浅谈承重支模架施工的控制

在国家建设工程施工过程中，发生了多起承重模板坍塌的安全事故，造成了重大的人员伤亡和财产损失，成为建筑行业的危险源之一。为加强工程施工安全生产管理，防止承重模板安全事故的发生，施工企业应按照相关规范和标准对承重模板施工安全进行有效控制，确保工程施工安全。摘要:本文阐述了如何进行承重模板施工过程中的安全控制，供大家探讨。
一、承重模板专项施工方案的安全控制
《中华人民共和国建筑法》第三十八条规定，建筑施工企业应当根据建筑工程的特点，制定相应的安全技术措施，对专业性较强的工程，应当制定专项安全施工组织设计，采取安全技术措施。
项目技术负责人是承重模板专项施工方案的主要编制人，由企业内部质量、技术、安全等相关管理部门负责人会签，报企业技术负责人审批。专项施工方案编制人、审核人、批准人逐一签字，企业总工程师为第一责任人，最终承担技术责任。承重模板专项施工方案报监理单位审批，经总监理工程师签字后方可实施施工。
专项施工方案的编制应以现有的技术标准、规范、施工图和设计文件为基础，结合工程特点和项目部的实际技术水平。安全技术措施必须有针对性，坚决防止泛泛而谈和口号式的安全措施。对承重模板进行科学的设计计算，确保承重模板的安全，确保承重模板的变形符合质量验收标准的要求。
二。承重模板用钢管及扣件质量检验的安全控制
1。贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，加强工程施工的安全和质量管理，加强承重模板用钢管和扣件的管理。为杜绝重大事故，减少一般安全事故，根据JGJ130-2001的要求，对钢管及扣件进行如下安全控制。
⑴。新钢管进场检验应符合以下要求:
⑴应有产品质量证明书；
②应有质量检验报告。钢管材质的检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定，质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定；
③钢管表面应平整光滑，不得有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深痕；
④外径、壁厚、端面等偏差。钢管应分别满足规范要求；
⑤钢管必须涂防锈漆。
⑵。进场(租赁)的旧钢管检验应符合以下要求:
①表面腐蚀深度应符合规范要求。刺绣品检验应每年进行一次。检验时，应选取三根腐蚀严重的钢管，将每根腐蚀部位横截，进行抽样检验。当腐蚀深度超过规定值时，不应使用。
②钢管的弯曲变形应符合规定。υ。进入现场的扣件应符合以下要求:
①新扣件应具有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量证明书；
②旧扣件使用前应检查质量。严禁有任何裂纹或变形，滑丝螺栓必须更换；
③新旧紧固件应进行防锈处理。
2。施工单位应建立钢管和扣件使用台帐，详细记录钢管和扣件的来源、数量、使用次数、使用部位和质量检验情况，防止使用未经检验或不合格的钢管和扣件。
3。施工单位应派专人加强对钢管和扣件的维护。钢管和扣件应按品种和规格堆放。每次回收后，应及时清理和检查，并清除废弃的钢管和扣件。
4。监理工程师应在现场对钢管和扣件进行取样并送去试验。它们只有通过测试后才能使用。严格控制钢管和扣件的质量，确保模板支撑的安全。