城市重心偏移城北快速崛起

后来居上，北方发展势不可挡
经过100多年的城市化进程，成都的人居环境逐渐形成了“东、西、北、南”的格局。相比三大板块，北方由于历史原因发展相对缓慢。但城市发展的过程往往是一个“不平衡-平衡-不平衡”的持续循环，绝不会出现一个区域总是拖整个城市发展后腿的情况。【/br/】就目前所见，最近十年，随着天府大道人南延长线、光华大道、东大街东延长线的相继开通，以及沙河整治、市政环境的改善，成都东、西、南三个板块的房地产市场全面爆发，由于土地量的减少，逐渐趋于饱和。随着政策不断北移，政府加大了城北的投入，相继启动了道路、管网、土地整治等基础设施建设。此外，土地供应也在不断增加，配套设施也在不断完善。城北作为后起之秀，正逐渐后来居上，成为下一个抢滩住宅的焦点。而各大开发商也发现了机会，纷纷在城北投资开发中高档项目，如容晖集团的悉尼湾。
毫无疑问，城北的发展已经成为不可阻挡的趋势。如今，随着北新干线的开通，在城北，继外李家沱、徐马桥、天回镇等热门板块之后，又出现了一个更为优越的住宅板块——大丰。
大丰，北方新城，蓄势待发
作为北方新干线的受益者，大丰地区优越的市政设施、稀缺的自然环境、便利的交通、丰富的土地资源，使其成为极具潜在价值的区域。
纵观区域发展的历史，我们往往会发现，一个地区的成长和成熟往往与物流和商业密切相关。得益于荷花池、五块石的搬迁，未来大丰“国际商贸城”的规划将从经济基础的源头上极大地促进整个区域的发展。
人居最前提的自然资源，城北有着先天的环境优势，大丰在抢风头。由于绕城高速和凤凰山景区的重新规划，大丰占据了凤凰山和绕城高速绿化带，是“一带一山”的良好自然环境。目前，凤凰山已被规划为以山地生态保护为特色的生态高尚住宅小区。届时，机场将搬迁，老城区将改造，数千亩森林公园和休闲公园将建成。“北新大道-凤凰新城生态居住区”即将呈现。
大丰作为成都的“北大门门户”，受北新干线开通的影响最为直接。“融北商业大道”、新商业大道、地铁1号线也纳入规划；鲁鹏路大丰段、船山路外围段等“主干道”即将建成，高效的交通网络即将形成。交通瓶颈的突破，大大提高了大丰区的城市化程度，使其成为北部新城第一个与中心城区融为一体的区域。大丰镇已被规划成城市圈，各种城市配套设施、政策服务等软硬件环境。正在迅速形成，生活和商业氛围日趋成熟。
随着生活环境的改善，成都北部已经演变成一个适合现代生活和聚集财富资源的“掘金”之地。目前已经有很多有前瞻性眼光的开发商进驻大丰，开始在这里大规模开发。这个地方成为城市生活天堂的前景指日可待。