监理：公路建设项目施工期全程环境管理（一）

引言
随着公路建设的快速发展和环保要求的不断提高，我国逐步建立了公路交通环境保护体系，并制定了一些环境保护法律和标准来指导公路项目的环境保护工作。根据《交通建设项目环境保护管理办法》，县级以上人民政府交通主管部门应当采取有利于交通建设项目环境保护的经济、技术政策和措施，使交通建设项目环境保护与交通建设相协调，这对加强公路环境保护具有重要作用。但目前公路环保工作的重点在于环境影响评价和竣工验收“三同时”，即建设项目中的污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用[1]。因此，公路建设项目施工期环境保护处于薄弱状态，施工期环境管理不规范。
公路建设项目施工引起的环境问题是多种多样的、严重的，其影响是广泛的。然而，公路建设期的环境保护工作相对薄弱，环境管理在理论和实践上仍处于摸索阶段。因此，加强施工期环境保护和施工期全过程环境管理的研究与实践，对减少和避免自然环境和社会环境的破坏，对公路周边区域经济的可持续发展具有重要意义。
本文对公路建设项目施工期环境管理的体系框架和模式进行了探索和研究。该研究将有助于完善现行公路建设项目环境管理的制度、程序和内容，从而更有效地指导公路建设项目的环境保护工作，减少或避免项目建设对自然环境和社会环境的影响。同时，研究为公路建设项目管理提供参考，进一步完善公路项目建设程序，实现公路建设项目经济效益、社会效益和环境效益的协调统一[2]。
1。公路建设项目施工期环境管理现状
公路建设项目的实施是一个复杂的技术经济过程，涉及的主体众多，环境因素复杂多变。施工过程消耗大量的能源和资源，使用众多的施工机械开山挖桥挖隧道，必然会影响自然环境。这不仅对公路沿线的环境造成了恶劣的影响，甚至是破坏，而且对公路的安全运营造成了许多潜在的隐患。如渝富高速公路建设中忽视水土保持，导致项目通车7个月后多次发生山体滑坡。随着环境保护意识的不断增强，人们逐渐认识到公路建设中环境保护的重要性，并采取了一些相应的措施和方法，但仍有大量工作有待进一步开展。
1.1。公路建设项目施工期的环境
在公路建设过程中，注重工程质量和进度是非常重要的，在施工过程中注重环境保护也是非常重要的。公路项目建设造成的环境污染和破坏严重，恢复受影响和破坏的环境成本很高，有些影响和破坏甚至难以恢复。广西壮族自治区龙冲公路经过花山景区，但在改建过程中，公路沿线采石处于无序状态。龙州县至响水40公里路段两侧采石场(点)多达26处，均在公路两侧可视范围内，自然景观和生态环境破坏严重。公路建设项目属于非污染生态影响的范畴，其对沿线自然环境和社会环境的影响是广泛的。施工期间的环境影响