新老路基结合及砂性土风积沙路堤压实（一）

本项目为二级公路，是在原有公路的基础上加宽改建而成。根据招标文件，我们认为本工程的重点和难点是:新老路基结合部的质量控制、砂土和砂土路基填筑的质量控制、桥梁结构的外观美观。以上三个问题的详细解决方法如下:
1。新旧路基结合
是旧路改造工程。新老路基结合如何处理？监理要点如下:
首先对原路基现状进行调查，查明填料的性质、含水量、密度、密实度、强度、稠度等情况，查明加密场地的水文地质和工程地质条件，并与设计文件进行对比。
其次，要保证加宽路基与原路基的良好连接，采取有效措施减小加宽路基与原路基的差异沉降，防止纵向裂缝。
第三，地基处理、路基基底处理、加宽路基的路基填料强度和压实度应满足本工程的设计。如果原路基强度不能满足新加宽部分的设计要求，可采用冲击碾压或强夯等措施进行加固和补压，以减小新老路基拼接加宽的差异变形。
第四，对于某些路堤填料的加宽，应选择与原路堤相同且满足要求或比原路堤透水性更强的填料。【/br/】第五，拓宽原路堤时，应在原路基边坡上开挖台阶，台阶宽度不小于1.0m；加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或开挖原路基等工程措施。
第六，清除填方区和取土区原地面的草皮、树根、淤泥、腐殖土等杂物。在填筑加宽部分之前，应根据地形进行整平，以满足压路机碾压矩形和宽度的要求后再进行填筑。
第七，如果有沟渠、池塘等松软路段，应先进行处理。路堤填筑必须满足填筑要求后才能进行。
第八，路堤填筑必须分层进行，以满足路基压实度和填筑层压实均匀性的要求。
第九，在正式开工前，应选择试验段进行填筑压实试验，以确定加宽路堤的正确压实方法、达到规定压实度所需的压实设备类型及其组合工艺、各种压实设备组合下的压实遍数和有效压实层厚度等。，从中选择路基施工方案，指导全线施工。试验段的长度应不小于200米。【/br/】第十，路基正常施工中，要控制台阶开挖压实、填料含水量、土质、压实作用、压实工具和方法等影响路基质量的各种主要因素是否与试验路段一致。