家乡的路

□支祖远

路，是大地活动的经脉,是人类文明的体现;路，见证着祖国的成长，映射着社会的变迁……

记得小时候刚记事起，村子连接外界的主干道就只有通向公社的一条土路，而印象中连接在村子之间的都是羊肠小道，犹如鲁迅文中的“地上本没有路，走的人多了，便成了路。”没人刻意修整，好像都是自然形成。在那个年代，社员们以填饱肚子为“第一要务”，路的宽窄、好坏，在关注度排行榜上是没有的。民以食为天嘛，谁会在乎路？在那时见到的陌生人，印象中就是邻村搭地界的村民，在田里干活口渴了，进村找水喝，顺便唠上两句，算是交流，也算是休息。偶尔村里有路过的生人或是谁家来了客人，第一时间全村人准会都知道，因为这时村中所有的狗都会“出动”，围着客人狂吠乱叫,“恶语”相向。哪像现在，村里的狗对谁都视而不见，一副见过大世面的样子。如果进村的是一骑自行车的人，又会跟着一群孩子追着看，那新奇劲不亚于现今村头通了高速公路。当时物质的匮乏、交通的不便可见一斑。

十一届三中全会后，国家迈上了发展快车道，各行各业飞速发展，地域交流不断加深，产品、资源互通有无的需求，对道路提出了较高的要求。到上个世纪八十年代中期，为了发展农村经济，政府领导当地群众在挖沟修渠的同时开始修路。那时修路，全凭劳动力，一到冬天，人们一把铁锨一辆架子车、一根木棍两个大筐，使出自己所有的力气，慢慢地修出一条又一条宽宽的土路。这些路，确实方便了群众的出行、物资的运输，对发展农村经济起到了不可替代的作用。但这种路“性情”不好，经常搞得过往行人“晴天一身灰，雨天满身泥”。 晴天，汽车驶过，车里到处弥漫着尘土，路上的行人连眼睛都睁不开;雨天，更是苦不堪言，凸凹不平的路上到处是积水、泥泞；即使无雨，那深深的车辙也带来诸多不便，车行走在上面，车上的人所受的颠簸之苦真是苦不堪言，且时有安全事故发生。

现如今不同了，国家实施了“村村通”工程，其内涵包括：公路、电力、生活、饮用水、电话网、有线电视网、互联网等。其中村村通公路工程也是国家为构建和谐社会，落实科学发展观，支持新农村建设的一项重大举措，是一项民心工程。这项工程不仅解决了大批农产品顺利外运问题，而且还优化了农村环境，方便了农民的生产生活。正如家乡一位退休教师所说：“我家门前的路是连接城市与乡村的纽带，是沟通政府和群众的桥梁，是一条富民强村的黄金大道……”

本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。如发现有害或侵权内容，请点击一键举报。