解密西南（唐山）交通大学矿冶系

西南交通大学溯自交大唐院，是我国土木工程、矿冶工程和交通工程高等教育的发祥地。矿冶工程系前身为1906年创办的采矿工程科，1907年招收首批新生40人，其中包括文中提到的王叔海，但一年后停止招生。1930年9月，时任国立交通大学唐山土木工程学院院长的李书田以“本校前身乃路矿学堂、地处矿区”为由，力主恢复矿冶工程科。经其筹划呼吁，终于获得铁道部、教育部批准。1931年4月13日，唐山土木工程学院责成赵庆杰教授为筹备主任着手恢复开办，更名为矿冶工程科（系）。8月1日，矿冶工程系正式建立，唐山土木工程学院也因此奉准改称交通大学唐山工程学院。矿冶工程系累计办学23年，培养出两弹一星功勋奖章获得者姚桐斌 （矿冶 1945）、陈能宽（矿冶 1946），仅1943届就走出于肖纪美（矿冶1943）、徐采栋（矿冶1943）、邱竹贤（矿冶1943）三位院士，还有陈能宽、庄育智（矿冶 1946）、邹世昌（矿冶 1952）等院士，张沛霖院士曾于1936 年就读交大唐院矿冶系。

要解密矿冶系，请阅读本文中的采矿系和冶金系概说。

概说

采矿系

本校采矿冶金两系，原是由矿冶系化分来的。矿冶系的前身是路矿学堂时代的矿科。成立于一九零六年，至一九一二年，由于教育当局的腐败，不重视中国工业建设，遂将矿科停办，至一九三一年始行恢复。之后在李书田、王叔海、王钧豪、何杰诸先生的努力下，矿冶系曾作育不少人材。一九三七年抗日战起，本校因先毫无准备，师生仓皇南奔，标本、设备、损失殆尽，颠沛流离，几至瓦解；幸赖师生的艰苦奋斗及各地校友的协助，才能在湖南湘潭、杨家滩、贵州平越等地先后复课。环境虽极艰苦，但师生对课业仍孜敄不倦。在贵州平越时，同学们除钻研课本外，还自己到各处集矿物标本，并作地质调查，曾于平越三江口发现锰矿，学习风气甚为浓厚。一九四四年冬，日寇侵入黔南，本校解散人川，师生备尝艰险，翌年春在丁家坳复课。日本投降后，本校复员北来，矿冶系在名义上分为采矿、冶金两系，实际上教授，设备上都很欠缺。中国的矿冶人才就不多，再加上教育当局的漠视，聘请教授和增加设备都很困难。请教授时当由同学们自己主动去，教授请来了，也常常是同学去欢迎接待，故矿冶两系的师生关係，一向颇为融洽，大家在极其困窘的环境下团结努力，希望校内的学习与出校后的工作都能有所开展。但这希望只是昙花一现，国民党反动政府在美帝的支持下，发动了屠杀中国人民的内战，扼杀了中国工业建设的前途，也扼杀本校的发展。本校同学在经历了历次惨痛教训之后，才逐渐明白了工程与政治不能分开；于是在助学、抗暴与护校运动之后，又卷入了反内战、反饥饿的伟大行列，在唐山发生了光荣的「五卅一」事件。但这胜利与同学的进步未能巩固下来，在反动分子的策动下，本校狼狈南迁，在上海、在萍乡、在启明新村、在国民党反动政府逮捕同学下令解散学校的夜晚，同学们深深地感到了由于过去认识不清所招致的侮辱与损害，才进一步清醒过来。解放后回到唐山，由铁道部接管，增加了系、科的设备，系的内容也予以精简充实起来，大部同学都建立了为人民服务的人生观。处在这样一个开朗的时代，祖国的工业建设将有飞跃的发展，而采矿工业为一切工业建设之母，祝福立志于采矿工作的同学，我们要互相勉励，在生产战线上立功，为广大人民创造幸福美满将来。

概说

冶金系

一九四六年，矿冶系分为采矿、冶金二系，唐院历史上才出现了冶金系这个年青的小伙子。但要谈历史的话，还得从冶金系的前身矿冶系谈起。

从唐院最早的校名「唐山路矿学堂」就可以知道矿冶系在学校一开办就有了。后来由于当时中国矿冶工业无法发展，加上矿科经费来源缺乏，不久就停办了。一直到一九三一年李书田先生任唐院院长，才又恢复矿冶系。赵庆杰、林清之先生先后任系主任。执教的有王钧豪、张正生诸教授。那时造矿冶馆购仪器，添图书，一翻新气象。

日本帝国主义替新生的矿冶系带来了艰苦和危难，一九三七年，唐山沦陷，矿冶系的设备随着校舍一起完了，但在师生不屈不挠的精神下，学校迁到湖南筹划复校，矿冶系同学由系主任曹胜之先生率领至湖南大学寄读，一九三八级就在长沙完毕了我们的学程，一九三九唐院在贵州平越复课，矿冶系在福泉山头建立起根据地，设立了简单的实验窒，自已动手搜集了各种标本，大家用加倍努力答复敌人给我们的困难，此后矿冶系同学一年比一年增多，发展的趋势鼓舞了全体师生，那时主持系务的先后有何杰、王钧豪二位先生，在艰苦中孜孜不倦教导同学的有王叔海、谌湛溪、李唐泌等先生。

一九四四年学校受了国民党消极抗战的「恩赐」，在胜利即将到来的前夕又作了一次大迁徙，几年来辛辛苦苦搞起来的简陋设备大部分又丢了，四五年在四川丁家坳复课不过半年，日本投降，四六年复员回唐山，为了配合当时华北较为发达的采矿和冶金工业求得更细密的分工，矿冶系开始分为采矿和冶金二个系，在抗战胜利的兴奋情绪中，大家满以为中国矿冶工业和系的发展，今后将踏上平坦的大道，可是国民党反动政府抹煞教育摧残教育的事实粉碎了我们的希望，冶金系自成立后一直过着悽惨困苦的日子，没有经费、缺乏师资，甚至连正式的系主任也没有，那时靠著王叔海、汪泰葵（矿冶 1938）、郑逢佳诸位先生的艰苦支持及同学们的团结努力，才能使冶金系倔强地生存著，回想四七年冬天正是系的困难最深重的时候，常在严寒的深夜，师生傍炉沉思，想办法怎样使我们的课能够上下去，此情此景将永远刻在大家的记忆里。

一九四九年对于冶金系是划时代的一年，在此以前，过的是风雨飘摇艰苦危难的岁月，自此以后，冶金系大踏步跨上发展巩固的阶段，解放后，在共产党和人民政府的领导和协助下，我们有了能干的张文奇教授当系主任，不但教授阵容上增加了朱觉（矿冶 1938）、林宗彩、章守华（矿冶 1939）、王兆昌、徐祖耀等几位先生，而且全系同学人数增加至一百人以上，这些空前的局面显示出冶金系的光辉前途，鼓舞著我们继续努力。

冶金系的增添设备，系里已经有了通盘的计划，而且多方设法使之早日实现，四九年由于我们知道伪交通部有一批冶金方面的仪器，经过铁道部的帮助和决定，把这批东西及其他方面的设备在本院成立了铁道技术研究所，解决了我们一部分实习上的困难，有了良好的开始，今后的开展是可以预见的。

冶金工业在新中国是最基本的工业，是最需要大力发展的工业。在这样的要求下，冶金系的发展不但是可能，而且是必要的。现在，我们已有了许多优良的师长的领导，再加上冶金系同学一贯脚踏实地埋头苦干的学习和工作精神，我们深信，我们一定能完成新中国交给我们的任务。

【作者简介】王颖铭 1986年7月毕业于西南交通大学土木工程系工业与民用建筑专业。1986年7月至1996年2月在北京燕山石化设计院工作，1995年被授予北京市劳动模范。1996年2月至今，在东南大学建筑设计研究院从事建筑结构设计工作，国家一级注册结构工程师。近年来特别有兴趣对西南交大校史的研究，向交大校史馆捐赠了一批有较高研究价值的文献资料。现在居住在江苏南京。

关注我们

ID:ssyh120

《竢实扬华》——交大人有、交大人办、交大人享的公众号，宣传全球各行各业中杰出的有影响力的西南交大人，把扬名母校作为我们交大人的毕生使命。请扫描二维码共享本公众号，并把本文发到微信群、朋友圈。