admin 1965年，吉林市中兴街南段的航拍照片，那些新老建筑您还能辨识出来吗
严格地说，吉林火车站北侧的城市开发与铁路部门密不可分。从1934年开始，在今天中康路北侧，日伪当局大兴土木，建设了大量供铁路部门使用的各类建筑物。吉铁分局大楼、铁安里住宅区，皆形成于那个年代。而后的四十年代以及新中国成立后的五十年代，中兴街南段两侧，又陆续兴建了一些建筑物。这些日式、苏式、中式建筑，在1965年美国航拍照片中，大多可以清晰地辨识出来。
在图1、图2中，中康路北侧自西向东为分局办公楼、路局政治部、路局大楼、通信段。其中分局办公楼即今天的天佑酒店。1964年4月1日，吉林铁路办事处被撤销（1959年成立），吉铁分局机构得以恢复。随后，王子馨被任命为吉铁分局党委书记、政委，王宝纯任副书记、政治部主任。1965年11月照片拍摄时，吉铁分局正进行“四清”运动——干部“洗澡下楼”的收尾工作。
文化宫、铁一中、铁路医院、铁安里的轮廓也比较清晰。在铁路医院T字型建筑的西侧有一大块空地，这里是当时的铁路体育场，后来被改建成铁路医院住院部。铁路医院北侧的房舍为成立于1961年的吉铁六小，这所学校名义上存在到1978年，实际上到八十年代初，还有学生在这里上课。
过了延安路，临中兴街西侧为铁二小和印刷厂。铁二小院内有好多联排房屋，这是民国北大营的旧迹。目前除这张照片外，尚无其他资料展示北大营房舍是如何排布。铁二小改建楼房后，只有最南侧的一排平房被保留到新世纪前后。铁路印刷厂的房舍据说也是由兵营改建，不过和铁二小的青砖平房不同，是由红砖建成，有可能是日伪时期关东军第二守备队增建的。1965年时，印刷厂院内还有一个机构——《吉铁工人报》报社，这是吉林铁路局的机关报，该报发行区域涵盖通化、延边，远比吉林市行政区域要大得多。
在照片中看不到后来的铁路勘测设计院，看来那栋楼出现得很晚，并非历史建筑。新建铁路住宅区西侧直至吉林大街，是大片密布的土坯铁瓦平房，即所谓的“简易”片区。这里改造火炕楼的工程要在下一年才陆续开工。
从照片上看，铁路经校当算作是新兴街的单位，毕竟临中兴街只有一个操场。其实在当时，铁路配件厂主厂区也没有扩展到中兴街一侧，而是集中在新兴街北端，正门是后来临铁道的那个铁栅栏门。
铁路系统在中兴街的“势力范围”大致在通江街南侧。一般认为铁五小可能就是当时最北侧的单位了。其实在五十年代，铁五小还不是临通江街那栋红色教学楼的主人，那里曾有一所“吉林铁路职业学校”，只可惜关于这所学校除去一些零散的口述信息外，文字资料极少，以至于常有人把这所学校与铁路经校混为一谈。
在1965年拍摄的照片中，一些坑塘还散布在中兴街两侧。其中位于铁路经校北侧的二合窑比较显眼，这个窑坑后来被改建成铁路体育场。位于吉林大街与哈达湾街交汇处的永衡窑坑主坑，已从1961年开始被逐步填平，哈达湾街跨过“山头”地区，与中兴街相接。尽管有资料记载“1965年在主坑旧址南缘建起第十一中学和铁路技工学校，坑北缘规建为居民楼群”，但是在照片中，铁二中教学楼比较清晰，而十一中的建筑则因是南北走向反倒令人存疑。另外，在照片中，哈道口小区内还有一个面积不小的窑坑，这里后来被填平建设了不少简易平房供铁路家属居住，八十年代初，平房又被陆续拆除建设了楼房和住户的集体棚子。
事易时移，五十七年后，回看当年的照片，在那个年代生活过的人不知是否能寻得曾经熟悉的世界。其实寻得或寻不得并不重要，重要的是寻找之际，心中那些尘封的、模糊的旧时光会被一点点忆起——这种回忆记录着每个人成长的点点滴滴，而这些点滴最终皆凝结成个体的生存意义。
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