物流实习日记

物流实习日记五篇样文精选

这一天终于过去了，我们对人和事有了新的看法。这个时候，写日记是非常必要的。写之前，先考虑内容和结构！以下是边肖为你收集的五篇物流实习日记，希望对你有所帮助。

物流实习杂志1

物流实习日记1

这对我来说是不平凡的一天，因为我已经开始工作了。这也是离开校园生活，踏入社会的新起点。虽然杨总说早上来接我，但我坚持要坐公共汽车。虽然交通不太方便，但我们要换乘三次公共汽车。来到仓库后，我收拾好行李，然后杨总陪着我逛了逛仓库，并向我介绍了公司的情况和未来的发展计划。

鸿海物流有限公司发展处于起步阶段，公司规章制度和一些基础配套设施不完善，员工住宿条件有待改善。鸿海有着独特的发展愿景。目前公司业务主要是为格力、BOE、联合利华、美的等知名大企业做库存管理。我实习的库区是格力的对外仓库。格力外部仓库位于格力工业园旁。外部仓库的主要业务是工厂生产的产品的仓储。虽然这里条件艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成一切！

物流实习日记二

正式上班的第一天，难免有点激动，因为已经踏入工作岗位，同时又有点紧张，担心自己做不好工作。我告诉自己，没有人刚开始工作时一帆风顺。工作中没有错误说明你优秀；如果你在工作中犯了错误，不要害怕。你应该从跌倒的地方爬起来。此时此刻你犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的情况。这些将是我们未来工作中的宝贵财富。早上起来，洗完就开始打扫仓库办公室。早餐后，杨总向我介绍了公司的一些具体情况，如公司规模、发展前景、企业文化等。GrandseaLogistics成立于20xx年，同年成立了国际货运代理公司。经过努力，公司已发展成为集干线运输、城际配送、仓储搬运、铁路行包、航空空运输、国际货运代理、物流方案策划于一体的综合性现代物流企业。

未来鸿海将聚焦客户需求，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、管理精细化，共同努力实现国内物流的现代化、专业化，跻身国内行列，实现鸿海人“用心交付，让世界可及”的承诺。

企业宗旨:以客户为中心，服务客户，让客户满意；精神:团队合作，努力工作，用心创新，追求卓越；企业目标:打造物流品牌。虽然公司刚刚起步，但公司对未来的定位非常明确，未来的蓝图也很完善。只要你在这样的公司做得好，每个人都会有施展自己拳脚的机会！

物流实习日记3

这一天下雨了，因为空调好的产品怕潮湿，所以这一天没有进出仓库的任务。早上和其他几个同事一起盘点了一下仓库的存货，因为前几天仓库的量比较大，没有迫切需要建货卡等相关资料。构建货卡信息时，首先要统计该位置的同型号产品数量。然后填写建立货物卡的日期，并签署检查员的姓名。盘点时也要注意产品外包装是否破损。由于叉车用于仓储作业，产品包装可能会损坏。如果货物长期存放，可能会生锈，从而损害产品质量，给公司造成损失。因此，当发现损坏时，需要及时更换外包装并放回原位。这些都是建立货卡时需要注意的问题。作为仓库经理，工作中需要注意的细节很多，所以对经理的要求比较高，要求他在工作中要细心、耐心。

物流实习日记4

早上早饭后，有车来取货。做好准备后，我们将开始发货。这一天，我来办理相关手续和扫码工作，感觉有些紧张，但有同事在旁边指导，我就放心了。提货单的收货和出库扫描都在有条不紊的进行着，因为叉车工只有一个，每次发货时间都很紧，所以各岗位的成员一定要做好协调工作。

这一天，第一辆卡车交付时，我出现了扫描错误。我错过了一盘货物。幸好同事看到了，不然会出现重大工作失误。离开仓库时，叉车工人首先将托盘放在卡车旁边的仓库中，然后仓库管理员扫描条形码。当叉车工人有充足的时间时，他们会从仓库中取出货物进行扫描，此外，他们还会将扫描的货物叉到卡车上进行人工装载。整个流程顺序有点混乱，很容易把扫描商品和未扫描商品搞混。因为公司还处于起步阶段，出库的相关流程不是很规范，所以很容易出现问题。同时对员工的要求也很高，工作中思想要高度集中，防止工作失误。预计公司将尽快规范相关仓储管理规则，使工作更加便捷。当然，这一天的失误我应该负主要责任，因为很多地方刚练完就不熟悉出库操作，所以在以后的工作中要加强学习，不断提高。

物流实习日记5

实习的第一周其实是一个适应期。了解部分公司背景，仓库产品，主要业务流程。此外，尽量多和同事交流，多听，从对话中可以学到很多东西。同事们都很热情，很照顾我。当我遇到困难时，我经常伸出援助之手，这让我很感动。几天后，在同事的帮助下，我开始做一些与业务相关的工作，主要是帮助处理简单的事情。也就是打基础。不要低估这些工作。虽然简单，但也不容忽视。一切都是至关重要的，因为它们都是相互关联的。为了确保最终的成功，我们应该为前面的每一步打下良好的基础。为了真正运用知识，我对自己要求很严格，把每件事都做好，简单的事情我会认真思考几次。因此，虽然我做得不太快，但我可以确保我的同事满意。同事一般不会催促，他们都把任务安排好，然后交给我来处理，同时时不时带来一些帮助。当你熟悉了它，做事就会更容易。

实习第一周，我可以简单的用三句话来总结，那就是:多看，多问，多观察，多思考，多做事！一方面，要开发独立思考问题的潜能。当我们遇到问题时，我们应该尽最大努力找到解决方案，这样我们才能对问题有更深的理解，并在解决问题时受益匪浅。另一方面，我们应该培养团队精神。公司是一个整体，每个人都需要更好地与他人沟通，互相帮助，共同努力实现共同的目标，凝聚人的智慧来实现其有效性。

物流杂志二

20xx年2月24日星期一

昨天接到电话，明天到厦门捷迪物流有限公司报到，然后就要开始实习了。对于去一个完全不熟悉的行业，做一份从未接触过的工作，我真的感到很不安。我真的不知道我将要做的工作是什么，我只能听天由命。毕竟是第一次实习，无论如何一定要做好。

今天是第一天上班，一大早就出事了。本来想坐班车上班，但是找不到坐公交车的地方！昨天打电话听说在家附近，没问清楚。到达约定地点后，一个小时后我甚至看不到车的影子。眼看我们要迟到了，我们不得不采取最后的办法——挤公共汽车。当我汗流浃背地到达工作地点时，我抬头看了看挂在墙上的钟。幸运的是，我没有迟到，所以我松了一口气。

我在我们公司开了一个简单的会，被告知一些注意事项后，就被带到了技术部的办公室。自我介绍完，就开始工作了，办公室的几个同事都很热情，让我悬着的心终于落地了。

20xx年2月25日星期二

今天，毕先生要去仓库工作。在我的要求下，他还带我一起去了。我看到有一堆我从未见过的乱七八糟的东西。毕先生告诉我，这些东西都是从我们公司郊区的工厂运来的。一切都是分门别类安排的，所以她叫了一个仓库师傅，在她的指挥下，工人师傅搬来搬去。他提东西的时候，东西都快掉下来了，我就蹲下来帮他提。

下午技术部的老师拿来一些进口许可证，让我整理一下，输入电脑。原来我只在书上见过进口配额和许可证，就是这样。我学到了很多。我仔细看了看每个环节要填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任务不算太重。技术部的老师让我熟悉了物流操作，于是给了我一个物流的软件学习平台，让我学习3天。我点击了程序并注册了。我注册的物流公司叫“顺丰物流有限公司我们公司”，名字叫“好运，一路顺风”！

我有四个角色:管理中心、调度中心、运输中心和仓储中心。发挥管理中心的作用意味着物流。我们公司必须先去物流市场买一些资源，然后做报价，申请长期合作伙伴，或者在市场上接到一些松散的订单。在管理中心，我们还可以管理我们公司的资源、合同订单管理、财务管理、事故处理等。作为调度中心意味着接收到的订单(长期、短期、外包)可以在此模块中进行调度和交付。我们可以根据订单的起点、终点和时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并后的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和仓库进出计划。作为运输中心意味着在运输中心模块中，可以对提交的道路运输计划进行处理:选择车辆开到仓库进行装车、配送、卸货。装卸和运输过程中增加事故风险的事件。充当仓库中心意味着在仓库中心，我可以进行一些仓库的进出操作，仓库的分拣，库存的核对，库存的查询，仓库的资源管理。

今天才知道并熟悉了自己扮演的四个角色，但是在线模拟中还是存在一些问题。我个人认为这个模拟练习是对物流的全过程有所了解，和实际操作还是有很大差别的。

20xx年7月4日星期四

经过前天的电脑模拟和昨天的数据收集，我进一步巩固了所学的知识。

今天还是用电脑模拟操作。从几天的经营业绩来看，我的经营情况并不好。我个人觉得主要是刚开始对软件的规则了解不够，走了很多弯路和岔路。运输路线的选择有错误。事实上，在有限的产能范围内，我们应该选择单一的路线进行建设和运营，这将节省资金和效益。在熟悉软件的操作规则后，我们正在扩展和整合我们的业务。今天的时间不是很充裕。我们公司有大量订单。在这段时间里，我跟着出去交付了几次订单，然后匆匆忙忙地完成了实习。但是我想我只是习惯了这个软件，想做更多。虽然这只是一个小游戏，但比起网络游戏，我还是更喜欢这个游戏。你可以在这个模拟软件里学到一些东西。

物流杂志第三章

每学期结束都会有一个小的实习计划。这学期有两个。第一个是市场调研和预测，第二个是物流管理。

今天是物流的第一天。我们这次实习地点和工作安排如下:第一周在实验室模拟一个物流软件，第二周出去实习参观，听一次实习报告，最后写实习总结。

今天来实验室的时候，选了一台电脑，但是开机后就不好用了。最后，老师又修了一遍电脑，因为计算器太紧了。它成了我这次实习的搭档。首先，我们进入软件实习平台并注册。我注册的物流公司叫“顺丰物流有限公司”，名字叫“祝你好运，一路顺风”！我选择了黑龙江作为所在地，我写的具体地址就是学校所在地。

我有四个角色:管理中心、调度中心、运输中心和仓储中心。发挥管理中心的作用意味着物流公司首先要在物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，或者在市场上接收一些大宗订单。在管理中心，还可以管理公司的资源、合同订单管理、财务管理、事故处理等。作为调度中心意味着接收到的订单(长期、短期、外包)可以在此模块中进行调度和交付。我们可以根据订单的起点、终点和时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并后可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和仓库进出计划。作为运输中心意味着在运输中心模块中，可以对提交的道路运输计划进行处理:选择车辆开到仓库进行装车、配送、卸货。装卸和运输过程中增加事故风险的事件。充当仓库中心意味着在仓库中心，我可以进行一些仓库的进出操作，仓库的分拣，库存的核对，库存的查询，仓库的资源管理。

今天才知道并熟悉了自己扮演的四个角色，但是在线模拟中还是存在一些问题。我个人认为这个模拟练习是对物流的全过程有所了解，和实际操作还是有很大差别的。

物流实践杂志4

2月20日天气很好

今天是实习的第一天，心里既期待又有点紧张。早上7点我再也不能躺下了。我照常洗漱吃饭，但总是提心吊胆。我担心这个担心那个，但是时间不等人。我在想妈妈的话:只要做好充分的准备，我就能应付一切。看到上班时间快到了，我换上实习服就出发了，想着第一天要给大家留下好印象，这样就不能迟到了，脚更有活力了。迎接我的是朱主任，他给我介绍了周围的环境，把我安排在市场部。第一天，部门的刘姐主要让我接电话。她向赵主任询问了分娩的情况，并及时通知了她其他的事情。所以我在打电话的时候完成了第一天的实习。

2月21日多云

第一天无意义的接电话工作，真的有点累。睡觉的时候想这样的实习太无聊了。我学不到以前想的那么多，但我觉得一切都是一开始就很难。第二天天刚亮我就起床了，想着每一天都要充满信心，轰轰烈烈。回到工作岗位，今天的任务当然是接电话。然而今天，我已经能够融入这个组织。虽然部门里每个人都是轮班工作，也就是说接下来的几天我会看到不同的员工，但是大家对我这个实习生还是非常友好和关心的。我参加每一次工作会议，都认真做笔记。虽然工作有时候看起来“无聊”，但今天我遇到了一位即将退休的基层干部，从他身上我学到了很多做人的道理。最重要的是要务实，不能一蹴而就。刚毕业的大学生难免有点趾高气扬，但一定要谦虚，这样你才能比别人走得更好更远。

2月22日的天气阵雨

今天是来公司的第三天，被认为接触到了和自己专业相关的东西。一批货到了公司，经理让我去现场熟悉一下出入库的流程。入库的主要流程如下:

首先，卡车司机将货物装载到公司，仓库管理员清点数量并检查外包装，与收据上的数量核对后，叉车工人将货物卸载并入库。

二、仓管员填写收据:实收数量(大写)、货叉数量、仓管员签字、日期、盖章。当发现产品的包装或数量与对方公司的单据数量不符时，需要与对方公司沟通，修改后入库收货。

三.进入货舱时应遵循的原则:

(1)先进先出。根据入库日期，同一型号的产品如果先入库，就会发货。

(2)进出仓库频率高的模型应放在出口附近。

四.建货卡:货卡的主要信息包括货位号、收货号、收货数量、余额、收货签字。收据上有三份文件。保留的第一家公司；第二联是月末与供应公司留存收款结算的依据；第三个司机留下了。

2月23日天气很好

今天早上，我学习了ERP如何报销发票。登录系统后，我必须填写文档，然后交给分析部门的同事进行预算，然后交给财务部门进行报销。一般来说，拿到账目需要三个星期。下午是消防安全培训。突然意识到原来生活中有各种各样的火灾隐患。我们公司每年都会进行消防演练，还会给我们演示干粉灭火器的使用方法，讲解二氧化碳灭火器的使用方法。第二课是公司邮箱和IT服务模式的简单介绍，最后是公司的社保和公积金福利。

2月24日天气很好

前天入库后，这两天没有货到，所以今天安排我和几个同事一起去查仓库的库存，因为前几天入库量比较大，没有紧急需要建货卡等相关资料。构建货卡信息时，首先要统计该位置的同型号产品数量。然后填写建立货物卡的日期，并签署检查员的姓名。盘点时也要注意产品外包装是否破损。由于叉车用于仓储作业，产品包装可能会损坏。如果货物长期库存，可能会生锈，损害产品质量，给公司造成损失。因此，当发现损坏时，需要及时更换外包装并放回原位。这些都是建立货卡时需要注意的问题。作为仓库经理，工作中需要注意的细节很多，所以对经理的要求比较高，要求他在工作中要细心、耐心。

2月27日的天气阵雨

今天，我一整天都很闲。工作结束，主任给了我一封英文信，说你还在学校，英语联系很多。让我为你翻译。结果，我下班的时候没有写完一封英文信。我不想让导演给我留下英语不好的印象，所以我只好硬着头皮把它翻译了下来。真的很后悔当初没有好好学习，很多专业术语都不好读。我只能说大致思路基本明白了，但达不到信、达、雅。但是今天，我明白了，我们应该培养终身学习的理念！

2月28日天气骤雨

现在是第二周了。想想上周的实习。其实是一个适应期。了解部分公司背景，仓库产品，主要业务流程。此外，尽量多和同事交流，多听，从对话中可以学到很多东西。同事们都很热情，很照顾我。当我遇到困难时，伸出援助之手，我非常感动。几天后，在同事的帮助下，我开始做一些与业务相关的工作，主要是帮助处理简单的事情。也就是打基础。不要低估这些工作。虽然简单，但也不容忽视。一切都是至关重要的，因为它们都是相互关联的。为了确保最终的成功，我们应该为前面的每一步打下良好的基础。为了真正运用知识，我对自己要求很严格，把每件事都做好，简单的事情我会认真考虑几次。因此，虽然我做得不太快，但我可以确保我的同事满意。同事一般不催，他们都把任务安排好，然后交给我去处理，同时他们也会时不时的提供一些帮助。当你熟悉了它，做事就会更容易。

2月29日多云

通过这几天的观察和思考，感觉公司的交付流程比较混乱，容易出现问题。尤其是送货时间多在晚上，更容易出错。针对这些相关问题，我根据自己的专业知识，为公司制定了详细的交付流程:1。配送中心根据客户的发货指令，根据库存情况进行相应的配送处理。2。根据配送计划，系统将自动处理车辆、人员和设备的配送。3。根据选定的因素，由专人负责货物的配送，可分为自动配送和人工配送，以更有效地利用物流公司手头的资源。4。根据系统的排列结果，根据实际情况手动调整。5。安排好后，系统会根据货物的位置(货位)和物流公司自己设定的优化原则打印出拣货单。6。承运人凭提货清单到仓库提货，仓库相应处理发货。7。装货后，根据发送的乘客数量打印出相应的送货单。8。在运输过程中，通过GPS车辆定位系统可以随时对车辆进行监控，信息可以及时沟通。9。货物到达目的地并经托运人确认后，将货物退回单向物流配送中心确认。10。生成所有需要的统计分析数据和财务结算，并生成应收款和应付款。

3月1日天气很好

工作中与同事、领导打交道是不可避免的，尤其是与同事。我们经常要一起研究怎么做，才能让客户对我们的服务更加满意，才能最大限度的提高工作效率。刚开始不太适应，因为都是在学校自学，很少和同学说话学习，现在不一样了。我们每天都有自己的任务。此外，大学的工作也相应地受到关联和影响。如果一个人的工作没有做好，下一个环节就会出现失误，导致整个工作出现失误，不仅浪费了你一个人的时间，也浪费了很多人的工作。我们还是要找那些总有漏洞的地方。有时候客户着急了，就会去别的单位。因此，我们失去了另一个很可能是长期客户的客户。我明白在实际工作中，合作和协调的能力是如此重要。在今后的工作中，我们将努力培养我们的团队意识和分工协作能力，不断提高我们的综合素质和能力。

3月2日多云

不知不觉，来到公司已经两个星期了。下午，经理给其他来和我们一起练习的同事临时考试。基本上都是关于公司平时基本业务流程和公司规章制度的问题。我们每个人都有一张试卷，答题时间是30分钟。通过两周的实习经历和与前同事交流的回忆，我很快就答完了。经理打开我的试卷，点了点头。除了几个不完整的回答，整体情况还是比较令人满意的。这次考试是对前段时间我们新人实习成绩的一次检验。考试的内容可以在日常工作中遇到，只要你仔细观察，认真练习操作，还是比较容易的。考试今天才公布，大家都觉得有点措手不及。这次考试有效地警示了我们，在日常工作中一定要努力学习，一定要把不懂的地方找出来，即使以后考试多了，也一定会解决的。

3月5日，阳光明媚

今天我们来说说邮件的使用，发现邮件在工作中使用频率很高。不像在学校，人们通常直接发短信和打电话。邮箱是我们与外界交流的重要工具之一，一切业务往来都以邮件为准。每天下班后，打开邮箱，看看今天的邮件。电子邮件很多，但有些不需要操作。因此，我们应该筛选出我们需要操作的电子邮件，并检查具体信息，以便为下一步进行具体操作。学会根据不同的业务给不同的人发邮件，也要用电话、传真机、打印机等。作为工作辅助工具。其中有些东西以前没有接触过，所以我们在学习如何使用它们时应该格外小心。

3月6日的阵雨[/s2/

早上早餐后，会有车来取货。做好准备后，我们将开始发货。今天主要是办理相关手续和扫码，难免有点紧张，不过有同事在旁边指导，我就放心了。提单的接收和出库扫描都在有条不紊地进行着。因为叉车工只有一个，而且每次送货时间都很紧，各岗位成员一定要做好协调工作。今天，第一辆卡车交付时，我出现了扫描错误。我错过了一盘货物。幸好同事看到了，不然会出现重大工作失误。离开仓库时，叉车工人首先将托盘放在卡车旁边的仓库中，然后仓库管理员扫描条形码。当叉车工人有足够的时间时，他们会从仓库出来扫描货物，此外，他们会将扫描的货物叉到卡车上进行人工装载。整个流程顺序有点混乱，很容易把扫描商品和未扫描商品搞混。由于公司还处于起步阶段，出库的相关流程不是很规范，所以很容易出现问题。同时对员工的要求也很高，工作中思想要高度集中，防止工作失误。希望公司尽快规范相关仓储管理规则，让工作更加便捷。当然，今天的失误我要负主要责任，因为很多地方刚练完就不熟悉出库操作，所以在以后的工作中要加强学习，不断提高。

3月7日的天气阵雨

几乎每天的工作，日复一日，人很快就会变成机器。不过，仔细想想，我们去公司实习了。因为我们不是正式员工，所以大多数公司都把我们当成学生。公司一般不会在这期间给我们什么重要的工作做，但是也不希望我们闲着，所以他们会给我们一些简单的工作。同时，真的，要主动找事情做，从小事做起，这是刚开始的必经之路。这样，公司里的同事会更快地接受你，领导会喜欢你，然后会要求你做一些相对重要的工作。所以，我更坚信实习之初的想法是正确的。通过实践，人是这样一步步成熟的。

3月8日多云

天气很冷，给人一种慵懒的感觉，但是办公室里却暖暖的，因为今天是女士的节日，国企待遇不错，妇女节是女性的半天假期，而且还有一些慰问。虽然我没有正式准备，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但我也觉得开心。公司对员工的福利待遇不错，让我感受到了员工的人文关怀。此时，我真的很怀念过去大学生活的女生节。至少有很多我喜欢的苹果和温暖的同学，但今年都没了。

物流实践杂志第5章

随着世界经济一体化进程的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国物流业发展迅速。这次实习虽然很短，却给我上了人生中不可或缺的一课。至于物流，我只知道它是运输、仓储、搬运、包装、配送加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。但没想到它的实际操作没那么简单。

货物运行速度慢，货物损耗率高，对高层货架利用率的简单了解，让我对物流配送有了更深的理解。中国物流业虽然没有国外发达，但并不代表中国物流业落后。一些原则[比如中国的廉价劳动力]严重制约了中国物流行业信息技术的发展速度。野蛮装卸态度是制约我国物流业发展的瓶颈之一。

这次实习让我从实践中学习物流，让实践和理论更好的结合。在这里，我深刻理解一个观点:促进你的事业，不要让事业促进你。实习期间，我得到了以下感悟，希望与大家分享:

1.在采购和堆放货物时，不能只关注一时的方便，还要考虑装运的方便，不耽误客户的时间。所以要按标准堆放货物，堆放整齐合理，避免倒塌。

2.严格按照仓库管理要求，过期商品应及时与厂家联系，验收合格后及时销毁。不要堆在仓库里浪费仓库容量，也不要和正常的货物放在一起，给人一种杂乱无章的感觉。此外，应该准备一个仓库，这样那些目前不能销毁的商品就可以存放在一个地方。

3.目前，物流中心面临着许多问题，批次越来越多，但批次越来越小，导致物流管理困难。产前物流、企业内部物流和销售物流，在供应链管理中如何把握这三部分之间的关系。国内物流利润太低，只占5%。如何盈利？面对一系列的问题，物流中心不得不借鉴国外的物流策略来提高自己企业的效率。

4.仓库高层货架利用率太低，有的不足三分之一；粗暴搬运会导致货物损坏和高额货物利润。

我认为做好物流管理，需要加强各部门之间的沟通联系，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空房间、设备、人员、精力；尽量减少材料搬运；简化操作流程；缩短生产周期；争取最低投入；为员工提供方便、舒适、安全、卫生的工作环境。

通过这次实习，我学到了很多书本上学不到的知识，可以把书本上的理论运用到实践中去。实践是检验真理的唯一途径。只有去实践，才能真正理解理论的意义。非常感谢海兴物流配送中心给我这个难得的机会，让我受益匪浅。我也非常感谢学校给我这个机会积累经验，为我的工作打下基础。

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