公路桥梁造价计算中的注意点（三）

钢衬需要注意以下五点:
①由于定额中钢衬的干燥部分考虑了周转摊销，所以水按总设计质量计算，回收量按设计规定的回收量计算。因此，钢护筒在干燥处和水中的数量和质量必须根据现场调查的水位进行计算。
②如果在水中使用围堰，考虑到陆地条件，整个长度不使用钢护筒。
③一般情况下，每节内衬长度为2m(内衬长度根据需要拼出)。在干燥处埋设衬砌时，设计一般要求埋深1.8m，周围用0.2m粘土夯实，总长1.8m+0.2m = 2m。因此，当套管埋在干燥处时，其长度按2m计算。
④衬砌埋于水中时，当水深小于5m时，一般设计要求埋深3m，实际衬砌长度为5m+3m=8m。
因此，当套管埋在水中，水深小于5m时，套管的实际长度应按8m计算。
⑤套管直径的确定。保护管的直径可根据桥梁施工规范的有关规定确定。套管直径与钻机类型和地质条件有关。一般可根据桩径增加0.2m左右。
如西尾大桥17个水下梳田施工中，原设计铺设高4m、水深3.51m的竹笼围堰作为施工平台，但实测水位达到6.51m，因此在设计变更中采用“水下平台”的施工方案，设置水下钻孔平台，埋设整体钢护筒(DZJ60振动沉桩锤沉埋， 进入风化层50cm以上)，采用十字形钻头冲击钻机或牙轮钻机循环机成孔。 设计变更金额计算中，水中钢护筒按全部设计质量计算，护筒金额将增加53万元。
(4)水中钻孔时，应列出工作平台、泥浆船和灌注桩循环系统。
例如西尾大桥钻机的工作平台是一个固定平台，由工作桩、工字钢、锚固件和方木铺面组成。钻机的工作平台由25t汽车吊在汽车吊的工作平台上进行调整。经定额计算，设计变更金额增加42万元。
(5)钻孔用土定额有8种，根据桩径和钻孔深度的不同分为若干定额标准。因此，应根据地质钻孔资料和固定土壤类型的规定，分别确定钻孔数量。由于钻孔的计量单位为米，钻孔深度应以地表深度和设计桩底深度为基础。当围堰用于水中填岛施工时，以围堰顶面深度和设计桩底深度为准。钻井废渣需要运走的，应当按照废弃废弃物的平均运输距离单独计价。
(6)一般情况下，如果一个桥墩只有两个注藻桩基，则不设置承台，而是设计成系梁。本系梁工程应按承台定额计价。在陆地上施工承台或系梁(或用围堰筑岛填孔)时，应根据实际情况计算基础开挖量、其排水及废料的远距离处理。
(7)水下混凝土灌注工程量按设计桩径断面乘以设计桩长计算，扩孔量不计入工程量。如需设置搅拌船(站)进行混凝土搅拌，费用可根据实际情况确定计算。