一文吃透瓦锡兰电喷主机排气阀的边边角角

排气阀的结构：油缸，气缸，阀壳，阀座，阀杆；

排气阀动作原理：“液压顶杆式”，靠油压打开排气阀，靠空气弹簧气关闭排气阀，即俗称“油开气关”。所以当设备维护保养后，必须先开空气弹簧空气，再开主滑油泵供油，防止排气阀由于误操作造成过度开启卡死故障。

内部介绍：

1.主滑油从VCU单元过来除了通过动力油执行打开排气阀动作指令，还有润滑功能。即部分滑油经过节流滤器以后节流降压，通过内部油孔通到外活塞的4个润滑油孔，以及内活塞上下两道油槽，从而润滑内活塞和外活塞。多余的滑油向下流淌，聚集在空气弹簧活塞上部，可以润滑空气弹簧活塞外部，最后通过回油管通道集聚去主机曲拐箱。

2.气缸活塞下部有4片蝶形弹簧，两两成对安装，共计2组。其功能是防止阀杆过度打开以及打开时有缓冲功能。安装时一定要要注意这4片弹簧的方向，两两相对成组安装。 

3.气阀导管有4个小孔，利用空气弹簧空气形成空气密封，功能既可以冷却和润滑（空气弹簧汽缸内的滑油）阀杆又可以形成密封防止燃气污染空气弹簧腔。

4.阀杆带有旋转翼，使得排气阀在工作中不但上下运动执行指令，还同时周向旋转，可以研磨碎阀座结碳。MAN主机可以通过外部的阀杆指示器的升程高度改变来观察排气阀的旋转状况，此主机排气阀没有这个功能。

5.顶部阻尼活塞上有阻尼油孔，平时一定要保持畅通，防止排气阀关闭时有异常撞击噪音，形成一定的缓冲阻尼作用。

排气阀动作异常的可能原因：

1.阻尼油孔堵塞，排气阀关闭不到位或者关闭缓慢。

2.内活塞顶部凹坑座有油泥聚集，需要彻底清洁。

3.节流滤器堵塞，内活塞和外活塞之间缺少良好的润滑，卡阻。

4.VCU上部补偿油节流滤器松脱，进油量变大。

5.空气弹簧活塞卡阻。

6.空气弹簧进气止回阀异常，不止回。

7.气阀阀杆与导管之间有结碳，卡阻。

8.VCU异常：两位三通阀卡阻，共轨电磁阀异常等等

作者：中谷南海轮机长：赫新江