成功弯道超车！我国自主品牌新能源汽车市场份额已达80%

不得不佩服咱们国家超前的战略眼光。由于我国采取了推动汽车向新能源转型的正确发展战略，在持续了长达13年之久的新能源汽车国家购车补贴、前后总共补贴了两千多亿元人民币之后，终于结出了累累硕果。而今，中国汽车工业已成功实现弯道超车！

据工信部及中国汽车协会的数据，2022年我国汽车总销量为2686.4万辆，其中，中国自主品牌乘用车的累计销量为1176.6万辆，自主品牌汽车的市场份额已达到49.9%！国产品牌汽车的市场占有率正在持续快速提升，目前国内市场售出的一半汽车都是国产自主品牌，这在历史上还是首次！

国产品牌销量大增，就意味着外国品牌的销量减少。盘子总共就这么大，国产汽车吃掉的几乎都是外国进口品牌与合资品牌原来的那部分市场份额。市场份额的此消彼长，市场占有率的一增一减，可以很明显地看到国人已对国产品牌汽车越来越有信心。

由于外国品牌与合资品牌向电动化转型十分缓慢，对市场傲慢与无视的代价就是，他们的销量在中国正日落西山，销量下滑是必然的。

凭借着物美价廉的高性价比、漂亮的外观和内饰设计、越级的配置、电动化和智能化的优质使用体验，国产品牌新能源汽车正在快速俘获消费者的心。

我国自主品牌汽车电动化、高端化、智能化的发展成效十分显著，数据不会说谎。2022年我国新能源汽车实现销售688.7万辆，在去年全国汽车总销量2686.4万辆的这个盘子中，新能源汽车的市场占有率已达25.6%！原本预计要到2025年才能达到20%的新能源汽车市场占有率，如今已经提前三年完成了目标。

去年我国新能源汽车的发展，不但自主品牌的销量增长非常迅猛，在整个新能源汽车销量中的市场份额也在十分快速地提升，几乎是以摧枯拉朽的速度在攻城略地，快速地抢占了外资品牌与合资品牌的市场份额。

据统计，去年我国销售出去的688.7万辆新能源汽车中，79.9%都是中国国产品牌的新能源汽车！也就是说，外资与合资品牌的新能源汽车市场占有率，仅为20.1%，刚刚勉强超过两成。

新能源汽车的快速发展，还有力地带动了我国自主品牌汽车的出口。

2022年，我国历史上第一次超过汽车的诞生地德国，成为全球的第二大汽车出口国，仅次于日本。去年我国汽车实现出口340万辆，同比增长了55%。其中新能源汽车的出口量为112万辆，已占到汽车全部出口总量的33%。也就是说，我国每出口三辆汽车，其中就有一辆是新能源汽车！新能源汽车有力地拉动了我国汽车的出口，带动了行业的整体增长。

我国新能源汽车品牌在海外也越来越受到喜爱，认可度持续大幅提升，未来在海外的市场份额也将会迅速增长。外资品牌汽车与国产自主品牌汽车的竞争，已经不再仅仅局限于中国市场了。

通过推动汽车向新能源化转型发展，我国汽车工业如今已经成功完成对德国、日本等传统汽车强国的超越，不必再像从前一样在燃油发动机、变速箱等汽车核心技术上受制于人，也不必再跟在别国的屁股后面永远不停地追赶了，历史性地完成了汽车工业体系的弯道超车！#新能源汽车#

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