城市规划：漫谈城市设计

由于城市设计这门课刚学，接触起来感觉很浅。谈论某个话题一会儿真的有点不知所措，但又没办法，只能说。希望能以自己广泛的阅读技巧和观察思考的习惯来弥补不足！下面，本文将从我想到和理解的几个方面来论述。

一、城市设计中不可忽视的居住区设计

早在1933年，当柯布西耶和他领导的国际现代建筑学会在《雅典宪章》中明确指出“居住是城市的第一活动”时，我们就已经知道，无论何时何地，居住环境的好坏都与我们的生活质量，乃至我们的生存息息相关！

1、良好的居住区设计对人们情绪的重要性；一个城市最不可或缺的组成部分是人，居住区可以说是人们休闲、娱乐、生活最重要、最集中的场所。它包含了无数大大小小的“家”和“家”，包含了人们无数的情怀和寄托！随着生活水平的提高，人们对住房的需求已经从满足基本的生理需求逐步推进到心理和文化领域的更高层次。居住区不仅仅是居住的功能，更是人们交流思想感情的场所。人们不仅关注内部的客厅空，也越来越关注外部的生活环境空。充分营造居住区之间良好的、人性化的环境空会对人的心情和生活产生积极的影响。

2.良好的居住区设计对整个城市形象的重要性；一般来说，在城市建设用地平衡中，居住用地的比例约为25%~30%，人均居住用地面积为20~24平方米/人。居住用地在城市建设用地中占如此大的比重，可见其对整个城市环境和形象的影响之大。1998年以来，房改推动了城市房地产业的大发展，尤其是住宅商品房。所以，无论从哪个角度来看，重视居住区的设计，对整个城市设计都有着重要的影响和意义！即使是现在，《雅典宪章》中提出的改善居住条件的建议对我们来说仍然具有积极的意义和作用:“至于居住区应该占据的区域，我们不仅要仔细考虑这些区域的气候和地形条件，还要考虑这些居住区应该靠近一些空开阔的土地，以便将来用于娱乐和健身。附近将来可能成为工商业区的地点(如有的话)。也要提前考虑。

在每个居住区，应根据影响每个区域居住条件的因素设定不同的人口密度。

在人口密度高的地区，利用官代建筑技术，建造距离较远的高层集体住宅，预留必要的空用地。用于公共设施、娱乐、体育和停车场。而且房子可以得到阳光空气和风景。

为了居民的健康，禁止在主要道路沿线建造住宅，因为这种房屋容易受到过往车辆产生的灰尘和噪音以及车辆排放的气味和烟尘的破坏。

居住区应规划为安全、舒适、方便和安静的邻里单位。

二。设计人性化的公共空房间

城市是人的城市，为人服务，生活在其中。城市是我们人口聚集的中心，因为它可以为工作提供便利，为文化发展提供动力。城市是交流、学习和发达的商业活动的中心。它聚集了成千上万的家庭，也聚集了物质、精神和创造的能量。因为“城市是相对于乡村而言的相对永久性的大型居住区”(3)，从城市产生的那一刻起，公共空房就是城市组成中不可或缺的一部分。从中国古代的城市、广场、园林，到当代的公园、绿地、步行街、广场等。，都体现了城市公空在城市中的重要性。

在历史的进程中，公空室的用途并没有太大的变化，公空室一直被用作会议场所、市场、交通室空。公空室一直是人们聚会，互相问候的地方，是了解城市和社会信息的地方，也是表演重要事件的舞台:*狂欢，庆典，集会，行刑，等等。这是因为在过去，大部分活动依赖于步行，城市在这三种用途之间形成了良性平衡。行人可以很容易地走到他们相遇、交易、交谈的地方，欣赏沿途的风景。这种城市的功能是在同一个平台的public 空房间里产生的。

但是到了20世纪，尤其是工业化国家，public 空三种主要使用方式的前提条件都发生了变化。新的交通、贸易和交流方式从根本上打破了人们使用城市的悠久传统。19世纪末，有轨电车和自行车被引入城市，使人们的活动范围更加广泛，使城市面积迅速扩大。20世纪初汽车的出现给交通方式带来了巨大的变化。尤其是第二次世界大战后的欧美国家，城市汽车交通发展迅速，公共空房的范围和使用受到相应影响。大量的机动车交通无法与城市的传统功能和平共处，城市几个世纪以来的平衡功能被打乱，新的冲突和矛盾不断出现！

在20世纪，作为市场的城市也经历了剧烈的变化。小摊贩逐渐搬进沿街和广场的店铺，然后搬进越来越大的商场和超市，最后搬进巨型商场。他们开始逐渐远离市中心，就连设在市区的商场也完全关闭，不再是公共空房间的一部分。这类购物中心通常使用迷宫般的私人步道连接小广场和店面，交易在室内进行。在这种情况下，所谓的“公共生活”和购物客户实际上是被严格控制的，所有的活动和人际关系都被安保人员监控。显然，这种市场已经脱离了公空室，成为了私有领域。

20世纪也决定性地改变了城市作为聚集和信息交流场所的功能。随着新印刷媒体的快速和广泛传播，为人们提供关于社区乃至整个世界的无尽信息流成为可能。在街上巡逻，大声念公告的人，早已成为过去。与此同时，人与人之间的间接交流方式也在不断出现，先是电报，然后是电话、手机、电子邮件、互联网。汽车和其他通信方式带来的个人流动性，以及廉价的长途旅行，为人们聚在一起提供了新的机会。

这种作为城市居民聚会的重要场所的传统角色已经完全改变。如今，这种现象已经开始在国内各个城市迅速蔓延。

再阳。盖尔和拉斯。在Jim Song写的《新城市空房间》中，他们通过对公共空房间现状的分析，将城市分为以下几类:传统城市——在这类城市中，会议场所、市场和交通仍然在一定程度上保持平衡。

被侵蚀的城市——在这样的城市里，一种单一的功能，通常是机动车交通，以牺牲其他城市功能为代价，支配着整个城市。

被遗弃的城市——一个公共空房间和公共生活完全消失的城市。

复兴城市——在这类城市中，人们努力在城市的三大功能:会场、市场、交通空中寻找一个新的实用的平衡点。④当今中国，在我们生活的城市里，机动车和停车场逐渐侵蚀着街道和广场，城市空越来越小。随着其他限制和有害因素如废气、噪音和视觉污染的增加，城市生活正在慢慢消失。走路不再是一种乐趣，甚至令人望而生畏。由于空土地的缺乏和环境的恶化，已经无法在公共空房间里放松。最终的结果是，城市里只剩下最必要的人行交通，不得不与行驶和停放的汽车争夺道路控制权。大量研究证明，城市质量和公共生活之间存在明显的相互依存关系，但汽车交通在我们的城市发展和政府政策中日益占据主导地位。我们到底应该怎么做，是抵制机动车交通的发展，通过抑制机动车交通的发展来保存和复兴人性化的城市公众空，还是在仍然大力发展机动车交通的同时，开辟一条全新的道路，以全新的方式创造一个全新的未来人性化的城市公众空？我们是追求眼前利益还是长期可持续发展？