监理工程师：高速公路工程施工监理实践（二）

5.承包商的自检
在工程施工监理中，我们要求承包商建立完整的施工自检体系，配备技术素质好、责任心强的自检人员。项目总工程师将是自检的负责人，建立能满足本合同段施工要求的工地试验室，并制定岗位责任制对其进行约束等。，以确保检查到位。就施工质量而言，主要取决于施工人员的技术素质、工作态度和组织管理水平。监理工程师的作用是辅助性的，主要责任还是由承包商承担。
6。试验检测工作
公路工程的施工质量有好有坏。室内试验提出的所有试验数据都需要在监理试验室进行检查和验证。检测结果出来后，监理工程师会据此发出相应的工程指令，做到“用数据说话”，实事求是，以理服人。监理工程师还应坚持定期检查，使用先进可靠的现场试验仪器，及时测量，防患于未然，做好试验指导施工，监控和保证质量，避免返工和浪费。
在建设监理过程中，“总监办”积极稳妥地要求和支持新技术、新工艺、新材料的推广。如所有砌筑砂浆必须机械搅拌，石质路堤采用“四控一检”(粒径、层位厚度、层位平整度、压实机控制、水准仪定点沉降测量)的科学手段；路基填筑按一死角、三接缝、五度(厚度、密实度、平整度、宽度、路拱)控制；桥的桥台用分层灌浆毛石填充。上述措施和做法不仅节约了材料，降低了成本，而且保证了工程质量。考试。工序检验签核
监理工程师应要求承包商的自检人员在每道工序完成后，按照总监办批准的工艺流程和拟定的工序检验程序进行自检。自检合格后才能报监理人员抽检。监理工程师应以检验试验数据为依据，以检验评定标准为准绳，符合要求的立即签认，允许进行下一道工序。不符合要求的，应拒绝签认，并提出应采取的技术措施，对缺陷进行修补或返工。坚决执行前道工序，未经“检查签认”不得进行后道工序，确保工程质量。
8。提高监管人员的专业水平。
监督对人的要求是第一位的。监管水平体现在监管人员的专业素养、技术水平和管理水平上。因此，必须聘用在专业技术、试验检测、工程造价、合同管理等方面知识深厚、经验丰富的高级工程师。10%左右的监理人员负责建设监理的全面管理和重大问题的决策；能负责现场监理、解决一般技术问题和质量、进度控制的工程师或助理工程师以上级别的主任、副主任、监理组长(中级监理人员)应占监理人员的40%左右；50%左右的监理员可以从事检测和现场检查工作。从而确保监督，提高监督的深度和广度。
9。监理“例会”制度
为了及时解决施工中存在的问题，“总监办”要求每月召开一次现场监理例会，包括承包商的项目经理、项目总工程师、试验室主任和监理人员，并邀请业主、设计代表等相关人员参加。会上要分析当月的质量和进度问题，提出具体有效的整改措施和方法；检查并督促承包商合理安排现场机械和检测设备的现场布置，以及管理人员的变动、劳动力配置、施工安全等问题；检查上次会议后未解决的问题。考试。成立临时党组
宁夏石(石)石(石)高速公路“局长办公室”成立了临时党组，以局长为组长，以“在一线发现问题，在一线制定方案，在一线解决问题”为中心环节，加强组织领导。围绕“四个确保、两个创新”的总目标，坚持两个文明一起抓，集中力量抓好建设监理，重视精神文明建设，使精神文明建设为建设监理提供正确的政治方向。在监理人员中开展廉政、职业道德建设和反腐败斗争，消除拜金主义和个人享乐思想，不允许承包商参加宴请，维护监理队伍的形象和声誉。考试。结论
在工程建设过程中，监理对工程质量起着重要的监督作用。但是，这个作用是辅助性的，只是一个外在的约束，一个外在的原因。它不能取代设计和施工的主导作用，只能通过内因发挥作用。监理发出的任何整改指令最终都将由承包商执行，然后提出修改意见和建议，以改进或优化设计方案。但这种修改并不能改变设计的整体水平，这些意见和建议只有被设计单位采纳才能发挥作用。因此，工程质量的主要保证只能是高水平的设计和严格的施工管理。