BT工程项目的选择动作和经营策略管理（二）

二。BT模式的弊端
BT工程项目一般建设规模大、建设周期长、筹集资金量大，会带来很大的风险，如政策风险(政府的完整性、政府政策的稳定性和连续性)、融资风险(贷款)、财务风险(汇率风险|考|大|)、地方政府到期回购支付风险(当年可支配财政)。
1。缺乏完整有效的法律保护。我国目前没有适合BT模式的通用合同文本，缺乏解决工程索赔和经济纠纷的规范政策法规。如果在合同条款、法律文件、政府诚信、银行信用、工程建设等具体工作中出现问题，承包商缺乏完整有效的法律保护。
2。对于企业来说，签订BT项目合同后承担的风险大于政府承担的风险。因此，选择BT项目的企业一定要注意自身的融资能力、政府的诚信、支付能力以及项目本身的质量和抗风险能力，特别是在签订合同的过程中，要有充分的合同条款谈判，最大限度地规避自身风险。
3。对于政府来说，项目的成功很大程度上取决于选择承担BT项目的承包商的融资能力和管理能力、投资方的资金实力以及项目建设的整体实力，因此也存在较大的决策风险。选择不当会对政府的诚信和基础设施建设造成巨大损失。因此，必须选择资金、技术、设计、施工实力雄厚的承包商，最大限度地规避政府风险。
BT项目成功运作的经验。XX高速干线网BT项目(全长18.8公里，造价约18.6亿人民币)位于中国南方政治、经济、文化最发达的珠三角经济区。是XX快速干线网一期工程的重要组成部分，是本市重要的交通大动脉。其建设周期与2010年该地区举办亚运会有关。起初，市政府考虑采用传统的招标方式，将项目分成八个标段进行招标和施工，并已开始制定方案。2007年4月以来，中国铁路总公司通过跟踪信息、及时介入、宣传引导、确定模式、锁定目标、精心运作、精心招标、合同谈判，基本达到了预期目标。