公山大桥施工组织设计（二）

五、工作部署及安排
　　5.1工期安排
　　根据投标书的计划工期，结合本项目的特点及架梁总体安排，本桥计划2005-11-1开工，2007年4月15日完工，具体工序安排见公山大桥施工总体计划表（横道图及网络图）。
　　5.2劳动力安排
　　公山大桥由于施工量大，需要投入洗蟮娜肆Α⑽锪Γ杀竟居判愕牡诙帕菏┕ざ映械１厩诺氖┕と挝瘢馐且恢┕つ芰η俊⒓际豕驳亩游椤Ｍ度氲娜肆Ψ侄仗ǘ嗟憬衅叫薪徊孀饕担腥嗽狈治０甯纸畎唷⒒炷涟嗪图茏影嗳椤Ｍ度肜投ψ畲笾?00人。
　　中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部第二桥梁工程队组织机构框图如下： 中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部
　　第二桥梁工程队
　　队长：杨承先
　　技术主管：余厚宽
　　副队长：杨勇
　　中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部
　　第二桥梁工程队
　　队长：杨承先
　　技术主管：余厚宽
　　副队长：杨勇
　　（根据自身情况自己绘制）
　　中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部
　　第二桥梁工程队
　　队长：杨承先
　　技术主管：余厚宽
　　副队长：杨勇
　　中铁五局（集团）有限公司攀田高速公路E7合同段项目经理部
　　第二桥梁工程队
　　队长：杨承先
　　技术主管：余厚宽
　　副队长：杨勇
　　5.3施工场地平面布置
　　根据现场场地的大小，考虑方便施工，只设生产用临时房屋及施工必须的场地，生活用房采用租用当地民房方式。
　　钢筋棚
　　看守棚
　　水泥棚
　　空压机房
　　3号施工便道道地
　　5.4水电供应
　　施工用水直接取用仁和河中水源，水质符合施工生产需要。
　　施工用电从官坝1号大桥处接线输送至工地。
　　5.5临时施工便道
　　新建3号便道至施工段，路面宽4.5m，泥结碎石路面，至公山大桥1km，用于运输本桥施工用机具、材料。
　　5.6主要材料、设备供应
　　钢材：采用攀钢或其他大型钢铁厂生产的合格钢材。
　　水泥：采用攀枝花生产的金沙水泥，32.5R、42.5R.
　　地材：采用当地经检验合格的河砂、碎石。
　　六、施工方法及工艺流程
　　6.1挖孔桩施工
　　1）平整场地，测量定位
　　施工前先平整场地，清除坡面危石浮土，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，自下向上开挖桩基，采取分段跳挖。
　　2）设置孔口防护
　　当挖孔桩下挖0.9m时，在孔口施作护壁，护壁高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
　　3）挖掘
　　按三班制连续组织作业，绞车提升，三人一组，一人井下，二人在井口利用滑轮提升，滑轮、吊钩使用环式保险装置，碴桶加盖，经常检查吊索的牢固和完整性以策安全。采用跳槽开挖，渗水量大的孔超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位。挖孔时由于有水渗入，及时支护孔壁。渗水及时抽排。孔深超过10米后，经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，增设通风设备。检测二氧化碳浓度可采用生物活物先做实验，当被放入桩内的动物（如鸡）在5分钟内没有不良反映，施工人员可进入进行作业施工，当感觉呼吸困难时，应停止作业立即撤出，当孔内通风满足施工人员正常工作时，方可进行施工作业。
　　4）护壁
　　护壁采用20号素砼，厚度为15cm，根据实际情况酌情加钢筋，就地浇筑。