“随手拍”用户突破500万，市民举报线索采纳率超七成

北京日报客户端 | 记者 安然

开通两年半之后，北京交警“随手拍”平台迎来了第500万位注册用户，截至本月，用户数已达到507.5万。记者从市交管局“随手拍”专班了解到，记者从市交管局了解到，目前，平台在收到举报线索和审核确定“采纳/不采纳”后，会进行两次回复。今年以来，被采纳的投诉线索已达总数的71.9%。

在交管局“随手拍”审核中心，工作人员正忙着在电脑上依次查看市民投诉的线索，根据市民投诉的“违停”、占用公交或应急车道、加塞强行并线等不同内容，对照相应的非现场处理标准，查看照片上反映的违法行为是否明确、对方车牌是否清晰。

专班负责人焦以舲说，2020年8月5日北京交警“随手拍”诉求受理平台正式上线，平台启动后，市民的认可度逐渐上升，上线仅一个月，注册用户便突破百万。运行一整年后，根据市民的意见建议，系统进行了升级，增加了反馈功能。“市民给我们提供的线索，在收到的同时，系统自动反馈信息。接着我们会进行内容审核，每个线索都要在24小时内确定是否能够被纳入到非现场执法系统，或者提供给相关职能部门、管界交通大队进行进一步侦查和处理。之后，这个信息是否被采纳的消息，也会回复给市民。”焦以舲说，这个功能上线后，平台又迎来了一次用户量飙升。“有举报，有回复，双方形成良性互动，市民能看见自己提供的线索对北京市交通治理发挥了作用，更激发了使用'随手拍’参与交通治理的积极性。”

焦以舲指着电脑屏幕上的照片说：“你看，这是遮挡号牌走应急车道的，驾车时把脚伸出车外的，不顾驾驶安全货车载客的，不礼让斑马线的，这些驾驶人可能没遇到执勤交警，没被电子探头抓拍到，但却逃不过市民的眼睛。”据他介绍，今年以来，市民们通过平台投诉“违法占用应急车道”、“违法占用公交车道”占有很大的比例。其他诸如举报违法停车、加塞并线、遮挡或变造号牌、货车违法装载也均有相当数量。对于不能直接录入非现场执法系统的重要线索，交管局启动调查程序，今年已传唤当事人核实后处罚364起，其中处罚涉牌违法173起。

“不能采用的线索，现在比例越来越小了，但是因为用户越来越多，举报线索也增多，所以绝对数量并不小。”“随手拍”平台民警吴京川说。不能使用的线索中，主要是拍摄的照片达不到“非现场”执法的标准，比如违法行为不清晰等等。

但是有一种情况，即使全部信息都符合执法标准，警方也不会采用，并且会在系统回复中加以重点提示。“有的用户是处在'不安全驾驶’环境下拍摄照片。最典型的就是边开车边拍摄，从提供给我们的照片、视频中能明显感受到这是正在驾车途中的司机所为，即使线索满足需求，不鼓励这种行为，同样不能采用。请市民们在拍摄他人违法的时候，自己务必不要违法，安全驾驶才是第一要务。”吴京川提示说。

“随手拍”运行至今，不仅是交通违法的投诉举报平台，同时也是市民向交管部门反映建议意见的主要渠道，发挥着警民“连心桥”的作用。开年至今的40多天里，市民已在平台上留言，共提出799条意见和建议。交管局组织了专人一一答复。“民意是我们的导向，市民集中提出的意见建议和举报线索，我们会联系属地单位，进行集中治理。比如一旦某段时间，某地集中出现市民举报，那这些线索将会成为我们下一步工作的方向。”焦以舲说，相对集中的投诉线索会实时生成民意“晴雨表”，指导一线警力开展多种手段综合治理。此外，信号灯、交通标志等交通设施问题，交管局也在接报后快速核查，今年共处置完成148件。

用户突破了500万，负责平台运行工作的民警及审核录入的工作人员，工作更忙碌了。焦以舲对记者说：“'随手拍’机制是北京交管部门与市民共同健全'共建共治共享’的社会治理制度，提升社会治理效能的生动实践。目前的500万用户，已经占到了北京市民近四分之一，我们必须得能够对得起公众对交管部门的信任。举报违法信息，反映出人民群众对首都交通有着更好的期待，更高的要求。这对我们是个极大的挑战，我们得始终想方设法，让公众更积极的、有着持续热情的通过我们的平台，参与到北京交通治理工作中，并通过我们后续的执法和治理工作，展现出市民参与后的成效。同时，也让被举报的违法者获得警醒，以严格守法的姿态成为北京的交通参与者。”

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