ND左下角的MORA和右下角的TERR为什么不一样?
飞行中,常会看到ND左下角的MORA和右下角的TERR显示高度存在差异,两者之间有哪些区别?
PART.1
MORA
MORA 最低偏航高度,为杰普逊航图定义。MORA分为两种:航路最低偏航高度(ROUTE MORA)和网格最低偏航高度(GRID MORA)。
ROUTE MORA
确保在航路中心线两侧10海里以内的区域飞行时,可以满足超障要求的最低高度。
当超障区内最高障碍物参考点为5000ft MSL(平均海平面)或以下时,数值高出所有参考点至少1000ft;
当超障区内最高障碍物参考点为5001ft MSL或以上时,数值高出所有参考点至少2000ft。
GRID MORA
网格最低偏航高度,表示在一个经纬度网格内的最低安全高度,提供满足山区2000英尺,平原1000英尺的越障裕度,每跨1个经度和1个纬度形成一个网格。
在JEPPESEN航图上,以网格内的红褐色(高于10000ft)或绿色(低于10000ft)百英尺高度数字来表示。JEPPESEN航图上全部标注为Grid MORA。
我国的高空图则是相邻偶数经纬度构成一个网格,相当于四个杰普逊航图网格。
表示最高网格最低偏航高度(MORA)在飞机周围半径为40 NM的圆形区域内为8200ft。
当飞行机组做出以下动作时显示:
按压EFIS CP上的CSTR按钮
选择ND范围大于或等于40NM。
ND上左下角的MORA数值显示的是以飞机为中心,显示数字读数为飞行高度层,半径40NM圆形区域内的最高的GRID MORA,以杰普逊航图为基准。MORA功能显示A320/A330机型为选装,A350/A380机型为标配。
PART.2
TERR功能
在ROSE或ARC方式时,取决于飞机高度以及与周围地形的关系,ND以不同颜色和浓度显示地形。在选择的范围内指示最低和最高的地形标高(以飞行高度层为单位)。
标高值的颜色代码与ND上显示的地形相同,仅作为增强飞行员情景意识的工具,不是用作越障的安全高度。
关于MSA、MOCA、MEA等定义可参考MOCA、MSA、MEA、MORA......大集合
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