1月6日，在海南车展上，哈弗发布了狗品类进阶新能源的全新力作——哈弗H-DOG。根据哈弗品牌的规划，预计2023年一季度在中国市场先行上市，9月海外上市。
在“新能源轻越野”这一领域，哈弗H-DOG可以说是“开创者”，但哈弗为何将目光瞄向这一领域？其底气又何在？
为何选择新能源轻越野
轻越野是当下的一种文化潮流、新的生活方式，当下越来越多的年轻人崇尚“户外露营”等新玩法。他们既要日常通勤的经济性和舒适性，又追求户外郊野的通过性和可玩性，但是传统燃油硬派SUV和城市主流PHEV车型均无法满足以上需求，哈弗便将目光准确的瞄向了“新能源轻越野”这一市场。
燃油SUV在性能方面相当“顶”，与之对应的问题则是油耗过高。如果像去年一样，油价接连上涨，消费者的用车成本将会直线上升。而且随着汽车市场格局的变化，新能源市场崛起，燃油SUV的市场红利也在逐渐消散。
去年8月份，哈弗在其品牌新能源战略发布会上，也宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。因此面对燃油与新能源，哈弗毫不犹豫的选择了新能源这一动力方式。对于切入新能源赛道，哈弗也有着自己的判断。哈弗品牌CEO李晓锐曾明确表示，“我们判断HEV/PHEV一定会向10—20万市场进行逐步的渗透，随着这种产品越来越多，消费者在这50%市场会有巨大的潜力，而恰恰这两块市场就是哈弗要入局的市场，我们进去就要找最大的航道，就要去切有可能在未来爆发机会最大的一块市场。”不难看出，10-20万的定价区间和HEV/PHEV产品布局是哈弗战略的重中之重。提到混动这一方面，以往大多数人只是单纯认为这是燃油车向纯电车型的过渡手段，但随着市场的验证，混动成为了一个快速增长的细分品类。而且在现阶段的轻越野市场，混动可能比纯电更适合。纯电＋越野的组合有较多的技术壁垒，导致纯电越野车在越野性能方面相比混动车型会差一点。比如可能会出现动力持续性不足、续航焦虑、野外露营补能不方便等问题。更有甚者可能会出现安全问题，比如越野时出现了底部碰撞、涉水等情况，那么电池包将会存在极大的安全隐患。在这一背景下，哈弗H-DOG应运而生，其潮野电混中型SUV的定位，或许还将会打破新能源汽车阵营中城市SUV与越野SUV井水不犯河水的格局。背靠长城汽车这棵大树，哈弗H-DOG具备了哈弗新能源核心技术优势。新车在电池方面，采用了超越国家安全标准两倍的动力电池。具体表现为耐火烧、耐浸泡、耐挤压。电池外壳采用1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍；电芯与外壳底部预留30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，构成热隔断安全框架，严防火烧伤害。据官方表示，中汽研测试中，模拟车辆外部起火的极端情况，将电池包高温持续燃烧140秒（相当于国标2倍）+间接燃烧60秒，电池包整体表现稳定。为模拟车辆遇到暴雨、积水等极端情况，将电池包浸入一米深的水中60分钟，相当于国际2倍，电池包无泄露、无外壳破裂、无起火、无爆炸。此外，电池内部模组融合15mm铝合金吸能端板设计，电芯置于最中心，有效的抵抗外部冲击，不易开裂。混动技术是纯电之后，车企的又一布局方向。面对合资品牌在这一技术上的垄断，长城凭借其自主研发的柠檬混动DHT技术，打破了这一现象。一套DHT高集成度油电混动系统同时拥有两种技术架构、三种动力形式，丰富的动力族群可支撑A/B/C多级别车型的灵活搭配，让系统的最大功率和峰值扭矩有了显著的提升，实现了全速域、全场景下动力、油耗的“双优解”， 在混动的基础上能够满足不同消费者的个性化需求。新车搭载了1.5T+2挡DHT的动力组合，面对5天工作日的日常通勤场景，车辆可以通过它的DHT动力架构及DHT多模式智能切换，以最合适的驱动方式应对不同路况，无论在拥堵的城市，还是高速、或者更加复杂的野外，都能带来顺畅的驾驶体验。新车系统总功率达到240kW，总扭矩为530N·m，在动力性能方面，足以媲美合资2.5T中大型SUV。哈弗H-DOG的动力组合也让其拥有油耗低、续航长的优点。在NEDC工况下，新车馈电油耗为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航超过1000km。在充电补能方面，新车支持快充模式，快充功率达到了33kW，22分钟可以实现30%-80%的充电量，无论是日常通勤还是家庭出游，都不用担心补能和续航问题。此外，新车还具备220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，可为车载电器提供能源，满油满电放电时长达30+小时，满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车需求。新车采用高通骁龙8155芯片打造专属智能座舱平台，搭载了咖啡智能最新一代座舱系统。同时，车机内置了咖啡智能IOT生态系统，并且可一键设置车机APP互联。在语音交互方面，系统的唤醒速度达到250ms，实现了同级最快唤醒速度。除此之外，系统还支持智能语意识别和多指令同步下达。新车还配备智能汽车“冰箱彩电大沙发”三大件之一的智能冰箱，不仅支持蓝牙连接，满足车内、车外、家庭使用场景，哈弗还细心地考虑到了需要特殊照顾的群体，在冰箱上还加入了可一键设置的保温模式。在座椅方面，新车配备了儿童座椅，支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式，更重要的是可以实时检测座椅状态，带娃的父母可以省心许多。在后排座椅，哈弗支持座椅靠背27°、31°两挡调节，可以给不同体型或坐姿的乘客提供较为舒适的乘坐感受。在“彩电”方面，虽然新车目前没有太多信息，但结合之前哈弗推出的车型来看，相信并不会有太大差距。除此之外，在智能化配置方面，新车还配备了智能水杯和智能加湿器，两者都支持车内DOCK接口。其中，智能水杯拥有智能水杯模式/记忆模式，能够实时显示水温状态，饮用热水更方便；智能加湿器拥有智能/记忆模式，UVC灯可实现定时杀菌，有效中和干燥空气。在哈弗H-DOG身上，可以看到狗品类3/4刻度自带的轻越野属性 —— 最大接近角24°，最大离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，最大涉水深度560mm。其中，560mm的涉水深度，在同级中达到了“天花板”级别。在硬件配置上，新车搭载了19个感知硬件传感器，包括12个超声波雷达，2个毫米波雷达，5个百万级高清摄像头。在此基础上，新车提供L2级别的智能驾控辅助，像自适应巡航、自动刹车辅助系统、车道保持辅助、并线辅助等功能都包含在内。此外，新车还搭载了行业领先的540°场景影像（360°全景影像+180°透明底盘）+同级独有车轮视角。许多新手在驾驭越野车时，都会有种力不从心的感觉，比如在停车或者经历拥堵路段时，可能会因为视野盲区担心剐蹭，新车的540°场景影像和车轮视角就能够很好地解决这一烦恼，让束手束脚的新手小白可以秒变越野老炮。哈弗H-DOG可以通过6种开启方式实现360°无盲区，包括语音激活、UI点击、实体按键、挂R挡、转向时时速低于30km/h、前雷达检测障碍物自动开启。在场景影像中，可以切换多种视角，比如全景+2D单侧、全景+3D、全景+车轮、全景+车辙，并且用户可以根据自身需要切换车辙视角/车轮视角/自由视角，有效减少视野盲区带来的剐蹭。新车车身尺寸为4705/1908/1780mm，轴距2810mm。长轴短悬的设计，使哈弗H-DOG的轴长比达到了0.597，超大空间表现配合车内35处储物空间，即便是全家出游，像一些行李衣物、桌椅帐篷等露营装备，哈弗H-DOG都能装得下。哈弗H-DOG作为一款主打轻越野的车型，必然少不了出门露营这一项目。新车加入了行业首创的露营驱蚊灯，566nm波段橘红色光线能够有效驱离蚊虫。根据官方数据来看，驱蚊范围在1.5-2m，可持续时间为2h。这一设计，为春夏露营提供了极大的便利性，可有效避免蚊虫困扰，是喜欢亲近大自然，讨厌蚊虫的伙伴们的福音。“预计2023年新能源汽车市场能够达到30%以上的销量增速，同时燃油车会有较大幅度的下滑，拖累整体乘用车市场小幅下跌。新能源车对燃油车的替代将进一步加速，新能源车渗透率有望冲击35%。”惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁曾表示。在这种背景下，ALL IN新能源，是顺应时代的需求，哈弗也不断寻找新的支点。作为狗品类家族的首款新能源产品，哈弗H-DOG以“轻越野电混”为切入点，迎合了时下消费者用车需求，不仅提供了一种新的出行生活方式，而且还先人一步抢占了市场高地。哈弗H-DOG的推出，从品牌方面来看，将助推狗品类形成全新的产品矩阵，进一步强化哈弗品牌在新能源市场的产品布局；从市场环境来看，抓住了市场需求，将填补15-20万元区间新能源轻越野的空白；从技术角度来看，哈弗H-DOG拥有诸多哈弗的核心技术加持，产品竞争力高。哈弗H-DOG不仅是哈弗新能源2023年的第一款新车，更是新能源轻越野领域的第一款产品。凭借轻越野属性以及新能源优势这两大卖点，哈弗H-DOG开辟了新能源轻越野新蓝海，成为这一领域的全新“引领者”。
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开辟“新能源轻越野”新赛道，哈弗H-DOG凭什么？
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