为什么我劝你买便宜的车

第一、便宜的车并不代表质量差，现在价位10万元左右的车子，你能买到的合资品牌，让大众的朗逸和宝来，日产的轩逸，这些车质量其实都不差，虽然说它的发动机技术比较老旧，但是胜在质量稳定。那贵的车，因为用了比较多的高新技术，那这些新技术其实还是需要市场来验证的。所以说只要你不去买那些冷门车，还主流的几个平台，车子再便宜，质量也不会差到哪里去。

第二、就是后期的保养了，10万元左右的家用车，合资车大部分用的都是自然吸气的发动机，这种发动机它不挑机油，我之前有一台日产的骐达，跑了快19万公里，用的一直都是国产的全合成机油，一种四层装的机油呢，也就100多块钱，一年下来做两次常规保养，再加上更换空气滤芯，空调滤芯什么的，花费也不到1000块钱，那如果说是贵的，就没有那么好打发了，我们先不说奔驰e级，宝马等一年做两次保养，3000块钱没了，这还只是常规的保养，没有算其他一瞬间的花费，所以说便宜的车后期咱们用起来也能够省下不少钱。

第三呢，便宜的车相对来说配置会更少一点，很多比较容易坏的配置他没有，甚至有的车型它连天窗都没有，那你想它坏他也坏不了，对不对？还有车上的这个轮胎，因为车价比较便宜嘛，配的轮胎呢，一般也都是尺寸比较小的轮胎，这对于我们后期需要更换轮胎来说，费用也要更少一些，换一个轮胎也就两三百三四百块钱，不像那些比较贵的车，换个轮胎动不动就要大几百甚至1000多，换成肉痛。记得圈里有一句话叫修不好的路虎，路虎车的价格不便宜吧，为什么还说修不好的路虎呢？除了之前路虎的发动机确实存在一些问题以外，最大的原因就是因为他车上的配置太多，像空气，悬挂，四轮转向等等一些配置，那配置一多呢，出问题的概率 

第四，便宜的车小而方便。为什么这么说呢？首先呢，贵的车一般尺寸都比较大，在通过狭窄路面时，其实还没有便宜的小车方便，其实呢，只要你商务开车，就难免会有磕磕碰碰，便宜的时候磕了一下，费用也不会太高，你也不会太心疼。但如果说你开的是贵的车，维修费用要翻好几倍了，可能修一下你两三个月的工资就没了。

第五点就是这个保值率了。卖车是90%的车主面临的一个问题，一台10万左右的家用车，你开个五六年，正常情况下卖5万是没有问题的，但是你拿100万的车，开了五六年就变成了五六十万。亏了四五十万，大家可以算一下这笔账差距真的是很大。那么以上五点原因，大家知道我为什么总骗大家买便宜车吧，其实 ：代步工具而已。

特别是最近这两年，大环境也不太好，真的没有必要为了面子去自找麻烦，在自己的能力范围之内，选择最合适自己的才是明智之举。你要是做生意撑场面，需要开豪车，大家说得过去，或者说你只是上班的工薪阶层，我还是劝你买一台比较便宜的车，毕竟口袋里有钱，日子才能过得踏实，那就因为你开豪车才跟你结交的人，也不是真正的朋友。

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❤️❤️毕竟口袋里有钱，日子才能过得踏实，那就因为你开豪车才跟你结交的人，也不是真正的朋友

——————-金玉良言

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