被造车耽误的“造船厂”——比亚迪，这次干了件大事

比亚迪这次终于不再低调了，2022年销售186万辆车，累计销售了337万辆新能源车型。新年伊始，比亚迪把20年的梦想拿了出来，罕见发布了两款车型：仰望U8硬派越野和仰望U9豪华超跑。

都是百万级别的电动豪车，大家最容易忽略的可能就是：比亚迪开始“造船了”。

以往，大家认为电动车只是燃油乘用车的平替产品，其本质就是节约燃油，降低了使用成本和提高环保水平。然而这几年来，电动车企创新频频，大有彻底取代燃油车之势。

比亚迪用了20多年时间，给出了不同答案，自主车型畅销国内的同时，也在海外开疆拓土，让以前在国内挣得盆满钵满的合资厂商感受到了前所未有的压力。

2023年元旦刚过，王传福亲自上阵，带来了百万价位豪华电动车型，仰望U8硬派越野，让人耳目一新。仰望U9超级跑车，让人感受到了新能源的极致想象。至此比亚迪全系车型基本集全。

如果说跑车属于“玩票”性质的奢侈品，那么越野最能俘获放荡不拘的心。仰望U8基本参数如下：

非承载式车身，车长5.3米，轴距3.05米易四方技术平台，四轮四电机独立驱动，纯电动、插电式混合动力支持冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头、横向移动和浮水模式。

上山下河不再话下，想没想过，商用车居然可以防水IP68，轻松水中脱困？想没想过，四轮四电机，居然能创造出如此的操作魅力？

抛开外观、内饰这些每个人的感受不同不谈，但就说这车的核心技术，就是比亚迪全栈自研“易四方”四电机驱动技术平台。

单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的百公里加速表现在3秒级，完全媲美顶级超跑的加速表现。

“易四方”才是比亚迪这次要向市场送出的大礼，兄弟姐妹们的“坐船梦”，比亚迪给解决了。

通过“易四方”平台的强大感知能力、强大动力、精准扭矩分配，彻底颠覆传统燃油车动力系统的模式，让车子更像奔跑的机器人。

尤其让人意外的是，比亚迪采用“易四方”技术，将仰望U8的核心系统防护能力提升到IP68，这种“浮水模式”的创新使用，将让越野车充满了想象力。当车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶。

想一想这样的功能，全世界民用车辆中，还真就没有几辆车这样安排。实际上，这就是比亚迪创新的核心点，不再像同行那样，技术和堆料混为一谈，技术是高度的原始创新，消费者有什么需求，制造商就应该积极去应对。

更多的技术细节，大家可以自己的了解，但是对于这样敢于将颠覆性技术和极致想象力的产品推行市场，并且用沉淀多年的积累和高端设计去思考消费者的真正需求的企业，可以肯定将利于汽车工业的潮头。

百万元的豪车，突然间就让BBA失去了光辉，人生又多了一个奋斗目标！

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