日照岚山疏港铁路静态验收顺利结束

近日，日照岚山疏港铁路静态验收顺利结束，为铁路全线开通运营奠定了基础。

由中铁十四局承建的日照岚山疏港铁路是日照港的对外运输枢纽，建设标准为电力牵引、单线、货运铁路，计划工期24个月。

该线路全长44公里，新建正线31.57公里，有七座特大桥，涵盖跨铁路转体桥、跨高速公路悬灌梁、预制梁等多项施工内容，多处下穿上跨重载铁路、高速铁路、市政道路，技术难度高。

在下穿瓦日铁路过程中，该项目通过创新工作室展开技术攻关，采用横抬纵挑线路加固工艺对瓦日线路进行加固，在现场设置防护桩、支撑桩和抗移桩有效保护瓦日线路基边坡、防止线路横移，高质量实现既定目标，最终“零沉降”完成了这一国内罕见的货运铁路下穿万吨级重载铁路施工。

在日照岚山疏港铁路跨青盐铁路转体桥转体施工中，青盐铁路每天经行施工点列车40余次，最高时速200公里，施工区域处在铁路红线范围内，距离栅栏2.13米，安全管理形势严峻。

该项目对施工进行全程动态监测，制作刻度盘，安排专人时刻观测转体角度，安装定位限位装置保证转体梁转动就位准确不发生超转，耗时1小时12分钟成功跨越既有铁路。

据项目总工程师张辛介绍，此次静态验收结束后，将进行动态检测运行试验等工作，为铁路开通运营做好准备。

据了解，日照岚山疏港铁路是山东省新旧动能转换重大项目的配套工程，也是我国“一带一路”重要港口配套工程的重要组成部分。

该工程建成后，仅煤炭运输一项每天就将减少车辆600台次，大大降低临港企业物流成本和运输污染，为地方经济社会发展、打赢蓝天保卫战，提供强有力保障。

供稿：李金雨 张鋆洁