今年的环法自行车赛已经于7月1日从丹麦哥本哈根发车，7月24日在法国香榭丽舍大街收官，快来搬好小板凳一起回看比赛吧！
Le Tour de France环法自行车赛，是一项每年举办的多赛段公路自行车赛。主要在法国进行，有时也会经过周边国家（如英国、比利时、德国等）。始办于1903年，后来除了两战期间，每年的夏季都会举办，从最开始的仅有一只法国自行车队参赛，直到今天有超过四十个国籍的选手参与其中，该赛事被超过190个国家和地区的电视台转播，成为了全球第三最受关注的体育赛事，仅次于夏季奥运会和世界杯。 1930年以前，环法赛的参赛选手可以以个人和équipes de marque品牌团队名义参赛。 1930年更改了规则，将职业自行车手重组成几个国家队，将业余车手重组为地区队。 1969年以后又更改回équipes de marque，每个车队由其最大赞助商命名。 如图中以法国电力公司TotalEnergies命名的车队。 1987年之前，每个车队由10名选手组成，少数可能达到14名选手。 1987年之后，一直到2017年，每个车队的选手数缩减到9名；1989年起，UCI国际自行车联盟设立了一套选拔体系，根据国际车队排名邀请一流的专业赛车队参赛；2005年起，还会预留2-4个参赛名额给予知名车队或落选的法国车队。 2018年之后，每个车队的选手数减少到8名，一直维持到今天，每届约有20-22个车队参赛。 环法赛全程超3500公里，总共21个赛段，共有5个分类： 今年的环法赛共有6个高山赛段，目前已经结束了两个高山赛段： étape 7(Vosges)：7月8日 Tomblaine通布兰（法国） — La Planche des Belles Filles美少女高地（法国）176.3公里 étape 9(Alpes)：7月10日 Aigle埃格勒（瑞士） — Les Portes du Soleil太阳门滑雪场（法国瑞士交界）183公里 即将开始的高山赛段有：
étape 11(Alpes)：7月13日 Albertville阿尔贝维尔 — Col du Granon格拉农山口（本次比赛最高山口）149公里 étape 12(Alpes)：7月14日 Briançon布里扬松 — Alpe D'Huez阿尔普迪埃 166公里 étape 17(Pyrénées)：7月20日 Saint-Gaudens圣戈当 — Peyragudes佩拉居德 130公里 étape 18(Pyrénées)：7月21日 Lourdes 卢尔德 — Hautacam奥塔坎 143公里 今年的环法赛共有7个丘陵赛段，目前已经结束了4个丘陵赛段： étape 4：7月5日 Dunkerque敦刻尔克 — Calais加莱 172公里 étape 5：7月6日 Lille里尔 — Arenberg-Porte du Hainaut阿伦堡 155公里 étape 6：7月7日 Binche班什（比利时）— Longwy龙韦（法国）220公里 étape 8：7月9日 Dole多勒（法国） — Lausanne洛桑（瑞士）184公里 即将开始的丘陵赛段有： étape 10：7月12日 Morzine莫尔济讷 — Megève莫热沃 148公里 étape 14：7月16日 Saint-Étienne圣埃蒂安 — Mende芒德 195公里 étape 16：7月19日 Carcassonne卡尔卡颂 — Foix富瓦 179公里 今年的环法赛共有6个平地赛段，目前已经结束了两个平地赛段： étape 2：7月2日 Roskilde罗斯基勒（丹麦） — Nyborg尼堡（丹麦）199公里 étape 3：7月3日 Vejle瓦埃勒（丹麦） — Skanderborg斯坎讷堡（丹麦）182公里 即将开始的平地赛段有： étape 13：7月15日 Le Bourg-d'Oisans瓦桑堡 — Saint-Étienne圣埃蒂安 193公里 étape 15：7月17日 Rodez罗德兹 — Carcassonne卡尔卡颂 200公里 étape 19：7月22日 Castelnau-Magnoac卡斯泰尔诺马诺阿克 — Cahors卡奥尔 189公里 étape 21：7月24日 Paris La Défense Arena拉德芳斯体育馆 — Champs-Élysées香榭丽舍大街 112公里 今年的环法赛没有团体计时赛，共有两个个人计时赛： étape 1：7月1日 Copenhague哥本哈根（丹麦） — Copenhague哥本哈根 13.2公里 étape 20：7月23日 Lacapelle-Marival拉卡佩勒马里瓦 — Rocamadour罗卡马杜尔 40.7公里 Classements et maillots distinctifs 所有赛段总时长最短者在classement général中排名第一并获得总冠军，并且可以穿上maillot jaune黄色领骑衫，该黄色领骑衫可能会几次易主，但最终在巴黎香榭丽舍大街穿着该领骑衫的选手自然也就是最终赢家了。 截至目前，总排名中的第一位是一名来自斯洛文尼亚的年轻骑手： 每个赛段都会设置几个冲刺抢分点，前三名到达抢分点的选手将根据先后顺序获得相应的冲刺积分。最终冲刺积分最高的选手在classement par points pour les sprinteurs中排名第一并获得“冲刺王”的称号，身着maillot vert spécifique绿色领骑衫。 截至目前，冲刺积分最高的选手是一名来自德国的骑手： maillot blanc à pois rouges 比赛全程中设置众多不同等级的爬坡点，前十名通过HC级爬坡点的选手获得2-25不等的积分，前六名通过一级爬坡点的选手获得1-10不等的积分，前四名通过二级爬坡点的选手获得1-5不等的积分，前两名通过三级爬坡点的选手获得2和1个积分，第一名通过四级爬坡点的选手获得1个积分。 最终爬坡积分最高的选手在classement de la montagne pour les grimpeurs中排名第一并获得“爬坡王”的称号，身着maillot blanc à pois rouges波尔卡点运动衣。
截至目前，爬坡积分最高的选手是一名来自德国的骑手： 在总排名中排名最高的25岁以下的选手可以获得“新人王”的称号，并身着maillot blanc白色骑行衫。 截至目前，在总排名中排名最高的年轻骑手依旧是这名小将： 除了以上四种主要排名之外，还有classement par équipes团体排名和challenge de la combativité战斗力挑战榜： 每个赛段中每个车队的前三名选手的成绩计入车队总成绩，后5名选手的成绩只计入个人总成绩。因此，每个车队的成员也有各自的分工： 主将：同时拥有优秀的爬坡能力、过硬的计时赛水平、超强的恢复力，是车队中最优秀的车手； 副将：稳定性较高、耐力较强，主要负责保障主将，包括领骑、递送物资等； 冲刺手：冲刺能力强，具有较高的瞬时功率，善于拿冲刺积分； 爬坡手：体重轻，爆发力较强，具有较高的功率体重比，善于拿爬坡积分； 计时赛车手：稳定输出，在计时赛以外也可以负责领骑和追击； ……
很早之前，团队排名第一的车队的所有选手会戴上黄色帽子，后来因为戴头盔成为了硬性要求，这种用来标识排名第一车队的黄色帽子就取消了；2006年开始，排名第一的车队统一佩戴黄色号码布，该队的领骑者还可以戴上黄色头盔。 Challenge de la combativité 该排行榜的评比规则一直在变化，总的来说就是给每一赛段最具战斗力的选手（le coureur le plus combatif）给予表彰，会有一个专门的陪审团进行裁决。前一天被评为最具战斗力的选手会穿戴上红色号码布；到所有赛段结束时，会选出一名Super combatif超级战斗力选手颁发奖项。 通常是第一名通过某些著名山口的骑手能够获得“最具战斗力选手”的称号以及相应的纪念品奖励。比如从1947年开始，Henri-Desgrange（环法赛创始人）纪念品会颁发给最先通过col du Galibier加利比耶山口的骑手；2001年起，Jacques-Goddet纪念品会颁发给最先通过col du Tourmalet图尔马莱山口的骑手。 环法赛还有一种特殊的额外减免机制：每一赛段的前三名选手可以分别获得10、6和4秒的总时长减免；冲刺点的前三名选手可以分别获得3、2和1秒的总时长减免。而最后的总排名冠军可能并没有获得任何一个赛段的时长减免，但最终时长依旧最短，比如美国历史上第一个环法赛冠军勒蒙。
1903年第一届环法赛时总奖金为20000金法郎，其中总冠军奖金为3000金法郎。 2008年的总奖金金额达到了320万欧元，其中包括了总排名冠军、赛段冠军以及其他排行榜的冠军奖金，每一支参赛队伍也有一小笔出场费。 据外媒报道，今年环法赛的总奖金金额为2288450欧元，总排名冠军可获得50万欧元的奖金，爬坡积分和冲刺积分最高者分别可以获得约2万6千欧元，新人王选手可以获得约2万欧元。 总排名前19名选手都可以获得奖金，从总冠军往后依次递减，第19名选手可以获得至少1100欧元，20名及之后的选手只要顺利完赛并且最后以160名以内的成绩冲线，都可以获得1000欧元的奖励。 各个赛段的前19名选手也都可以获得相应的奖金，其中第一名获得1万1千欧元，后面依次递减，第19名选手获得约300欧元。 率先通过各冲刺点的前三名选手也可以获得500-1500欧元的奖金；率先通过爬坡点的选手根据坡度级别获得相应的奖金。 团队排名中的前三个车队可以分别获得5万、3万和2万欧元的奖金。不管是团队还是个人获得的奖金最终都要平分给车队，帮助选手以及观众更加深刻地认识到自行车运动是一项团队性极强的运动！
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