安全工程师案例分析题12

案例分析问题12
背景材料
[事故经过]
1989年8月12日17时40分，广西天峨县六排镇云浜村附近的红水河航道上，一村民亚家的小船载客下海，上航的贵州盘江轮船公司货轮“千峰”翻起浪花。小船上的73人全部落水，25人死亡，13人失踪。
[事故原因分析]
(1)某船状况:
1)无证驾驶；
2)船舶未经检验，无救生、消防设备和离合减速齿轮箱，是不具备载客资格的船舶；
3)经核实，该船载重定额为3.35吨，载客定额为29人，但事故发生时载客70人，严重超载141%；
4)我们相遇时，没有采取足够的避让措施，而是冒险继续航行，以至于航行结束后被余浪击沉。
(2)贵州省盘江航运公司“前锋”号货轮状况:
当“前锋”号发现有船舶在河床狭窄、易起浪的水域航行时，未能及早采取减速、停船、避让等安全措施。虽然后来鸣笛长啸示警，船只减速，但船只减速时两艘船正在靠近，未能起到有效作用。
问题
1。提出此次事故的责任划分和处理建议。
2。提出事故整改措施。
参考答案
1。事故责任的划分及处理:
某对本次事故负主要责任，应移交司法部门依法处理。
值班开车的应该是“前锋”负责。
县乡政府未将乡镇船舶安全管理纳入政府工作日程，对此次事故负有一定的领导责任。
给予东兰副县长魏行政警告处分；给予东兰交通局局长华行政警告处分；给予东兰交通局副局长行政记过处分；给予金谷乡乡长廖行政警告处分；给予金谷乡副乡长魏行政撤职处分；给予金谷乡金菊村党支部书记罗某警告处分；东兰县县长黄、天峨县副县长索作出深刻检查。
2。事故整改措施:
(1)加强乡镇船舶安全管理的领导，建立健全安全管理责任制，真正把责任制落实到县、乡(镇)人民政府、村办事处，形成县、乡、村三级管理网络。
(2)加强安全管理的法制建设。
(3)进一步建立健全安全管理机构，完善各项规章制度。
(4)进一步做好乡镇船员和船舶管理人员的培训和船舶检查工作，严肃处理无牌船舶、无牌渡运、超载超限等违法行为。
(5)加强渡口管理和现场监管，采取有效措施纠正和制止各类违规行为。