日产麾下“骁将”！2月销量近万台，配人体工学座椅，这车香吗？

今天带来日产逍客的多维度解读，这台SUV车型作为日产旗下的主力之一，常年都是许多家庭用车的考虑对象。定位是紧凑级SUV，在某些维度比如舒适性方面有一定亮点，2月份也拿下了9704台销量，近万台的销量表现，堪称是日产旗下的“骁将”了。那么这台车是否真值得入手？本期以入门版也就是2022款 2.0L XV智享版（指导价15.49万，下文简称逍客）为例，今天就来聊一聊。

外观的设计上，逍客采用了日产经典的X-motion设计语言，粗壮的金属饰条镶嵌在车头，中间是错位设计的熏黑进气口，导流槽蜂窝状的造型也增添了一定的运动气息。使用箭头造型的日间行车灯，并标配卤素前雾灯，在雾天时橙黄的光色也能带来较为明显的辨识度。引擎盖上的筋线向下和金属饰条连接，勾勒出一定的立体感。

侧面视角看，柔和流畅的线条感是这台车的主要特点。车身长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm，采用优科豪马轮胎，轮胎规格215/60 R17，扁平比较高，轮胎偏软一些，有利于提高舒适性，迎合家庭用户的需求。腰线笔直，并穿过门把手，门框镶嵌金属饰条，维持了其整体较为沉稳的设计调性。

内饰设计走的经典风格，纤瘦的平底方向盘上多功能按键阻尼适中，嵌入式的液晶中控屏幕，副驾驶一侧饰板采用大量皮质材质覆盖。仪表盘有5英寸的小屏幕显示行车信息，中控屏幕为9英寸。

这台车全系均搭载日产Multi-Layer人体工学座椅，座椅由三层材质组成，分别为外层和身体肌肤接触的柔性材质，中层乙烷厚层材料，能提供乘员接近“零压座椅”的乘坐效果，而内层则是高回弹材料，起到足够的支撑效果，保证乘坐效果能长期维持。当然，这种乘坐效果是很难描述的，需要自己试驾感受，而且即便再好的人体工学椅，也不可能适合所有范围内身高、体重的人。

搭载2.0L排量MR20型号发动机，最大功率111kW，马力达到151Ps，峰值扭矩194N·m，匹配模拟7个挡位的捷特科CVT变速箱，变速箱和发动机的匹配度、调校水准都是比较高的，动力输出整体显得平顺流畅，NEDC综合油耗为6.2L/100km，需要加注92汽油。

总结：日产逍客的定位和车型打造基本上都是更倾向于家庭用车的客户，在车内布局、座椅舒适度、油耗表现上，几乎都能体现这一特质。而我们许多花十几万买车的用户，也确实更多考虑家用。你们觉得这台车的特点是否符合自己的选车口味？

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