2023年7款重点新SUV盘点：宝马奇瑞马自达都有新作，好车别怕等！

作为国人最喜爱的车型，SUV市场向来是各家车企竞争的最激烈的领域。那么，2023年市面上又将出现哪些香饽饽的SUV车型呢？今天一起来看看！

宝马换代X1新车亮点：轴距再拉长，买X3不如买X1？

X1作为豪华入门级SUV，销量一直不错，每年稳定在9万辆附近的销量足够虐一虐奔驰GLA/7座GLB等车型。3月份还将迎来国产换代车型，外观完全致敬海外版，加大的经典双肾格栅与双“7”型新样式灯带，尾灯则改成了细长的效果。

重点是，全新宝马X1在轴距上加长了22mm，达到了2802mm，仅比现款X3（轴距为2864mm）小一些。这么一来，其后排空间有了更多的优势。差价仅10万，考虑空间的话买X1也不错了吧？

国产新款X1的内饰官方暂还没有公布，但应该会和海外版保持一致。10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控多媒体显示屏相连而成的双联屏。相比现款X1豪华程度上升了不少。

最后是动力上，它继续有115kw的1.5T和150KW的2.0T两款发动机，当然1.5T仍然是三缸的。此外，纯电版iX1也会随后跟进，想买电动版的也可以等等。

奇瑞瑞虎9新车亮点：对标汉兰达，搭载鲲鹏2.0T，卖到20万合适吗？

奇瑞预计5月份要来个大号的，那就是瑞虎9，它将推出5座和7座版本，竞争对手面向红旗HS5等车型，预计定价将达到20万元左右。

瑞虎9的外观和瑞虎8一脉相承，因为车体的加大显得更饱满敦粗。其车长为4820mm，车宽达到1930mm，轴距为2820mm。不过从参数看，瑞虎9整个车体比汉兰达要小一丢丢，想必第三排也仅能应急。

瑞虎9这次将会率先搭载鲲鹏动力2.0T GDI发动机，187kW/390N·m。它是基于火星架构打造，前后均为独立悬架，基本配置做得不错，综合油耗才7.7L/100km。你是否期待呢？

日产途乐Warrior版新车亮点：奔驰G级同款排气，硬派越野再升级

途乐在国内也是备受追捧的硬派越野SUV，去年7月份2023款北美版在国内进行了销售，价格在80万区间。据透露，今年年内还将推出Warrior版车型（中文直译为勇士），将会以平行进口的形式进行销售。

Warrior版车型预告图

该版本主要在越野方面和外观设计上对途乐进行升级，比如升级与奔驰G级风格相似的双出口侧置排气系统，以及全地形轮胎，车尾配上黑色WARRIOR标识。

Warrior版车型预告图

在车内则会搭载尺寸达到12.3英寸的中控大屏，在动力上继续搭载最大功率为294kW的5.6LV8发动机，峰值扭矩为560Nm。想想城市白领们能在周末开它出去玩沙，肯定有意思。你觉得价格卖多少合适呢？

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV新车亮点：配转子式增程器，新时代的“RX-8”？

2月份马自达CX-50将会在国内上市，都说这台车是马自达的全新起点，所以也被寄予众望。不过这台车我们预告过几次了，马自达今年的动作可不止于此，还将有一款新车马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV，这台车将搭载一套增程混动系统，转子发动机也将回归，作为增程式动力系统里的增程器，主要给电池充电。

据悉，该车的纯电续航在200公里左右，不过在转子增程器的助力下，续航可以翻倍到400km左右。马自达透露，MX-30增程版零百加速为9.1秒，最高时速为140km/h。

新车在德国已经率先开售，起售价折合人民币为26.22万元，顶配为32.81万元。若在国内上市，你考虑它吗？

全新林肯航海家新车看点：外观内饰大变样，换代速度真快！

还不到两年时间，航海家又要全新换代了，这速度可真可以！这回它在外观上可谓“大刀阔斧”啊，只是原来申报图还可以，但近期网络曝光的无伪装实拍，在阳光下这前脸怎么又唏嘘的“密恐”呢？

不过这台车的内饰和空间都是满满优势，采用环抱座舱看起来更为高级。新车的车身长宽高为4908x1952x1717mm，轴距为2900mm。对比现款还要大一圈，这回比宝马X3大更多了。

动力上全系搭配2.0T发动机，最大功率上调至192kW。而现款车型上使用的2.7T V6发动机或会被取消。对于不想买BBA的用户来说，林肯航海家会是不错的选择。

凯迪拉克GT4新车看点：小众跨界定位，具备通过能力，25万内有市场？

穷人买车是因为刚需，但不差钱的人买车有时候还为了个性。所以，凯迪拉克今年将推出从未见过的新车型，它就是GT4，定位为跨界SUV，竞争宝马X2和奥迪Q3 Sportback等车型。

它的定位略低于XT4，所以价格也会更低，个人预计应该在25万以内起售。外观是非常明显的跨界风格，车头依旧是标志性盾形中网，同样会有豪华版与运动版两种外观套件。

在车身尺寸上，新车的长宽高为4633x1878x1536mm，轴距为2800mm，对比竞争对手优势明显。因为加入了SUV性质又是个跨界车，它还能应对多种行驶环境；此外，接近角为15度，离去角为21度，具备一定的通过能力。动力上有两种配置，一个是后驱1.5T版本，155KW，一个是四驱2.0T版本174KW，都匹配8AT变速器。

奔驰EQG汽油时代的王者也玩电动了，这回还能加价卖吗？

都知道，奔驰G级在国内一般加价都是50万起步，不同版本还要加价百万。真心佩服中国富人的消费水平。如果它进入了电动车时代，还会有这么强的吸引力吗？

那你可以看看视为G级纯电版的EQG，它采用四电动驱动，可以实现原地转圈、坦克掉头、LOW RANGE（低速越野）等功能，具备非常强悍的越野能力。

外观与内饰均延续了现款G级的大部分设计，作为电动车，大家应该会更期待看到它的电池，据悉，EQG上市后或将提供两种规格的电池，其一是比较常见的磷酸铁锂电池，大家相对熟悉写；其二则是一种使用硅基阳极材料打造的高能量密度电池，其能量密度会比目前同类电池高20-40%。续航最高可达500公里。

写在最后

做个小调查，大家银行卡准备了多少钱？在等着今年的新车呢？留言互相秀一下吧！

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