厂内交通运输安全

冶金工厂80%的运输任务由铁路承担，其次是汽车，约占10%，皮带和辊道所占比例较小。冶金工厂运输的主要特点是:运输距离短，装卸次数多，调车作业频繁，运输量大，品种多，高温、液态金属等熔渣运输量，约占厂内运输量的一半，线路情况复杂，道口多，弯道多，曲率半径小，道岔多，视线差，噪音大，粉尘作业点多，人车混行，上下班多。据事故统计，车辆伤亡占各类事故死亡的20倍。
1。安全装置与机车车辆的安全运行
制动器是用来调整速度或停止机车运行的安全装置。每辆机车都装有空空气制动机和手制动机。调车牵引特种车辆的机车大多采用单机制动。单车连接时，特别是专用钩车，调车人员在前方引导时应尽可能制动，防止车辆脱钩伤人。拖车前，先停后挂，防止碰撞，给调车人员一个安全下车的机会。
在冶金企业中，有很多专用车辆，如运渣车、铁水车、铸锭车等。，其具有较大的负载能力和较慢的运行速度要求。在高速行驶到弯道和道岔时，要防止熔渣溅出伤人或烧毁附近的设施和建筑物。在高炉下工作时，要注意调车人员的安全。牵引或推进特种车辆时，除特殊紧急情况外，禁止随便使用紧急制动，以免钢锭、模具、铁水等错位或倾倒。由于突然受阻，可能伤害人员、损坏车辆和破坏铁路。【/br/】由于厂矿铁路运输坡度大、曲线小、道口重叠、建筑物多，影响视线，为防止列车运行时因信号中断而发生恶性事故，根据具体情况，可在固定循环列车组上安装紧急制动阀，以备出现下列情况时紧急停车:(1)列车运行有脱轨、碰撞、撞击等危险时。；(2)列车发生火灾时；(3)遇线路故障或其他故障，需使列车紧急停车；(4)有危及人身安全情形的；(5)其他特殊情况必须紧急停车。
2。冶金工厂专用车运输安全要点
(1)机车捣打高炉下混渣铁罐安全要点
①根据炼铁生产周期，编制取、送、挂运渣铁列车定点作业周转图，减少和消除对炉下作业的干扰。铁厂和运输部门应严格遵守双方签订的安全协议，没有制造厂颁发的安全操作许可证，机车不准行驶。
②连接铁水和渣罐时，要停车检查联结状态，注意罐车是否倾斜，然后缓慢拖车，防止铁水飞溅伤人。
③列检部门应及时安装无钩链或钩杆的罐车，以保持车辆完好，维护运行安全。
④进入炉内作业的运输人员应按要求穿戴好防热服、安全帽和鞋子。
(2)炼钢区钢锭运输的安全防护措施
①吊运模具、帽、钢锭和底盘时，如发现装载有偏、斜或串联脱落时，要立即通知工厂处理，不得盲目移动车辆。
(2)浇注车连接后，试拉，防止跑车脱钩，并仔细检查专用挂钩。如发现裂纹，及时更换。【/br/】③向初轧脱模场、锭线、均热坑卸车时，要将车轮停在容易溜车的方向；为防止流延车断钩，在膜整理、脱模、初轧厂厂房内外应设置足够数量的防轮鞋。
④进入厂房送铸车时，机车应减速或停一会儿，确认起重设备状况，线路两侧及车底无障碍物，并得到厂方通知后，方可进入指定线路。
(3)渣罐运输的安全措施
①为了提高渣罐列车的爬坡能力和下坡控制能力，应采用双机牵引或减少罐组，同时根据具体列车一次性开通运行区段，防止列车减速溜车。
②在渣弯道处应加强巡视检查和维护，弯道时机车应减速。为解决超速带来的不利因素，可采用双机牵引或补充机车推送。
③在坡度较大的锅端线处，应设置铁制阻车器，阻车器前应留有足够数量的闸瓦，防止车辆脱轨和冲渣。
目前，许多钢铁厂开始采用高炉渣、平炉炉渣和转炉渣的综合利用措施，这是从根本上解决炉渣运输问题的好办法。
汽车运输也是冶金工厂的重要运输工具，汽车运输的安全问题比铁路运输更复杂。因此，加强对汽车驾驶员的培训，严格交通规则，加强管理，可以有效减少这方面的伤亡。
一般来说，在冶金工厂的运输中应采取以下措施来防止伤亡事故:
①在生产和设备改造的同时，应改善厂区运输总平面布置，发展多样化运输，尽量减少装卸运输环节；
②在交通繁忙地区设置人行道；
③分别在繁忙路口、路口、地形条件下设置路口。人行地下通道和天桥似乎减少了人车相撞的机会；
④重建半径过小、坡度过大、道路过窄的线段；
⑤做好机车、车辆、线路维护工作；
⑥禁止建筑物、构筑物占用线路边界，以免影响行车视距。