有趣的飞行器23-保卫第四共和国的殖民地 MS-1500 “雀鹰”☆☆☆☆☆

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法兰西第四共和国和它的战争

法兰西第四共和国国旗，一旦发生战争，请使用中间

本文的主角，要从上一个法国说起。1946年10月法兰西制宪议会通过新宪法，宣告第四共和国正式建立，这个国家在维希法国的残骸上成立，却由戴高乐领导的自由法国流亡政府主导，因而是二战的“战胜国”。第四共和国理论上是一个资产阶级民主共和国，但是在对待海外殖民地上则完全不民主，它没有给法国的海外殖民地同等的民主地位，仍然按照帝国主义的方式试图恢复统治，于是，在二战中觉醒的阿尔及利亚、越南等殖民地人民，开始用各种方式让巴黎听到他们的呼声，很快巴黎将听到革命者的呐喊。@nordland 今日头条 原创首发

阿尔及利亚民族解放军

1954年11月1日凌晨，阿尔及利亚民族解放军在全国30多个地方同时发动起义，袭击法国殖民当局的驻地、哨所、宪兵、警察局等目标。法军随后出兵镇压，至1955年底，法军兵力增至20万人，面对法军的战略和优势兵力，民族解放军采用了灵活机动的游击战略和战术，利用熟悉的地形，分散成小股活动，将革命遍布整个阿尔及利亚北部。

阿尔及尔的法军

第四共和国的空军，已经开始使用先进的喷气式作战飞机，但是此时对地攻击力量主要装备着二战剩余物资，他们发现，喷气式战斗机和像B-26这样的轻型轰炸机没有办法很好的适应反游击作战。因此，提出了急需一种简单轻便的反游击作战飞机，需要轻便、便宜、灵活、易于维护，适合长时间的空中巡逻，搭载适度的武器，完全无需考虑生存性能，因为游击队没有什么像样的防空武器。

法军的道格拉斯B-26轰炸机在阿尔及利亚

一开始法军选中北美T-6，看上去似乎很合适，法国空军改装了六百多架。但是沉重、笨拙的T-6很快就证明了不是理想的选择。必须马上更换它。

阿尔及利亚行动中的法军T-6

莫拉内-索尔尼尔

莫拉内-索尔尼尔飞机（Aéroplanes Morane-Saulnier）是一家法国老牌飞机制造公司，1911年由莫拉内兄弟和雷蒙德·索尔尼尔创立。二战前都是法国空军的主要供应商，其生产的M.S.406是战前法国装备最多的战斗机。战争期间被纳粹接管生产德军装备，战后恢复了自主设计和生产，出品了MS.760 “巴黎”喷气式教练机。莫拉内-索尔尼尔认为这是个很好的机会延续战前的辉煌。

莫拉内-索尔尼尔的MS1500广告

1955年3月，最初的M.S.1500 “雀鹰”（Epervier） 项目启动。这是个简单的任务，根据最初的计划预计在1957年 10 月完成。但在莫拉内-索尔尼尔的Puteaux工厂，时间走的比较缓慢，研究于1956年10 月开始，1957年3月开始建造，又过了一年后，1958年3月15日，第一架原型机出厂。3月26日星期三，厂方向航空国务秘书路易斯·克里斯蒂安斯展示了这架飞机。

M.S.1500 “雀鹰”

已经作为实验机的雀鹰原型 1972年状态

乍一看，人们被单薄的机身和加长起落架感到震惊。这架飞机为单涡轮螺旋桨飞机，平直悬臂下单翼。机翼配备了高升力系统，包括双缝襟翼和贯穿整个翼展的自动前缘缝翼。因此拥有极佳的低速性能和起降性能。起飞距离仅190 m ，以 90 公里/小时的速度转弯半径仅为 160 m。

三视图

剖视图

“雀鹰”暂时配备了400马力的涡轮螺旋桨透博梅卡“Marcadau”，计划使用开发中的750马力新巴斯坦IIB作为主要动力。这架飞机的发动机舱明显的低于机身中轴线，这样做看起来怪异，但是却给前座的观察员提供了极佳的向下视野。

Marcadau引擎的侧视图

使用Marcadau发动机和两叶螺旋桨

悬挂炸弹

悬挂火箭

起落架是固定的，配有低压轮胎和摆锤悬架。串联双座驾驶舱，观察员位于飞行员的前面。凸起的座舱能见度极佳，甚至可以看到自己机身的侧面。武器包括四挺 7.5 毫米机枪，两挺一组安装在机翼下方的容器中，还可以使用火箭、SS-11导弹或两枚 53 公斤炸弹。

前舱 观察员仪表

后座飞行员仪表

起落架细节

更换巴斯坦III引擎后的侧视图

1958年5月12日在布雷蒂尼，“雀鹰”完成首飞。测试一直持续到1958年秋天。10月8日，在收到（最终）650马力的透博梅卡巴斯坦I后，雀鹰更换动力继续试飞。1958年11月10日，这架飞机遭遇第一次事故，没有人员伤亡，但飞机修理了近一年。

使用巴斯坦发动机和三叶螺旋桨

1959年，第二架原型机诞生了，它配备了两门Hispano 20毫米火炮取代机枪，并于当年10月23日进行了首次飞行。但是在次年的一次重着陆中损坏并废弃。

2号机1960年事故

拖黄了战争

1967年巴黎航展，测试Astazou XIV引擎的“雀鹰，大部分彩色照片都是这时候拍摄的”

在第一架“雀鹰”试飞的同时，1958年9月19日，阿尔及利亚共和国临时政府宣告成立。9天后，9月28日法兰西通过新宪法，总统制的法兰西第五共和国诞生，第五共和国戴高乐政府彻底改变了殖民地政策。在第二架原型机试飞的时候，1960年6月，法、阿谈判开始，1962年3月18日，法国政府被迫同阿尔及利亚临时政府签订《埃维昂协议》，承认阿尔及利亚人民的自决权。同年7月1日，阿尔及利亚举行全民投票。7月3日，阿尔及利亚宣告独立。

作为一架轻型观察反游击战飞机，“雀鹰”无疑是成功的，但是永远没机会建造。莫拉内-索尔尼慢吞吞的开发过程，把战争拖黄了。

法军 T-28

另一方面，北美T-28此时以麻雀鹰三分之一的价格向法国出售，被战争拖累到财政不宽裕的法国很高兴的采购了T-28取代T-6。

Astazou XIV引擎测试

“雀鹰”原型机的职业生涯没有随着失去战争需求而结束，01号将被透博美卡公司长期用作涡轮螺旋桨发动机测试，先后测试了“Marcadau”，“Bastan II”，III和IV，“Astazou XIV”，XVI和XVIG等众多先进引擎。这架原型机一直飞行了 20 多年，随后移交给航空航天博物馆但是于1990年5月17日在储备机库大火中被摧毁。@nordland 今日头条 原创首发

技术数据

长度： 10.58 m

翼展：13.06 m

高度： 3.33 m

承重面积： 24.30 m²

机组： 2

空重：1660公斤

总质量：2850公斤

最高速度：315公里/小时 （带马卡达乌螺旋桨）

续航里程 ： 700 km

1961年正在更换 BastanIV

四叶螺旋桨和巴斯坦IV引擎

1968年测试 Astazou XVI

Ps

好丑的飞机。搞不懂反游击战一定要轻型飞机？

我军新疆剿匪，图-4就很好用。航程大可以长期追踪对方，不但可以侦查，还可以提供火力支援，空投追击部队补给物资。

东西方反游击战思路完全不同，我军剿匪用绝对优势兵力加群众基础，并不依靠空军提供情报，依靠地面情报足够，空军只管按照坐标炸。无论美军还是法军，都只有技术优势没有兵力优势，毫无群众基础，地面部队就是睁眼瞎，他们相当依赖空中的眼镜和火力，这种巡航速度不到100的小飞机非常适合，越战时候美军也很依赖赛斯纳鸟犬这种轻型飞机。

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