桥梁指导性施工组织编制(二)

桥梁指导性施工组织编制(二),第1张

桥梁指导性施工组织编制(二),第2张

2.2施工现场布置
施工现场布置是施工组织的基本内容之一。要做好这项工作,必须充分把握桥梁两侧地形与周围环境的关系,根据总工期和各种工程施工方法规划场地设施。场地的布置要因地制宜,整体布局,使场地内的设施少占土地,房屋尽量少拆,施工方便,发挥更大的效益。
2.2.1场地和交通
施工场地平整后再进行布置。为了占用不太肥沃的土地,选址应尽量选在较高的河滩上,河滩应高于五年一遇的水位。如有必要,应设置围栏并排水。堤内场地应高于涝水位或考虑排水泵站。重要设施应设在高处。
现场运输主要指现场运输系统。在安排时,首先要调查与外界的运输联系,以及本工程的大量材料和设备进入现场的运输路线。现场运输应将场外与现场接口连接起来,场外物资直接运至施工现场,不需要储存和重复搬运。这是最经济的运输组织。因为各种因素无法如此协调,所以现场搬运和运输是不可避免的。【/br/】现场主要通过简易道路和铁路线运输,必要时均可安装,不需要大型部件的只能安装道路。场内主要交通系统布置如下:沿桥修至引桥及各施工点;从场外运输接口到材料堆场和仓库,再从上面的储存点到直接使用点和各个加工点;连接码头进行场外水路运输上岸;下河码头临时设施及水上施工桥头道路。
2.2.2现场供电、水、风
现场供电有动力和照明用电。由于大多数桥梁施工机械都是电力驱动的,所以用电量相当大,所以供电主要是指用电。
桥梁工程各施工阶段用电极不均衡,施工期间的容量要拟定。首先要统计各种施工机械的用电量,然后计算施工进度中各主要工序使用的机械用电量,还要考虑全桥所有施工现场同时施工所需的用电量。一般是几个水下桥墩下沉,一个桥墩封墩,加上引桥、升降码头、钢木工车间、机修车间的多点施工。根据需求系数法。
主变电站的容量根据用电量确定。主变电站可设置在两岸,配有主变压器和配电板等。主变电站连接到35千伏或10千伏的区域高压电源。如果35 kV/10 kV为主变电所,则应设置10 kV/0.4 kV副变电所,副变电所的容量应根据各工作点的用电量确定。水下墩施工用电负荷大,水下电缆应从岸上高压线接入。为了施工初期用电和临时断电,水面上还有600~800千伏的发电船。将根据每个区段的电力负荷和距离,为岸上的每个工地选择变电站的位置和数量。比如0.4 kV功耗100 kW,需要的距离不到0.6 km。距离过长引起的电压降不得导致机器无法启动。变电所应设在用电量大的机械附近,如压缩机站和水泵房。
施工现场供水系统的规模与水源有关。在城市附近修建桥梁时,施工现场的水应尽可能就近接入供水管网,施工现场的用水量应向供水公司申报。经过比较,如果扩建成本不经济,就提出自建供水系统。选择施工现场的水源,考虑水质是否符合相关标准;否则会沉淀净化后再使用。并根据相关规定计算日用水量和平均小时用水量。设计管网采用每秒用水量,水塔、水池蓄水量可采用2 h用水量。用水量也应包括在现场消防用水中。
施工现场供风是指桥梁施工设施需要风力,如基础吸沉、基础清理、安装在钢梁上的气动工具等。因此,建立一个固定和移动的空气压缩机站,应在水上设置一艘工作船,船上配备一台空压机和高低压泵(用于注水和补水)

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