以色列空军F-16在中东战争的表现（一）

一，为了和平的加利利

1982年6月3日，以色列驻英国大使施洛摩.阿尔戈夫遭到巴解组织下属法塔赫的恐怖分子的暗杀，这成为了以军决心铲除巴解组织在黎巴嫩境内训练营地的导火索，以军在24小时内发起反击，入侵黎巴嫩的和平加利利行动在1982年6月6日展开，目的在于解除巴解组织发动战争的能力，其中包括重型火炮、坦克、装甲车、机动火箭炮车、肩扛SA-7地空导弹等，几乎所有以色列空军中队都参与了这次黎巴嫩战争，三支F-16中队自然也不例外，镇守北方的117和110中队自然免不了全身心地投入，可是由于刚组建没多久的253中队肩负着保卫以色列南方的职责，因此只有一支分遣队在拉马特.戴维基地和另两支具备作战能力的F-16中队展开换装训练，主力还是被留在了南边的拉蒙基地。

1982年6月8日，叙利亚的介入使得战事进一步升级，其中包括将SA-2、SA-3和SA-6的机动地空导弹阵地部署到黎巴嫩的贝卡谷地和叙黎边境地带。当天下午，110中队的“Galia”编队被召起飞，长机和3号机飞行员分别是施洛摩.萨斯和杜比.奥弗，2号机和4号机飞行员分别是施穆尔.戈登和阿维萨.迦南。编队在南黎巴嫩的马加云上空与叙利亚空军的米格-23展开了2场空战，长机萨斯驾驶雀鹰225率先机动到一架米格-23身后并发射了一枚响尾蛇并将其击落，在接下来的第二场空战中，驾驶雀鹰242的奥弗和驾驶雀鹰250的迦南各获得一个战果，战绩比的天秤再次倾向110中队。

1981年施穆尔.戈登参与F-16换装训练，他在101中队服役时曾于1969年7月24日驾驶幻影III击落1架埃及苏-7。

这一天也是最后接受换装的253中队迎来他们的首次胜利，摩西.罗森菲尔德率领的一支F-16编队在靠近贝卡谷地的黎巴嫩扎赫里遭遇了一支叙利亚的米格-21编队，他驾驶的F-16A雀鹰272首先击落了一架米格-21，其后和僚机飞行员阿尔农.沙拉比(驾驶雀鹰287共同分享另一个1米格-21击坠战果。

第二天下午14:00，“昆虫19”行动发起，以色列空军的A-4、F-4和F-16在诱饵无人机和反辐射导弹的帮助下摧毁了整个叙利亚的地空导弹网络，117中队在这次行动中只扮演了辅助的角色，在第二波攻击中携带无制导炸弹轰炸了那些倒霉的叙利亚地空导弹阵地，而此前F-4E发射的AGM-78反辐射导弹已经将导弹阵地和指挥中心的雷达一一摧毁。为了保护地空导弹阵地，叙利亚空军诸如米格-21MF、米格-23MS和苏-22M3等型号的大量飞机向以色列空军发起挑战，6月9日，叙利亚损失了29架飞机，10日损失了30架而11日损失了19架。

F-16A雀鹰225座舱里的阿维.莱维，飞机的外侧翼尖挂架上挂载有2枚AIM-9L，而主翼下挂有2枚AIM-9P3。

真正的空战在6月9日下午轰炸完地空导弹阵地后打响。下午15:55，为主攻机群护航的117中队的“Czech”四机编队首先与叙利亚的米格-23发射接触。战斗是一场典型的迎头遭遇战，“Czech 1”率先迎面向一架米格-23发射了一枚响尾蛇，但是导弹打偏了。这架米格-23发现了飞来的导弹后立马掉头带着僚机逃跑，“Czech”编队剩下的飞机一拥而上，“Czech 3” 埃利泽.施克迪向米格机僚机发射了一枚AIM-9L并将其击落，这是施克迪的首个战果。而后“Czech”编队除长机以外的每一架飞机都向米格机长机发射了一枚响尾蛇，起初战果划归给“Czech 2”埃坦.斯蒂比，1999年经再度分析后由施克迪和斯蒂比共同分享。

110中队在这天表现不俗，一共获得了7个战果。首先发起攻击的是“Ra’ashan(响尾蛇)”四机编队，长机纳胡米.阿米尔驾驶雀鹰220击落一架米格-21，3号机阿维.莱维驾驶雀鹰255将另一架击落。在第二场空战中，“Masrek”编队的2号机罗伊.塔米尔(Roee Tamir)击落一架米格-21，塔米尔在第一场空战中作为“Ra’ashan 4”驾驶雀鹰250未获得战果，而第二场空战则弥补了他的遗憾。

1982年6月9日，纳胡米.阿米尔驾驶F-16A雀鹰220击落一架米格-21时的HUD摄像记录。

在第二波攻击编队撤离贝卡谷地的时候2架米格-21贴着以色列.沙菲尔(Israel 'Relik’ Shafir，座机雀鹰232)和伊纳夫.奥弗，座机雀鹰237)迎面飞来，两人立刻拉起转向，各自用AIM-9L击落一架米格-21，而当天早些时候沙菲尔驾驶雀鹰223还击落了一架米格-21，同样还成为了以色列空军第一位驾驶F-15和F-16均获得过战果的飞行员。2天以后，他再获2个战果从而成为以色列空军在黎巴嫩战争里的第5名也是最后一名王牌飞行员。

同一天，253中队的一支四机编队在幻影III王牌乌里.吉尔的率领下遭遇了一支叙利亚米格-23编队，他本人击落其中2架，而3号机尼姆罗德.古尔将另外一架米格-23击落，这也是253中队在整场黎巴嫩战争里唯二的斩获。

二，白热化的战斗

6月10日是整个黎巴嫩战争期间以色列空军最成功的的一天，当天不仅有13架叙利亚战机被133中队的F-15击落，117和110中队的F-16也各自获得了8个和5个战果。贝卡谷地的叙利亚地空导弹阵地被摧毁后，为了支援地面部队的作战，叙利亚空军战机的出动次数明显增加了，而且双方地面部队正沿着贝鲁特至大马士革的公路展开激战。

这一天，117中队的2支四机编队卷入了4场空战，结果是击落了8架叙利亚战机。“Hyena”编队的5个战绩在2场空战中获得，而且击落敌机的是编队里的2名僚机飞行员，其中3架在短短45秒钟之内报销。

6月10日是整个黎巴嫩战争期间以色列空军最成功的的一天，当天不仅有13架叙利亚战机被133中队的F-15击落，117和110中队的F-16也各自获得了8个和5个战果。贝卡谷地的叙利亚地空导弹阵地被摧毁后，为了支援地面部队的作战，叙利亚空军战机的出动次数明显增加了，而且双方地面部队正沿着贝鲁特至大马士革的公路展开激战。

这一天，117中队的2支四机编队卷入了4场空战，结果是击落了8架叙利亚战机。“Hyena”编队的5个战绩在2场空战中获得，而且击落敌机的是编队里的2名僚机飞行员，其中3架在短短45秒钟之内报销。

在下午17:00的这场战斗中，已经是上尉的拉菲.贝尔科维奇驾驶雀鹰258随“Hyena”编队被召起飞，前往马龙湖附近的南黎巴嫩贝卡谷地，在20000英尺高度处巡逻。

“敌军的地空导弹威胁在这个时候已经被消除了，我们更多的是向座舱外观察而不是盯着雷达屏幕。我们以2支双机编队一前一后地飞行，我和兹维卡.维尔雷德在前面，他在1973年的赎罪日战争期间曾经获得过3个战果。在行进了40分钟左右的战斗空中巡逻后，我在下方发现了2架飞机，他们西南转向北方，并没有注意到我们。

“我向为我们提供指挥的雷达管制引导员给出了发现敌机的通知，并且要求前去拦截。我是整个编队中唯一发现米格机的人，那些米格机飞行员知道雷达的局限性，他们躲在地面杂波的下方。我以近突破音障的速度向下朝他们冲过去，兹维卡跟在我后面。我识别出目标是2架米格-23，在他们一前一后地向北转去时我的眼睛也不曾离开他们。

“我在距离1英里处首先朝后面的那架米格机发射了一枚响尾蛇，因为米格机做出的剧烈机动，导弹从翼尖飞出12秒后才命中目标。我还以为导弹不会击中他，6秒钟后，导弹尾烟的消失意味着导弹的发动机停止了工作。我发射了第二枚导弹，但是这个时候那架米格长机在他的僚机前仅几百米远。当第一枚导弹击中后面的那架米格机后，我们编队里有人大叫起来'在某人的右边有一架米格机！’我向右望去，看见一架米格-21以650节的高速在我一侧飞行，距离不会超过300米！我认为我发现他的同时他也发现了我，因当我看见他的时候他还是非常平稳笔直地飞行。

“这样的景象太令人惊讶了，在整场空战的中间，一架以色列的F-16和一架叙利亚的米格-21并排飞行在黎巴嫩的上空。我首先做出反应，追上去然后转向他，他做出的回应是朝西转向我。这样的转向将其置于不利的位置(使得他远离叙利亚控制的空域)，通常情况下，叙利亚的米格机都会脱离接触朝东边回去，因为他们知道我们是不被允许进入叙利亚领空的。这名米格机飞行员很快意识到了自己的错误并且再次修正航向，这次是转向东。这时，我们两人没有一个处在有利的条件下。

我们之间两次交叉飞过，相互之间的距离不会多于300米。在第一次交叉飞过时，那架米格机做了一个快速滚转，我以为他迷失了方向，他的速度从起初的650节一下就降低到了200节。为了不冲到这架米格机的前方，我将发动机的油门收回到空转，打开减速板，向下俯冲再向上拉出一个8.5G的过载，以保证自己还呆在他后面。这架米格机在我面前向上拉起，我用航炮打了一个点射，但没有打中。第二次长点射将这架米格机打爆，飞机爆炸后拉出了惊人的几百米长的火焰，把天空都点亮了。

“我脱离攻击后在无线电里两次呼入'二号机击落2架’，当我着陆后才得知我发射的第二枚响尾蛇把那架米格-23长机也打掉了。回放了抬头显示器的录像后我才发现这3个战果都是在45秒内完成的。

训练飞行中的雀鹰124“星”，施洛摩.宰特曼驾驶此机在1982年6月10日击落一架米格-23。

与此同时，“Hyena 4” 萨沙.莱文干掉了剩下的那架米格-21，而在下午15:10发生的第二场空战中，莱文又击落了一架S.A.342小羚羊直升机。

“Messiah”编队在分别在傍晚18:45和18:50拦截了2架米格-23，目标出现后“Messiah”编队立刻分散成两支双机编队，各自转向一支米格机编队。第一场空战在后面两架F-16与第一支米格机编队之间展开，“Messiah 3”施洛摩.宰特曼和“Messiah 4” 阿米.卢斯蒂格用响尾蛇和航炮各击落一架米格-23。第二场空战是前面两架F-16和第二支米格机编队之间的战斗，但只有“Messiah 1”哈盖.卡兹获得了一个战果。

同一天，110中队的5个战果全部由中队长纳胡米.阿米尔一个人包揽。1973年10月6日，赎罪日战争的第一天，服役于107中队的纳胡米.阿米尔驾驶F-4E从奥菲尔紧急起飞来拦截前来轰炸的埃及米格-17编队，他当天攻击了6架米格-17，却因为只发现了4架飞机的残骸而被记上4个战果，从而与“一天王牌”的称号失之交臂，反倒是他的队友施洛摩.伊戈齐(Shlomo Egozy)在当天傍晚击落了5架埃及的米-8直升机。近9年后，幸运女神再次向纳胡米招手，而在6月10日这天，他很好地把握住了这些机会。

纳胡米.阿米尔(左一)黎巴嫩战争让他成为了最后一名王牌。

在下午的第一场空战中作为“Masrek”编队的长机，纳胡米驾驶雀鹰237使用响尾蛇击落了2架米格-21。而在下午17:00发生的第二场空战中，纳胡米驾驶着雀鹰234作为“Gandi”编队的长机：

“我当时正在和我的僚机们一起进行空战战斗空中巡逻，这种方式让我觉得有点迫使我自己进入战斗。我在雷达上发现了米格机的踪迹，并且强迫雷达管制引导员让我前去接敌。我立刻就将其中一架米格-23击落，并且向其它米格机制造压力，随他们一起机动。当我正将自己置于另一架米格机身后时，我的僚机在无线电里对我说'一号机，让我来搞定他，让我来搞定它。’我所做的有些不可想象，我说'你去吧。’我把飞机拉开，然后让他上前。但是他怎么也没有把那架米格机击落，结果还被一前一后的两架米格-23当成三明治夹在了中间。我让他咬住前面的那架米格机，我来攻击后面的那架，最后我上前去将这两架全部击落(其中有一架是机动坠毁)。

纳胡米.阿米尔的这5个战果让自己的总战绩上升至13架，不仅使得自己成为第一名F-16王牌，而且还是鬼怪II和F-16的双料王牌。此外，也成为了迄今为止最后一名一天王牌。（未完待续）

由于F-16的多用途性，图中110中队的雀鹰237挂载了4枚Mk84 2000磅炸弹在拉马特.戴维基地的跑道上滑行。