高层住宅楼建筑新技术应用（一）

一、桩基工程综合环保施工技术
主楼采用群桩体系，混凝土强度为C45车库采用一柱一桩，混凝土强度为C40，每栋320根桩，桩截面为450× 450mm。为避免打桩振动对周围环境的影响，施工顺序应向远离周围建筑物的方向进行。A10工程打桩先从南向北，再从西向东，以减少对南面苏州河和西面真如港闸的影响。A11工程打桩先从东向西，再从南向北，以减少对东面宜川泵站和南面苏州河的影响。
施工期间，对周围环境采取了保护措施:在场地南侧沿苏州河开挖了一道深2m、上口宽2m、下口宽1.5m的抗震沟，以减少打桩对防洪墙的影响。在一轩溪泵站污水管道附近，设置与上图相同大小的防挤压沟。沟内设置一排直径400 mm、深10 m、间距1 m的大直径桩，便于多余静水压力的扩散。西侧靠近真如港闸处，采用先挖坑后打桩的方法，减少表土的挤压作用。打桩期间在周围建筑物上设置沉降观测点，打桩期间每天观测两次。通过以上措施，在桩基施工过程中，周边环境不受影响，施工质量和环保效果良好。
二。水泥土搅拌桩及土钉墙基坑支护施工技术
本工程基坑面积大，呈不规则矩形，长135.45m，宽100.85m，基坑开挖深度约5m，地下水在地表以下0.5 ~ 3m。在西侧，场地靠近苏州河，就像一个港口大门，距离基坑最近的地方是4m。南侧苏州河距离基坑仅10m左右，工程基础被苏州河和小汊河半包围，地层渗透性较高。
根据现场和地质条件，基坑东、西、南三面不宜采用大坡度开挖，必须采取有效的隔水降水措施。通过分析比较，选择重力式水泥土搅拌桩挡土墙结构。其优点是:一方面，水泥土搅拌桩挡墙止水性能好，能有效防止苏州河水渗入基坑；另一方面，水泥土搅拌桩挡土墙施工方便，施工速度快，造价相对较低，对于5m深的基坑软基是一种经济的挡土墙支护结构。水泥搅拌桩挡墙为3.2m宽格栅式，桩长11m，两端垂直于坑边。总共有2013根搅拌桩。桩的水泥含量为13%，水灰比为0.45，并适当添加TMS早强剂。基坑北侧场地面积较大。考虑到大方坡开挖土方量大，回填量也增加，且土质边坡整体稳定性差，综合分析，采用土质边坡和土钉墙板式支护方案。基坑采用轻型井点降水，电梯井深基坑采用二次降水。基坑开挖后，在基坑内设置盲沟和集水井，排放地表水。
本工程基坑根据具体情况采用水泥土搅拌桩和土钉墙支护，既保证了基坑施工安全，又节约了成本，保证了工期，综合效益显著。