此前雪铁龙凡尔赛C5 X凭借着大空间、高颜值，B级车却卖着A+级车的价格，带领着法系车重回了辉煌时刻。而时隔一年多，东风标致也终于正式带来了兄弟车型408X，并在海南车展亮相，将于上半年上市，预计会继续采用官方直营的方式售卖，目前已经接受预订。法系车一直都有着天马行空的造车思维，随着SUV车型日益受欢迎，408X其实就是408的换代产品，尺寸增加，定位从A级升到了B级车，并改为了跨界风格。新车拥有标致最新的狮魂美学家族式设计语言，用上了全新的狮标LOGO，并采用了经典的Fastback溜背式造型，诠释着品牌核心Allure——动感时尚的法式魅力。海外版提供了六种车身颜色，其中国产版至少有蓝、灰、白、红色等。国产408X取消了车头的408标致，GT车型没有采用竖直的点阵格栅，而是与普通版一样是横向点阵格栅，但格栅颜色与车身相同。车窗下沿相比海外版增加了镀铬饰条，提供19英寸轮圈，GT车型会采用独特的斜向狮爪尾灯，整车的风阻系数为0.27Cd。内饰依旧是标致备受好评的i-Cockpit唯我座舱设计，营造出现代飞机驾驶舱的感觉。中控台配备不规则形状的多功能方向盘，双10.25英寸大连屏，还有9.7英寸的i-Toggles触控副屏，科技感十足。车机Blue-i 3.0智能网联系统是亮点之一，其在操作的流畅度和语言交互上都有巨大的提升，体验比不少同级的合资品牌要强。驾驶辅助装备预计也会向凡尔赛C5 X看齐，达到L2级别。408X与凡尔赛C5 X都是基于EMP2平台打造，底盘是CLDR大师级调校。
车身的长宽高分别为4687*1859*1478mm，轴距2785mm，尺寸与凡尔赛C5 X基本相同，但造型会更短和低矮一些，轴距也更长，营造出了更动感的姿态。408X在海外提供了最大功率180Ps和225Ps的两款插电式混动，以及一款最大功率132Ps的1.2T三缸汽油发动机，传动系统均匹配8AT变速箱。不过国产408X大概率只会搭载与凡尔赛C5 X相同的1.6T发动机，其最大功率为175Ps，峰值扭矩250N·m，后续还会推出纯电版本。参考凡尔赛C5 X的售价为14.37-18.67万，预计408X的价格也会基本重叠，但在车型配置上做区分。与雪铁龙一样，标致也玩起了用户共创来听取大家提出的建议，会对一些细节进行修改。还为“狮粉”们建立了名叫索肖的线上社区，与那些新势力品牌一样，用户可以进行车友交流、新车抢先试驾、暑期亲子课堂、野奢露营等活动，是让大家聚在一起的大本营。索肖是法国东部、阿尔卑斯山脚下的小镇，1810年，标致就是从这里诞生的，承载着212年的品牌历史积淀。408X也将会承担着帮助东风标致扭转局势的使命，产品力结合售价后会是其一大杀手锏，有了凡尔赛C5 X打头阵，新车也会少走一些弯路，进一步扩大标致车系家族的阵容。
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