一个少年正在锻造一条通往火星的道路，同时建造了一个自制火箭

美国的航空摇篮位于纽约长岛，在上世纪60年代，诺斯罗普·格鲁曼公司的工程师们在那里建造了所有NASA的登月舱，有两个保存在陆地上的航空博物馆，其中一个是最早的现代火箭的副本，而那里恰恰是18岁的贾斯汀·斯基亚沃（Justin Schiavo）的家，他自称自己为太空书呆子。

…我也想给尽可能多的人带来关于太空的知识。

现在质疑高中生如果不在NASA东海岸前哨基地附近成长，他们是否会变成太空迷已经太晚了。热爱已经扎根：他的房间被太空纪念品所覆盖，包括悬挂在天花板上的行星；他的电子邮件以签署后的“保持恒星”结尾。自从他还是大一新生以来，他就一直被罗斯林高中的天文学俱乐部以全票选举为主席。最重要的是，夏沃正在建造可负担得起的高效火箭。

他的最新项目“气动喷嘴对混合火箭发动机的影响”使他获得了前往华盛顿的机票，在今年三月份全国历史最悠久的（Regeneron Science Talent Search）科学和数学竞赛中，作为高中组的前四十的参赛者参加比赛。

在长岛航空博物馆的摇篮里当一名讲师时，对于太空的热爱逐渐形成了一个愿望，他希望太空对于人们来说不再是一个抽象的概念，而是每个人都可以探索的事物。

“我意识到，除了帮助第一个人送上火星之外，我还想尽可能多地让人们关于了解太空，” Schiavo告诉天文在线。

他认为，做到这一点的方法是建造一枚价格低廉，可控制且易于使用的火箭。

贾斯汀的实验。

他强调说，他创造的混合动力并带有气嘴的尖嘴火箭是一种粗糙的火箭—仅采用两种现有技术并将它们组合在一起—轻描淡写了他自己建造的事实。

一个混合动力火箭在两个不同的阶段使用火箭推进剂-一种是固体，另一种是气体或液体。它没有被广泛使用，因为它不会产生很大的推力。但是，斯基亚沃指出，“它制造起来非常简单，”他使用的燃料是PEX管道-“与马桶下面的管道所用的东西相同。”

“它在业余火箭队和大学火箭队中使用了很多，但NASA或SpaceX却没有使用，” Schiavo说。“我想尝试找到一种使该发动机更有用的方法。因此，我开始寻找可以增加发动机推力的方法。”

没有人愿意给我任何建议，以防我炸毁并且他们也身在其中。

他的创造力造就了一个新设计的火箭。大多数火箭使用传统的喇叭口—一个孩子可以在太空飞船上绘制的三角形—但另一种选择是气钉喷嘴，它是产生更大推力的倒置版本。因此，Schiavo在一个称为Autodesk Inventor的计算机自动设计程序中设计了两个混合火箭和两个不同的喷嘴，将它们发送到公司进行打印，并一起测试它们，测量推力并比较一些值。

他指出，制造火箭发动机的责任“显然非常高”，因此他很难为该项目寻求支持。

     气雾喷头。

他承认：“没人愿意给我任何建议，万一我被炸毁，而他们参与了此事。”

幸运的是，夏沃的父亲是一位机械工程师。他在同事的监督下在办公室测试了儿子的实验。在第一次试验中，气雾喷头完全融化了。后来，在一次大学巡回演出中，斯基亚沃遇到了一位教授，并告诉他问题所在。

Schiavo解释说：“他基本上说，我不会仅仅通过改变形状来冷却这种情况，我需要添加一个再生冷却系统。”“因此，根据这一建议，我的第二个实验朝着一个全新的方向发展，我能够从本质上利用热力学过程，并利用流过喷嘴中心的水将运行时产生的热量带走。”

     贾斯汀 再生元天才科学奖（Restinron Science Talent Search）。

以此建议为依据，他成功地提出了概念证明-与混合动力发动机配对的气嘴喷嘴，成为他提交给Regeneron的论文的基础。

他认为，按比例放大，他的发明可以推动立方体卫星—重量不到三磅的轻纳米卫星进入太空。但是从短期来看，他认为这是为大众认识太空的教学工具。

斯基沃说：“一个班级可以一起制造一枚混合动力火箭，将其发送到子轨道并收集数据。”“我想这项技术就是未来。我将其视为一种教育工具。”

Schiavo将有机会在麻省理工学院大一时尽快构建更多工具。他想建造火箭，发动机和航天器系统来谋生，因为他对未来的水晶般的愿景是人类是多行星物种。

他说：“我不在乎荣耀或金钱，我只想制造能够将我们带往火星的东西。”“我将用尽办法在我们到达火星的历史中，成为其中的一份子。”

参考资料

1.WJ百科全书

2.天文学名词

3. Sarah Sloat-一帆帆

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