监理：沥青路面早期破损成因及预防措施（一）

沥青路面早期损坏是指各种路面损坏，如开裂、松散、变形、泛水、翻浆等。，发生在设计寿命的前1/4至1/3。沥青路面的早期损坏不仅影响交通运输的正常运行，还会造成巨大的经济损失。
沥青路面早期损坏的原因比较复杂，涉及到设计、施工、养护和管理。从工程施工的角度，主要论述了施工和原材料的原因，以及根据原因应采取的预防和改进措施。
一、施工原因
(一)地基沉降。在公路建设中，不可避免地会有一些路段要经过水田、沼泽、淤泥地区等软土地基。当路基修建在软土地基上时，软土地基处理不彻底，或软基路段处理后未稳定沉降就修建沥青路面，往往导致路基失稳或过大沉降，导致沥青路面破坏或无法正常使用。
(二)路基压实不足。压实是路基施工中的重要工序，也是提高路基路面强度和稳定性的技术措施之一。土壤是三相体，以土壤颗粒为骨架，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。压实的目的是使土颗粒重新组合，相互挤压紧密，孔隙变窄，增加土的密度，形成密实的整体，最终导致强度和稳定性的增加。由于路基压实度不够和不均匀沉降，沥青路面会出现纵向裂缝和横向裂缝(局部路段压实不足)。在已通车的各级公路中，“桥头跳车”是一种常见的质量问题，主要是由于桥台与路基结合处碾压不到位，造成路面坑洼，部分路段出现横向裂缝，造成桥头沉陷、跳车等现象。
(3)路面基层施工质量差。由于赶工期、赶进度导致材料短缺，原材料质量难以保证，半刚性基层无合理龄期，或基层施工粗糙，使基层(底基层)质量差，造成基层网状开裂。如果反射到表面，说明表面出现网状开裂。当水从裂缝渗入路基时，在行车荷载的作用下会发生翻浆，造成沥青路面的早期损坏。
(四)沥青路面本身的破坏。这是沥青路面早期损坏的主要原因，根据影响因素可分为以下几种情况
1。水造成的损坏。沥青路面本身造成的路面早期损坏包括:沥青路面松散、坑槽、浸水等。沥青路面损坏的一个最重要的原因就是水。沥青路面中的水来自地表降水和从路基上挤上来的水，或者大气降水渗入沥青路面而无法排出，使沥青路面在汽车荷载和温度变化的作用下容易损坏。同时，由于施工时密实度达不到要求，沥青混合料空空隙率过大，沥青面层中的水无法排出。沥青混合料遇水饱和后，石料与沥青的粘附力降低，容易剥落、松散，从而降低沥青路面的抗剪强度。
2。由于沥青路面颗粒的离析。沥青面层的集料粒径颗粒局部离析，粗集料多，细集料少，不易压实，矿料与沥青的结合力小，抗剪强度低，易松散。局部细骨料太多，粗骨料太少，热稳定性差，容易出现车辙、抱死等损坏。
在施工中，运输和摊铺过程中容易造成粗细颗粒的离析。当热沥青混合料，尤其是粗粒沥青混合料从拌和机卸到卡车上时，沥青混合料很容易因落差而离析。当沥青混合料从卡车倒入摊铺机的料斗时，可能会再次发生离析。
3。沥青混凝土路面很薄。水泥混凝土桥面铺装沥青混凝土路面时，有的设计桥面较薄，有的不足5cm厚；再加上粘合层油没有按规定均匀分布在各层之间，使得汽车高速行驶，轮胎后方产生实空吸力，在行驶载荷下容易出现坑洞。
4。沥青被油溶解。在施工过程中，施工机械停留在路面上造成的漏油，会使沥青被柴油溶解，降低沥青与矿料的粘附力，造成路面剥落、松散、出现坑洼。
5。沥青路面的压实度较低。
沥青路面的压实度对沥青路面的耐久性至关重要，压实度直接影响沥青路面的服务质量。有些单位对施工中密实度的重要性认识不够，片面追求平整度，放松了对密实度的控制。通车后，平整度迅速衰减，地表变形明显。要明确平整度固然重要，但密实度更重要，必须在保证密实度的前提下提高平整度。