亚洲最大地下综合交通枢纽建设取得新进展

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 杨博正

近日，由中建一局华江公司负责的北京城市副中心站综合交通枢纽项目03标段03A基坑a区，在多方的共同检验下，地基与基础工程基槽顺利通过验收，这也标志着项目完成了重大节点，全面进入主体结构施工阶段。

城市副中心站综合交通枢纽工程，西靠北京北运河河岸，东邻东六环，处于北京城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处，总用地范围约70公顷，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。项目定位为“轨道上的京津冀”的重要支点，是北京十大铁路门户枢纽之一，北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽，也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

中建一局华江公司履约的03标段共7.2万平方米，项目执行经理赵洪超介绍，03标段是城市副中心站综合交通枢纽中，M101号轨道交通线路的主换乘通道和地下停车场，以及办公室、设备用房等功能性房建所在地。项目的基坑长234.7米、深28米，为超深超大基坑，土方挖掘量相当于0.6个水立方，地基开挖阶段，项目现场每天40多辆工程车持续工作。项目以1316根后压浆降钻孔灌注桩为基础，采用335根单桩承载力大的挤扩支盘桩，使桩基群承载力、抗浮能力达到最佳，成功为车站植入1651只“脚”，为后续工程建设提供稳定基础。

据了解，春节期间项目管理团队和来自山东、河南、河北等地的七十多名建设者将坚守在一线，确保工程高效推进。赵洪超表示：“春节不停工期间，在做好疫情防控、安全生产的同时，更要保障好工人的衣食住行，让他们暖心过年。”