电动化、智能化在四轮车上的发展如火如荼，又会给两轮车带来什么样的变化呢？11月2日，在2022 CIMA电动两轮车发展趋势论坛上，隆鑫通用动力股份有限公司常务副总裁龚晖从隆鑫通用的主业出发，分享了关于这个命题的思考。以下为录音稿整理。

隆鑫通用动力股份有限公司常务副总裁龚晖

第一部分 两轮车的电动化

相对于“出身带电”的电动自行车，“两轮车电动化”这个问题，在摩托车行业表现得更为突出，隆鑫通用在这方面也做了较为深入的探索。对此，我的观点是：电动摩托车市场潜力巨大且充满挑战，但值得生产企业大力投入。

首先在政策层面，实现双碳战略目标任务已经是大势所趋。和汽车产业一样，当前摩托车行业也正在将低碳技术作为自身的发展方向与目标。这涉及到两个方向，其一是不断提升传统燃油车辆的能量效能，降低排放。其二，则是将车辆新能源与电动化相结合。从长期来看，电动化的空间更为广阔。

据中国汽车工业协会数据，不包含电动轻便摩托车的情况下，2021年电动摩托车销量超过250万辆，三年复合增长率超过50%，2022年销量预计超过300万辆。

此外，受新国标实施的影响，全国约有1.5亿辆超标电动车在2020-2025年期间置换完成，一部分用户会转向电摩市场，预计亦会带来百万辆级的增长。

在消费层面，市场需求同样旺盛。如果说以前人们购买摩托车是为了方便工作及日常生活的话，那么现在在大中城市重新兴起的摩托车消费热潮，则主要是受用户的兴趣与爱好所带动。在主流社交媒体上，无数玩家借助平台分享自己关于摩托车的故事与经历。

隆鑫通用针对电动摩托车的调研发现，其中有两类用户占据了绝对的主力。

第一类“品质升级型中青年”，年龄30-40岁，原来他们主要使用电动自行车，对电动的接受度不存在问题，但是传统电动自行车存在速度慢、电池衰减快、操控性有待提升等问题。电动摩托车在相应方面有了很大的提升，满足了这一类升级用户的需求另外。加上智能化的应用，用户在电动两轮交通工具上有了品质更优、性能更好、安全性更好和更便捷智能的产品选择。

第二类“电偏好型青年”，大部分都是90后、甚至00后，他们成长伴随的是电子化、科技化和智能化。同时又有着“追风”“速度”“自由”的渴望。带着智能化属性的电动摩托车，很好的满足了这一部分青年用户的需求。他们购买电摩的原因中，电动的动力特征、智能化特征占了很大的比重。

由此可见，在政策引导和消费需求的双重影响下，一个充满潜力的电动摩托车市场必然形成，在现阶段也已经初具规模。

当然，摩托车电动化的过程中仍然面临着诸多问题与挑战。

一方面是成本问题。首先相对于相同性能的燃油车而言，电车直采成本比油车贵30%——50%，体现在定价上后，必然会影响一部分消费者的选择；其次，电车的动力核心技术从发动机变成三电系统，对投入资本的量级提出了更高要求。从目前来看，产业资本相当青睐于在三电系统研发上的投入，这是一个好的趋势。

另外，电动摩托车的的发展还受到国家及地方产业政策、道路管理办法、充电基础设施建设等因素的影响。如果参考新能源汽车牌照管理方式，设立新能源摩托车专用号牌，对消费者上牌新能源摩托车时给予适当补贴，将会引导消费需求和生产企业共同向更安全、更环保、更高效的新能源摩托车转移。

第二部分 两轮车的智能化

在市场需求、物联网技术的共同驱动下，中国两轮车行业正逐步而且是不可避免的进入智能化时代。

从需求端看，对于消费者尤其是习惯智能化的年轻消费者，传统两轮车存在着诸多“痛点”，需要通过智能化进行解决：比如行车里程、路线等用户交互数据无法被记录和可视化；人车交互方式缺乏，无法满足年轻人社交分享的个性化需求等等。

在技术层面，技术是智能化的基础，倘若没有技术为支撑，一切只是空谈。物联网、移动通信、人工智能、大数据、云计算等技术的不断发展进步，也使两轮车的智能化提供了硬件支撑。

很显然，一个急需满足且可能被满足的市场，一定充满了诱惑力。

在这样的背景下，无论是主机厂还是服务于产业链的第三方科技企业，都在智能化与产品的结合方面，做了很多有益的尝试和积极的探索，以作为对市场实际需求的回应。

以隆鑫通用自主开发的智能操作系统为例。对用户而言，使用该系统可实现为摩托车定制专属路线导航、实时查看天气、收听音乐等功能。搭载该系统的车辆还具备骑行体验、行车记录、灯光显示等多项自定义功能，轻松开启个性骑行，可以让用户们越骑越上头。同时，通过手机端APP，用户可实现远程电池智能预热、车辆开闭锁、在线查看续航里程及停车位置等信息。

对于主机厂而言，上述智能操作系统能助力实现精准营销，辅助决策，分析用户偏好，探索智能化升级的可持续发展道路。通过收集大量的车辆数据，我们可分析出车辆分布城市占比、销售区域排行、经销商库存情况等，便于各城市车辆管理和调度；同时，通过用户及骑行数据，我们可得知用户性别与年龄比例，并分析出用户使用习惯和车辆折损情况，精准推送售后服务；通过车友互动与弹窗漏斗数据，可更好了解用户需求，实现精准营销增加用户粘性，并借此优化产品及售后服务。

显而易见，两轮车与智能化的结合，对于用户体验以及用户运营都是极好的赋能。不仅如此，由于智能化系统普遍支持OTA升级，产品的生命周期可得到有效延续，进而提升企业的财务指标。

恰好在此刻，在隔壁展厅，隆鑫通用旗下首款高端电动摩托车品牌“茵未”Real 5T，正在举行上市发布会。Real 5T只是一个开始，它的上市表达出了隆鑫通用在电动化、智能化方面持续投入的意愿，希望与业内人士共创电动两轮车行业的未来。

本文由「王呆瑞@36氪重庆」原创出品