考试辅导：船舶明火的消防管理（一）

明火作业的消防管理是船舶消防安全管理中火源管理的重要内容。所谓明火作业，也称日常生产中的动火作业，是指电焊、气焊、炬烤、沸腾等热工作业。，其显著特点是作业时产生明火。焊接和切割是船舶修理中最常见的明火作业。由于这种作业通常与易燃易爆物质、可燃物质和压力容器一起使用，存在很大的火灾爆炸危险，因此必须加强消防安全管理。为此，笔者就船舶明火作业的消防安全管理谈几点浅见。
一、气焊、气割、电弧焊的火灾危险性
气焊设备和用具包括氧气瓶、乙炔瓶、防回火装置、焊炬、减压器、胶管等。除割炬外，气割设备和器具与气焊相同。主要使用氧气和乙炔、丙烷、氢气等易燃易爆气体。
氧气具有活泼的化学性质，不仅能支持燃烧，还能促进某些物质的自燃。其火灾危险性属于乙类，乙炔是一种性质极其活泼的不饱和烃，在下列条件下可能引起燃烧和爆炸:
1。当温度达到300 ~ 450℃或压力超过1.5 kg/cm2时，乙炔分子“聚合”升温，引起自燃。当温度超过580℃或压力超过1.5公斤/平方厘米时，就会发生爆炸。
2。乙炔与铜、银长时间接触，会生成铜乙炔和银乙炔的爆炸性化合物，在受到剧烈振动或温度达到110 ~ 120℃时会引起爆炸。
3。电石中的磷化钙遇水会产生自燃点极低的磷化氢。当乙炔中磷化氢的含量超过0.15%时，会引起自燃。
4。乙炔与空气体混合。乙炔含量在2.5 ~ 81%时，遇明火会爆炸。乙炔与氧气混合，当乙炔含量(按体积计算)为2.8 ~ 93%时，遇明火会发生爆炸。
焊接、切割金属材料时，大量高温熔渣四处飞溅。在焊接和切割设备时，会遇到许多可燃、易燃、易爆物质以及各种压力容器和管道，其中存在许多火灾隐患。可以说气焊、气割在很多明火作业中都是危险的。
电弧焊是一种利用电弧的热能加热金属的熔焊方法，通常称为电焊。虽然作业中没有使用高压氧和易燃易爆的乙炔气，但焊接电弧的温度高于气焊火焰的温度，这是容易引起火灾的因素。如果明弧焊的焊接电弧能达到4200℃以上，药皮焊条、焊件和药皮焊条上的药皮会蒸发、凝结、气化，产生大量的烟雾和有毒气体；作业点附近经常存在可燃和易燃物质；在化工设备管道和储罐的修理和焊接中，由于清洗不干净，在高温下有发生火灾和爆炸的危险；此外，焊接设备本身的故障也可能导致火灾和爆炸事故或触电。