚再通达世界各国。
单霁翔说，浙东运河与别的地方的运河不同，隋唐运河如吉林等地的运河现已失去了原有的功能，仅留下文物保护的价值，防洪、交通等功能都已失去。而浙东运河仍然生机勃勃，舟行栉比，樯橹相连，运河功能齐全。浙东运河不是单线的，而是复线的，沿河水道呈网状分布，因此它比别的地方的运河更丰富多彩。
单霁翔说，浙东是经济高速发展的地区，浙东运河也在不断地完善与改善。浙东运河面对的是城市发展、城乡发展的难题，运河沿线的自然生态与文化的保护难度更大。特别是在中国大运河申遗后，更要注重保护大运河沿岸的自然与文化。运河两岸自然与文化的高度融合是一种特色，这种特色正是城市的魅力，保护好这种特色，城市也因此会光芒四射，如果保护不好，城市的发展也会有着很大的压力。
单霁翔对大运河有着很深的情结，在当任国家文物局局长时，他撰写了大运河申遗等有关提案，并沿途踏看中国大运河情况，他对绍兴古运河丰富的历史文化遗存十分重视。
重建绍兴水城具有独特资源
听说绍兴正在重建水城，单霁翔十分高兴。他说，绍兴重建水城就是更好地保护历史，体现绍兴的历史性真实性。绍兴要把原有的东西保护好，通过立法和其他方式保护好绍兴的古运河，保护好绍兴的水资源。绍兴古运河一带河网纵横，人与自然的创造十分突出。运河边的古城古镇、古村都是运河的组成部分。在城市发展中，运河是城市的积极因素，应该将其作为优势而不是包袱。运河和古城、古镇、古村交相辉映，这是城市文明的生动呈现。古城、古镇、古村是水城中独特的资源，绍兴重建水城有着人无我有的独特资源。
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