考试辅导：大型停车库防火设计及消防管理

据统计，中国城市汽车数量已超过1000万辆，预计到2010年将达到2000万辆。车辆停车位那么多，但国内城市普遍停车位不足，小区、商圈、商圈、医院等地方停车位都很紧张。以北京为例，街道、胡同、草坪、路边、小区门口都被划成了停车位，密密麻麻挤满了汽车，占用了居民的活动室空和有限的绿地，甚至占用了消防通道，消防安全隐患严重。停车，在过去不是问题，随着人口、车辆、土地的增加，已经成为棘手的社会问题。

在新建的车库中，大型车库增长迅速。据统计，2004年100至500个泊位的中大型泊位占33%，比2002年增长63%；500个泊位以上的超大型车库占3%。大型车库解决了很多停车问题，但其消防安全管理也不容忽视。

在消防方面，大型车库有以下特点:一是大型车库停放车辆多。一旦发生火灾，很容易放火烧了营地，造成惨重的后果。二是大型车库自然排烟窗少。如果发生火灾，烟气难以排出，导致人员疏散和灭火困难。第三，大型车库一般设置在高层住宅或大型公共建筑下面。由于车库火灾荷载大，火灾后长时间燃烧会威胁到上面的高层住宅或公共建筑，造成巨大的经济损失和人员伤亡。四是一些建筑的重要设备控制中心，如变电站、消防控制室、消防泵房等。，大部分位于大型地下车库。如果发生火灾，会对这些防控设备的正常运行造成严重威胁。

在修建或即将修建大型车库时，应注意以下几点:

设计中应考虑疏散。《汽车库设计防火规范》规定“汽车库和修理库的每个防火分区不应少于两个人员出口”。但大多数车库都采取了灵活的做法，即在每个防火分区有一个人用出入口的情况下，几个防火分区共用一个出入口，有些地下车库本身没有独立的人用出口，完全依靠地上建筑的疏散楼梯。这不符合规范要求，人为扩大了疏散距离，存在安全隐患。

设计应该有利于汽车疏散。大多数大型车库都停放汽车。按照每辆车30平米的停车面积，一个车库可以停100辆车，那么这个车库应该有两个汽车疏散出入口。如今，由于汽车疏散出入口的设置影响地面绿化和设施布局，且不便于日常管理，很多施工单位采取一个防火分区只设置一个出入口的做法，有的防火分区甚至不能保证一个出入口。一旦发生火灾，在疏散通道卷帘门关闭的情况下，火灾区域内的汽车疏散出口将无法使用，部分汽车将无法从车库疏散。

设计中应注意车库喷淋和消火栓管道的问题。车库使用的喷涂系统主要是湿式喷涂和预作用式喷涂。考虑到工程造价，国内大部分车库都是湿喷系统。由于室内消火栓管道一般情况下是充满水的，所以冬季要采取保温措施，因为一旦消火栓管道冻裂，会造成很大的财产损失。机械停车位自2000年以来发展迅速，年均增长率超过50%。根据规范要求，机械式停车位应在停车位上方逐层喷涂。但由于工期原因，部分车库部分车位未设置，即使设置，其设置方式和位置也不符合规范要求。

然后就是车库自动消防设施的维护。具有消防联动功能的自动消防设备，如大型车库的火灾自动报警系统、喷淋系统、送风系统、排烟系统、防火卷帘门等，日常生活中要做好维护保养。目前很多车库火灾报警探测器没有定期清洗维护，部分车库卷帘门、送排风机疏于管理，甚至常年处于停电状态，成为一种摆设。如果自动消防设施缺乏定期维护，一旦发生火灾就很难发挥作用。此外，部分地下车库还设有水泵房、配电房等设备用房。当发生火灾时，这些设备室仍然需要工作。但部分地下车库对再生水泵房等重要设备用房的应急照明照度不足，无法满足正常照明的要求，疏散通道被堵塞，发生火灾时人员无法到达这些重要部位，这些部位的工作人员难以及时疏散