admin 宝马i3都不香了！这2.0T奔驰性能降维打击 如今优惠5.5万！
想看奔驰C级的优缺点？来看看大家怎么说！当然，再成功的车型在升级换代期间也会经历一段波折，在2018年末，受国内排放法规的限制，中期改款后的奔驰C级，主销车型换装了1.5T四缸发动机，受到众多非议；时间来到2021年，全新第五代奔驰C级砍掉了售价昂贵的2.0T车型，全系搭载1.5T发动机，开始了豪华品牌搭载1.5T发动机的新时代。
时间来到2022年8月，出于市场环境和消费者的用车需求，奔驰又带来了全新一代奔驰C级的插电混动版本，自此搭载2.0T发动机的奔驰C级再次回归到人们视野中，而这也是奔驰时隔近六年再次推出奔驰C级的插混版本，可见奔驰洞悉国内市场的发展趋势。
为了能够在细分市场占据一席之地，奔驰这次也是给足了诚意，各方面都升级的同时，售价仅40.73万元，相比上一代车型售价便宜了近20万元（2017款C 350 e L售价59.90万元），加上冠以唯一搭载2.0T发动机的标签，理应大卖才对。
但事实似乎和奔驰开起了玩笑，根据汽车流通协会公布的数据，全新一代奔驰C级插混版上市以来累计销量仅1967辆，换算下来每个月仅卖出300辆左右，半年累计销量还不如普通版C级一个星期的销量。
果然，“国内消费者的嘴，都是骗人的鬼”，说好2.0T车型上市必买，结果奔驰不仅给你2.0T发动机，还给你电机+电池来增强动力及降低油耗，但销量却还如此惨淡。
所以问题出在哪？我相信明眼人都知道——价格太贵了嘛，奔驰当然也是知道这个原因，所以马上推出新款奔驰C级插混，同时老款车型优惠5.5万元，部分地区甚至优惠7万元，这操作简直是给其他品牌做示范，于情于理。
那优惠5.5万元的奔驰C级插混版值得入手吗？看完教授分析你再判断，首先外观方面，延续燃油运动版车型的设计风格，配备了18英寸五幅式运动轮毂，样式有所区别，前后轮胎规格分别是225/45 R18和255/40 R18。不同的是在左后翼子板上新增了充电接口，以及尾部标识不同。
尺寸方面，奔驰C级插混版的长宽高分别为4882/1820/1450mm，轴距为2954mm，整体与燃油版车型保持一致。
不过由于加入了电池和电机系统，新车的整备质量达到2130kg，比燃油版（四驱版1800kg）车型增重了不少，且后备箱容积减少到315升，作为对比，燃油版车型后备箱容积为455升，载物空间会相对差点。
内饰同样延续了燃油版车型的布局设计，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、11.9英寸中控大屏、蜻蜓造型的平底方向盘以及椭圆形的空调出风口，在64色氛围灯的映衬下，赋予了更强的科技氛围，加上镀铬条以及钢琴烤漆进行点缀，显得格外豪华，放眼同级别依然碾压式的存在。
配置是奔驰C级插混版的优势，除了常规配备的被动行人保护、L2级辅助驾驶系统、自动泊车入位、可变转向比、分段式全景天窗、14向座椅座椅、MBUX车载智能系统、CarPlay/Android Auto手机互联、自适应远近LED大灯及后排空调出风口等配置。
奔驰C级插混版还提供后桥空气悬架，支持软硬/高低调节，能够更好兼顾运动性和舒适性，以及全车都配备了多层隔音玻璃，使得舒适性方面更是一层楼。
不过像360度全景影像、电动后备箱、全车无钥匙进入、方向盘记忆、前排座椅加热、Burmseter柏林之声音响和内后视镜自动防炫目等功能依然需要选装。
动力方面，自然是奔驰C级插混版最大的卖点，搭载了由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率204马力，电动机最大功率129马力，系统综合功率为313马力，综合扭矩440牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.9秒，最高车速可到235公里/小时。
续航方面，奔驰C级插混版搭载了容量为25.4千瓦时的三元锂离子电池，WLTC纯电续航里程为105公里，纯电最高车速为140公里/小时。
想看奔驰C级的优缺点？来看看大家怎么说！得益于更强劲的电机和更大容量电池的加入，奔驰C插混版WLTC工况综合油耗为1.27L/100km，匮电油耗为6.46L/100km，与燃油版车型差不多。可见在整备质量更重的情况下，还保持了较低的油耗，解决了匮电状态下油耗高的问题，不再是：有电一条龙，没电一条虫。
另外，由于搭载插电式混合动力系统，纯电续航105公里，奔驰C级插混版上的是绿牌，对于生活在限牌城市的消费者，轻松解决指标问题。且上绿牌车型还可减免购置税，按照奔驰C级插混优惠后35.22万元的裸车价，可省掉3.12万元的购置税，实际算下来，比燃油版车型贵不了多少。
总体来看，优惠5.5万元后的奔驰C级插混版性价比非常高，不仅动力性能强悍，油耗还低，同时还配备了空气悬架、全车多层隔音玻璃等豪华配置，且还能免购置税上绿牌，持币待购的消费者可以考虑一下。
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