“要想富，先修路”这样的标语想必大家都在农村的宣传墙上看到过，这句话可谓是国家对农村实行“村村通”工程最具代表意义的宣传语录。我国经济飞速发展，国家也越来越重视农村的发展，1998年开始推行村村通规划，给农村铺设了水泥路和柏油路。只有有了路农村的经济发展才能找到“路”，不“迷路”。

近几年农村经济发展形势一片大好，窄小的水泥路已经不能满足农村日常出行，国家就此也提出了新的政策，积极推行户户通。而且从村村通到户户通，不需要农民花一分钱，就能享受国家福利，知道这样的好事农民都高兴坏了。

从村村通到户户通

在农村待过的人都知道，农村之前没有水泥路和柏油路的时候的场景，那时候最怕下雨。本就是土路，即使经过很多年人们的碾压土路变得踏实紧硬，可是一旦下雨就会被打回原形。坑坑洼洼，泥泞不堪，单纯人走路还好，但是出车实在费劲。要是赶上秋收下雨，道路泥泞，车出不去进不来，更是耽误农作物的收取和售卖。

这样的土路严重影响农村车辆出行和经济发展，实行村村通后，大大缓解了这种问题，农村经济也迅速发展。对农村有关注的人都知道，“村村通”是国家的系统工程，不但包括修公路，还包括电力、饮水和网络等。只是修路是农村致富最关键的工程，有了路农民辛苦农作的农产品才能及时地运出售卖，不至于因没有路耽误最佳售卖期。

实施村村通后，农民摆脱了土路的困扰，农村经济得到了有效的发展，很多乡镇也摆脱了贫困县的称号。这几年农民生活好了，新买的小汽车越来越多，新型的农业机械也在增加，慢慢地那条三米宽的水泥路已经不够用了。而且更加偏远更加贫困的地区，修路也是遥遥无期。如今为了适应农村发展，国家又推行了户户通工程来改善水泥路。

有关户户通的“四大提升”

窄小的公路已经不能满足农民的需求了，为了彻底改善农村道路情况，国家又推行了户户通的工程，做出了“四大提升”的策略。而且完成这“四大提升”不需要农民花一分钱，全是政府补贴，等到户户通完成之后农民生活会更加舒适。

首先就是提升村道通达度，完成“户户通”，之前的水泥路只修在农村的主干路，距离主干路远的农民还要走过一段土路。而且当时修路时农民集资对那些离主干路远的人来说并不公平，从村村通到户户通，彻底解决了这些问题。不管雨天还是晴天只要推开自家大门之后就是水泥路，都是硬化地面。

在一个就是增加路宽，提高质量。农村的公路比较窄，一般是2.5米宽或者3米宽，倒也不是修的时候偷工减料，是根据当时农村的局势而定的。未来的公路基础宽度要达4米宽，经济发展好的地区可实现6米的宽度。同时马路质量也要增加，不能过几次大车水泥路就出现裂痕，必须加固水泥路。

实行路长制度，有人时时看管打理。农村公路使用年限比城市使用年限短，和无人看管也有关。实行路长制度，发现坑坑洼洼及时填补，定期给公路做养护，解决“无人看”“无人管”的问题。最后为了彻底方便农民的出行，农村也会陆续添加公交车，这样农民的生活会更方便。

我国经济发展迅速，农村经济和民生也在不断朝着好的方向发展。“从无到有”和“从有到优”都是国家和农村经济蓬勃发展的有力佐证。这下农民不用花钱了，可以“坐享其成”了，但是也好积极配合政府和国家，加快农村建设速度。

总结：

不得不承认，农村道路是阻碍农民脱贫致富的大问题，解决了道路问题农村经济才会有更大的突破。偏远的山区更需要一条水泥路，没有道路，那些贫困山区的经济寸步难行。虽说现在网络发达，很多山区的产品已经走到了千家万户，但是道路还是国家扶贫工作的阻碍。从村村通到户户通，国家也在积极改善农村道路情况。

从泥土地到水泥路，从村村通到户户通，这里面包含了国家和农民的努力。希望农村户户通早日实现，等到户户通实现的那一天，农村的经济会更上一层楼。