过充电是什么,第1张

过充主要是指电池达到满状态后继续充电。这种做法可能导致电池内部压力上升、电池变形、液体泄漏等。,并且电池的性能会显著降低和损坏。

主要是指电池充电时,达到满状态后会继续充电。这种做法可能导致电池内部压力上升、电池变形、液体泄漏等。,并且电池的性能会显著降低和损坏。

过充电是什么,过充电是什么,第2张

总结

过度充电其实是正常充电的延续,用大量的充电电量来弥补正常充电的不足。由于充电不足或其他原因,一些极板上的硫酸铅尚未完全还原为有效物质,因此必须彻底清除,以避免难以随时间减少的硫酸铅积累。

经常工作的电池,每月至少要多充一次电;轻载可以两到三个月进行一次。

通常有两种过度收费的方法:

(1)充电已经到达最后阶段,并且通过切换到正常充电速率的一半电流来继续充电。当电压和电液重量都达到最大值时,继续每牛顿小时观察一次电池的电压和比重,连续观察四次。如果多次没有变化,直到极端板块被剧烈充气;

(2)最后一次充电周期结束后,停止充电一小时,然后以正常充电速率的一半电流充电,放气后再停止充电一小时,如此重复两到三次,直到电压和这个重量没有变化,然后充电,直到剧烈放气。

除了上述定期过度充电外,在以下任何情况下,电池都必须过度充电。

1.放电电压低于规定的结束电压;

2.出院后相当长一段时间未充电;

3.异常大电流放电后,或多次未充满电;

4.电极板状态不良或电解液中混入杂质;

5.很久没用了;

6.长时间低电流深度放电后(即超过额定容量放电);

7.半浮动供电超过规定时限。

安全问题

机制

当锂离子电池被误用或滥用时,它们可能会导致过度充电。过充时电池内产生大量气体,存在爆炸隐患,所以对小电池这方面的研究很多;但锂离子动力电池充放电电流大,散热困难,过充时更容易造成安全问题。过充对电池的安全性影响很大,因此电池本身的高抗过充能力是锂离子动力电池商业化的必要条件。

锂离子电池在过充情况下的安全性是个大问题。锂离子电池在过充时,电池电压会随着极化的增加而迅速升高,引起正极活性物质结构的不可逆变化和电解液的分解,产生大量气体,释放大量热量,导致电池温度和内压急剧升高,存在爆炸、燃烧等隐患。为了防止过充,通常采用特殊的充电电路,或者安装安全阀,提供更大程度的过充保护;也可以使用正温度系数电阻(PTC),它可以增加电池的内阻,限制电池过充时的过充电流。也可以使用特殊的隔膜。当隔膜的温度由于电池的异常而过高时,隔膜的孔收缩并堵塞,防止锂离子的迁移并防止过充电。

以上方法都有一定效果,但是增加了电池的成本和复杂度。通过监测电池电压来确定电池的过充电状态往往不准确,不能完全解决过充电带来的安全问题。通过添加剂实现电池过充的内部保护,对简化电池制造工艺、降低生产成本具有重要意义。采用的添加剂保护方法主要有氧化还原保护和电聚合保护。其中氧化还原内保护的原理是加入形成氧化还原对的添加剂,如二茂铁及其衍生物、菲罗啉和铁、钌、铱、铈的联吡啶配合物及其衍生物、硫胺素等。当电池正常充电时,这些添加剂不参与氧化还原反应。当充电电压超过一定值时,添加剂在阳极开始氧化,氧化产物扩散到阴极被还原,还原产物扩散到阳极被氧化。整个过程循环进行,直到电池过充结束。电聚合保护是在电池中加入一些高分子单体分子,如联苯、呋喃、环己基苯及其衍生物等芳香族化合物。当电池充电到一定电位时,发生电聚合反应,阴极表面形成的导电聚合物膜在电池内部造成微短路,可使电池自放电到安全状态。电聚合产品可以增加电池的内阻和内压,增强与之结合的保护装置的灵敏度。如果将这种方法与PTC等安全装置相结合,可以降低锂离子电池中的安全隐患。

如果用专用充电器给锂离子电池充电,充电电压一般会限制在4.2V以内,电池不会有什么安全问题。但如果不使用专用充电器,或者由于充电器故障导致电池严重过充,则有可能导致电池起火爆炸。电池充电控制很重要,否则存在严重的安全问题。

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