发动机不同到底有何不同，就1.5T与2.0L两者之间，差距是什么呢？

随着涡轮增压发动机的普及，新手车主在购车时喜欢将涡轮增压汽车与排量稍大的汽车进行比较，因此网友发帖问道，1.5T发动机和2.0L发动机有什么区别？这个问题的答案需要从很多方面来判断，例如驾驶体验、油耗、功率等。

首先是涡轮增压和自吸车辆的驾驶体验，那么在驾驶体验和动力方面，带t的涡轮增压发动机更注重短时间内的爆发力，因此涡轮增压车辆在加速阶段将有足够的动力，并有很强的推回感。

这肯定比1.5T的发动机参数要好，但这样的比较毫无意义。我们必须把发动机安装在汽车上。在1.5T和2.0两种自启动模式下，比较不同的模型，很难说谁更强、谁更弱。让我们举一个例子来说明哪个更强大，安卡拉2.0和哈弗H6的1.5T。

安卡拉2.0的实测加速度约为9.3秒，哈弗H6估计还有十几秒。然而，如果取出civic1.5T，估计没有2.0自启动模型可以用它折断手腕。虽然1.5T发动机的排量小于2.0L发动机，但通过涡轮增压，两台发动机的功率输出相似。

然而，这并不意味着1.5T涡轮增压汽车在驾驶体验上具有绝对优势。自吸发动机使人们在驾驶时感觉更加线性，没有挫折感。简单来说，2.0升汽车的动力可以顺利提升，整个过程都处于动力提升阶段。

1.5T车的动力在经过一段时间的改善后突然减弱，然后在短时间后再次增加。这一特性使涡轮增压汽车在行驶时感到沮丧，因为涡轮增压汽车不如自吸汽车平稳。就油耗而言，理论上1.5T比2.0L更省油。

事实上，涡轮增压在相同排量下消耗更多燃油，因为涡轮增压车辆的更强动力需要更多能量，但能量不会从稀薄的空气中产生。虽然涡轮增压汽车消耗更多燃油，但它们不会直接带来t以增加0.5L的燃油消耗。

当然，不同的车有不同的条件。在少数情况下，1.5T汽车的油耗可能高于2.0L。现在是小排量涡轮增压发动机的世界。所有主机制造商都在拼命提高发动机的性能。位移尽可能小，功率尽可能大。

大多数涡轮增压发动机的功率为1.5T，为120-140kw，扭矩为210-260nm，最大扭矩转速要低得多，有的约为2000rpm，有的甚至约为1500rpm，特别是近年来流行的缸内直喷发动机得到了广泛应用。

对于自然吸气发动机，2.0升的功率基本在100-120kw之间。当然，一些原始设备制造商在约130kW的功率下表现良好，扭矩基本上在200nm左右。

那么涡轮增压车辆更容易发生故障，记得一位汽车修理工说，10万公里后就会知道1.5T和2.0L之间的差异。因为涡轮增压汽车更容易发生故障，毕竟它有更多的零件。在工业领域，零件越多，结构越精细，越容易出现问题。

涡轮增压发动机虽然诞生了半个多世纪，但与自吸发动机相比，它仍然是一项“新技术”。在中国，涡轮增压发动机在21世纪后才开始流行。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机开发时间较短，市场较小，技术相对不成熟，更容易出现故障。

经过多年的发展，虽然涡轮增压发动机已经弥补了许多故障的问题，但这个问题在行驶了数万公里后仍然会暴露出来。当一辆涡轮增压汽车行驶10万公里时，基本上会出现异响、功率不足、漏油等问题。

然而，一些司机表示，在行驶10万公里时应该更换汽车。虽然涡轮增压汽车在长时间驾驶后容易出现问题，但只要我努力换车，这些问题就追不上我。因此，这些司机并不关心涡轮增压汽车的问题，而是更喜欢从动力和驾驶体验方面选择汽车。

一般来说，如何选择1.5T汽车和2.0L汽车取决于车主的个人情况。不同的人有不同的需求，适合他的车也不同。如果一个车手喜欢开车出去享受比赛的乐趣，那么1.5T显然更适合他。

虽然2.0车更线性，但由于功率输出的差异，1.5T车可以带来更好的驾驶体验。如果一个司机通常只是开车上下班，或者他的驾驶业务属性相对较重，需要经常开车来满足客户，那么2.0升汽车更适合他。

驾驶更线性的汽车也更稳定，更不容易发生颠簸。这样的车可以在拥挤的城市道路上带来更好的驾驶体验，而且不容易因为遇到客户时的颠簸而影响彼此的心情。一般来说，1.5T涡轮增压发动机比2.0L自吸发动机功率更大，但其排放和油耗低于后者。

由于其强大的动力，2.0T涡轮增压发动机已被校准为两个版本：低功率和高功率。它可以在一个平台上开发，以匹配不同的模型并满足不同的功率性能要求。如果有任何遗漏或错误，请批评指正。

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