挤掉驾照考试“外地班”属多赢

近日有媒体报道，因深圳车管所与驾校联手提高效率，目前学车的市民最快2个月便可拿到驾照，有效挤压了违规“外地班”的生存空间。

在保证培训质量的前提下，深圳车管所与本地驾校联手提高其工作效率的举措，使得市民拿到驾照的周期大大缩短，这不仅回笼了一度从深圳流失的驾考市场，而且更终结了质量严重兑水的“外地班”，封杀了“马路杀手”的原生地。

单纯以营利为目的的驾考“外地班”，其最亮丽的卖点，无非考试容易过关和拿照周期超快，而这些恰恰是改革前的深圳驾校所暴露出的一块软肋。于是，考试难度大且拿照周期长的深圳本地驾校，自然会遭到驾考者的“用脚投票”，他们甚至不惜花费更多的冤枉钱而到外地考取驾照。可当这些通过教学质量差、考试不规范的“外地班”拿得驾照的学员驾车出现在街道上时，无疑成了一群杀伤力的“马路杀手”。

而要消除“深受欢迎”的“外地班”的潜在危害，单纯靠一味的行政外力打压，效果有限。可当车管部门与众驾校一道联手进行改革之后，驾校实施了全电脑办公，将所有学员资料、IC卡录入等工作都由电脑自动完成，同时直接通过网络传送到车管部门。而为缩短拿照周期，各驾校在教练身上下功夫，对所有教练实施绩效考核，末位淘汰，使考试合格率保持在90%以上。

这样，不仅保证了驾考质量，更缩短了学员拿照周期之后，曾经优势明显的“外地班”也就优势不再了。此时，即便不去打压，恐怕也不用担心人们为早一天拿到驾照而千里迢迢舍近求远地赴外地“赶考”了。

看来，专门制造“马路杀手”的“外地班”，原来也尽是些“欺软怕硬”的主儿，故而你弱它就强，但当你真正强起来时，它便也只有乖乖缴械的份了。驾考“外地班”恐怕不是一地的现象，深圳有关部门的举措，颇值得借鉴。